标签: 滴滴出行
在成都叫了一辆滴滴商务车，结果来了一辆岚图梦想家。一路跟司机小哥聊天。他说现在成
在成都叫了一辆滴滴商务车，结果来了一辆岚图梦想家。一路跟司机小哥聊天。他说现在成都跑滴滴，车型只能选纯电，别的不给注册。他这辆梦想家是2024年买的，全办下来接近40万，目前已经跑了20多万公里。问他体验怎么样，他说总体非常满意。108度大电池，每次能跑300多公里再去充电。前后双电机，客人包车去川西玩，走国道翻越垭口特别有信心。唯一的遗憾就是：不能加油。如果是PHEV插混版，就不会有续航焦虑了。无奈滴滴不让选，只能选平台规定的几款纯电MPV。
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【在ChatGPT最初引发冲击三年后，中国缩小了与美国的AI差距】（南华
【在ChatGPT最初引发冲击三年后，中国缩小了与美国的AI差距】（南华早报）三年前的11月30日，美国初创公司OpenAI推出ChatGPT，这让中国科技行业争相跟上人工智能最新发展的步伐。据知情人士透露，中国政府当局已向包括清华大学教授在内的各界专家发出紧急请求，要求他们就生成式人工智能技术的影响进行简报。中国大型科技公司和雄心勃勃的初创企业竞相推出自己的人工智能聊天机器人和大型语言模型（LLM），并向政府注册，以此阻止美国人工智能服务进入中国超过10亿的互联网用户。在ChatGPT发布后的最初几个月里，人们认为对人工智能服务采取封闭式管理是中国最好的策略，直到国内科技公司能够开发出可以与西方人工智能提供商的产品有效竞争的产品为止。即使在ChatGPT推出一年多之后，风险投资家朱晓虎仍然表示，他对投资中国开发LLM（ChatGPT等生成式人工智能服务背后的技术）的初创公司没有兴趣，因为它们既没有明确的盈利途径，也没有数据来支撑这种业务的蓬勃发展。朱先生因早期投资网约车巨头滴滴出行而闻名，他反问道：“仅仅开发一个法学硕士项目，如何才能赚钱呢？”快进到2025年下半年，人们对中国人工智能公司和LLM业务的技术能力的预期发生了变化。根据第三方人工智能模型聚合商OpenRouter和风险投资公司AndreessenHorowitz最近发布的一份报告，中国的开源人工智能模型占全球该技术总使用量的近30%。该报告将今年全球开放式LLM使用量的激增归因于中国自主研发系统的日益普及，其中包括阿里云的Qwen系列模型、DeepSeek的V3以及MoonshotAI的KimiK2。阿里云是阿里巴巴集团控股有限公司（《南华早报》的母公司）旗下的人工智能和云计算服务部门。这表明中国的开源模式正在赢得全球开发者的信任。像Airbnb这样的美国企业，甚至包括美国科技巨头MetaPlatforms，现在都在使用Qwen。中国人工智能行业的转折点出现在杭州的DeepSeek分别于2024年12月和1月发布了其V3和R1模型，这些模型当时与OpenAI的GPT和Meta的Llama模型不相上下，尽管它们的开发成本仅为这些美国公司的一小部分。百度联合创始人兼CEO李彦宏在2月份表示：“我们从DeepSeek项目中学到的一点是，开源最佳模型可以极大地促进技术普及。”这与他之前认为开源模型不如专有模型的言论截然相反。据里昂证券中国科技研究主管张东尼(TonyZhang)9月份表示，由于人工智能人才的涌入、技术的快速迭代以及中国大陆人工智能应用的蓬勃发展，中美人工智能差距已从一年多缩小到大约三个月。张先生表示，虽然由于地缘政治问题，中国企业在人工智能项目方面面临先进处理器短缺的问题，但这一限制并未阻碍该技术的发展。这种韧性也体现了中国云服务提供商的远见卓识，他们成功积累了足够多的用于训练的AI芯片。他还补充说，中国国内越来越多的芯片设计公司也在开发用于训练和推理任务的AI处理器。与此同时，华为技术有限公司创始人兼首席执行官任正非表示，美国和中国在人工智能发展方面走的是“不同的方向”。任志强表示，当美国专注于超级计算能力和大型模型，追求通用人工智能和超级人工智能的宏伟目标时，中国则采取了更为务实的做法，利用人工智能解决现实世界的问题。在ChatGPT出现之前，自2017年北京将人工智能技术列为国家优先事项以来，中国一直将自己视为人工智能领域的领跑者。该计划概述了中国到2030年成为人工智能超级大国的路线图。其驱动力源于当时的普遍观点，即中国庞大的数据宝库（被描述为人工智能的化石燃料）将有助于推动经济和产业转型。这一点在“人工智能龙”的崛起中得到了早期验证，其中包括商汤科技、旷视科技、依图科技和云步科技。它们开发了世界领先的计算机视觉技术，为面部识别系统提供了动力。但ChatGPT引发的狂热使得这些公司的能力在生成式人工智能时代过时了。ChatGPT在短短两个月内迅速发展成为用户量约1亿的快速增长的消费级AI应用，这让中国科技行业陷入了反思的漩涡，他们反思自己是如何错失这一突破的，以及中国在人工智能领域如今落后了多少。当时黯淡的前景甚至促使网络安全公司360安全技术创始人、与中国政府关系密切的行业资深人士周鸿毅在2023年的中国发展论坛上告诉听众，中国在开发类似ChatGPT的技术方面比美国落后两到三年。2024年，中国大陆媒体盛赞中国新一代“人工智能四小龙”的崛起，这重新燃起了人们的乐观情绪。这些“人工智能四小龙”包括登月科技、百川科技、MiniMax科技和智普科技，它们都获得了来自各方投资者的巨额资金。DeepSeek和阿里云的Qwen的开源开发方式鼓励了中国人工智能初创企业追求进一步创新，尽管它们无法获得来自美国领先供应商英伟达和AMD的先进图形处理单元。“开源是挑战者的工具，”中国人工智能专家、乔治·华盛顿大学政治学助理教授丁杰表示，“如果你看看谷歌为什么决定开源其安卓操作系统，就会发现那是因为当时苹果的操作系统占据主导地位。”封闭式人工智能系统就像专有软件，其提供商控制访问权限，决定提供哪些功能，并阻止对底层源代码或模型权重（即编码其“智能”的变量）的检查或修改。开放模型开发者则公开发布其权重，通常还会附带概述其训练过程的技术论文，允许用户根据自身需求部署和微调这些权重。然而，DeepSeek的成功并未保证其他AI创业公司也能一帆风顺。百川和01.AI等公司退出了AI模型市场，因为它们不愿再向用户收取费用来使用其质量低劣的产品。在MoonshotAI于7月发布KimiK2模型之前，其他AI巨头几乎没有发布任何令人振奋的消息。随后，国际知名的智普人工智能（Z.ai）发布了GLM-4.5模型，其强大的编码能力给程序员们留下了深刻的印象。10月，Z.ai发布了新的旗舰模型GLM-4.6，编码能力更加强大。“从DeepSeekR1发布到GLM4.5发布，我们等了这么久，”智普人工智能全球运营负责人李子轩表示，“我们被低估了，尤其是在中国，而在美国则完全被忽视了。”MiniMax于6月推出了M1型号，转向开源模式，随后在10月推出了M2型号，这使得该公司作为一家前沿的开源模式公司，在国际上备受瞩目。据旧金山风险投资公司CreativeVentures的普通合伙人JamesWang称，MoonshotAI和MiniMax的新模型帮助他们重回董事会，而他们从未完全离开过董事会。王先生预计，DeepSeek的下一代旗舰模型发布后，将继续保持中国领先的人工智能初创公司的地位。他表示，开源模型的发布热潮表明，“中国生态系统现在有了自己的竞争格局，模型公司竞相争夺主导地位”。其他相关行业的公司也开始寻求创建自己的开源模式。其中包括社交媒体平台RedNote、外卖巨头美团以及智能手机和电动汽车制造商小米。据中国开源人工智能专家NathanLambert和FlorianBrand称，阿里云的Qwen系列模型战略比其他任何中国人工智能实验室都更接近美国大型科技公司的模式。该公司发布了众多不同规模的开源模型，涵盖了从视觉和编码模型到图像和视频生成模型的整个技术栈。人工智能研究员兼作家SebastianRaschka表示，阿里云的Qwen3系列模型和DeepSeek的R1是今年最值得关注的开源模型发布，因为它们性能强大，而且具有多种尺寸，非常实用。过去三年，中国人工智能公司取得了长足进步，这似乎表明OpenAI和Anthropic都曾公开谴责从DeepSeek到智普人工智能等中国人工智能公司存在所谓的安全风险。美国总统唐纳德·特朗普的政府在6月份宣布了一项人工智能行动计划，该计划强调在全球范围内推广美国的人工智能技术，部分原因是应对人们认为中国在开源领域占据主导地位的情况。因此，硅谷和华盛顿现在提出的问题与三年前在中国讨论的问题相同：我们是否正在输掉人工智能竞赛？华为的任正非上个月在上海的一次活动上表示，“中国人工智能工程师不再羡慕国外的同行”。但他同时指出，中国在吸引全球人才方面仍然落后于美国，这需要中国大陆更加开放。在特朗普决定批准英伟达向中国出口H200芯片之后，美国长期以来对先进半导体出口的限制也开始放松。风险投资家朱在本周的一个播客节目中表示，中国现在有望在十年内超越美国，成为人工智能领域的领头羊，这主要是因为中国大陆更快地建设了电网和数据中心基础设施。朱表示：“人工智能竞争实际上是数据中心和电力供应的竞争，而中国在这方面具有显著优势。”
滴滴出行启动车载AED志愿服务 首批覆盖8城240辆车试运营
观点网讯：12月10日，滴滴出行联合中国红十字基金会、深圳壹基金公益基金会宣布“滴滴车载AED志愿服务”正式启动，面向持救护员证且救援能力突出的网约车司机志愿者，为其运营车辆配备自动体外除颤器（AED）。根据公开资料整理...
王子文这样和男人在一起有种娇滴滴的感觉！
王子文这样和男人在一起有种娇滴滴的感觉！
厉害了，滴滴司机增加收入秘诀。刚才打了一部滴滴，司机很快的朝我这个方向过来
厉害了，滴滴司机增加收入秘诀。刚才打了一部滴滴，司机很快的朝我这个方向过来，我站在路口一看，才两分钟他就到了。司机很有礼貌的问我的手机尾数后四位，您是这个手机号的主人吗？我回答是。一上车发现他的车子非常干净，脚垫上没有泥土碎屑，座位上擦的一尘不染。我上了车，闻到了一股淡淡的栀子花香。是我喜欢的味道，不是那种熏人的味道，那种熏人的味道，一坐上去就想逃跑。我坐在后排的位置，看到他的驾驶座位后座的内插上，摆放着一些口香糖，矿泉水，还有一些毛线钩织的小挂件。有可爱的小乌龟，绿色和黄色的配色，还有可爱的向日葵花以及迷你小巧的小挂饰。看得爱不释手，司机说，你喜欢可以下单，这些都是我爱人自己亲手钩织的。1-10元不等，上面标着价格，您直接扫码就可以了。司机说自己老婆就喜欢钩这些东西，有一部分放在自己的朋友圈卖，一部分就放在他的车后座上，有不少人看到都向他购买。这生意坐到滴滴车上也是完美了。司机师傅说，反正自己是跑滴滴的，每天都要跑，让汽车就成为一个摆摊的工具，有缘的人，它自己就会自行购买。增加的收入就可以改善家庭的生活，自己家里还有一男一女两个孩子呢！我下单了一个五元的乌龟小挂件，它真的太可爱了！其实有的时候思路打开处处都可以增加收入！
滴滴三季度日均突破5000万单,国际出行业务累计盈利
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）11月26日，滴滴在官网发布2025年第三季度业绩报告显示，第三季度滴滴核心平台（包括中国出行和国际业务）订单量同比增长13.8%，攀升至46.85亿单。随着订单量的稳步提升，滴滴核心平台交易额...
我大舅告诉我，他跑滴滴一年可以赚13万。我心痒痒，于是花10万买了一辆新
我大舅告诉我，他跑滴滴一年可以赚13万。我心痒痒，于是花10万买了一辆新能源，每天起早贪黑，从早上6点干到晚上10点，一天工作16个小时，每天收入400多块钱，但是我干了三天就不干了。第一天跑完我还挺得意，回家跟老婆说照这进度，一年不光能回本还能赚不少。可第二天起床就不对劲了，腰像被钉了钉子似的直不起来，踩踏板的右脚麻得没知觉。新能源看着省，充电却费时间，中午想啃个面包歇口气，还得绕路找充电桩，慢充要等俩小时，快充一小时电费比慢充贵一半，算下来一天电费就得四十多。平台抽成也比我想的高，400多流水到手才310，再扣掉吃饭的三十，实际落袋没多少。第三天更倒霉，早上拉了个去郊区的单，来回一百二十多公里，回来时续航只剩三十公里，我一路关了空调开着节能模式，手心全是汗，好不容易在高速口找到充电桩，还排了二十分钟队。下午在市中心堵了一个半小时，订单只算里程不算时长，等于白耗着电和时间。晚上收车发现右后胎被钉子扎了，补胎花了一百，到家已经十点半，往沙发上一躺，连脱鞋的力气都没有，饭也没吃就睡着了。醒来是凌晨三点，浑身酸痛得翻不了身，脑子里开始算账。大舅说一年13万，可他跑了五年，哪条路不堵车、哪个小区好停车都门清，每天实际跑单时间也就十二小时，我一个新手硬扛16小时，身体根本顶不住。而且他的车是开了三年的燃油车，不用纠结充电，我这新车看着光鲜，实则处处受制，续航焦虑就没停过。再算细账，就算每天到手300，一个月9000，扣掉电费、保养、平台抽成，一年撑死也就七万，还得天天不休息。这三天里我就两次差点蹭到车，早晚高峰车多，眼睛得瞪得溜圆，精神一直紧绷，晚上回家脑袋嗡嗡响。老婆看我累得不像样，劝我别干了，我还嘴硬说再坚持坚持。第四天闹钟五点半响了，我盯着天花板躺了半小时，怎么也起不来。想起这三天，没吃一顿热饭，没睡一个安稳觉，赚的钱还不够弥补身体的损耗。当初买新车时脑子一热，没打听清楚，大舅的13万是除去所有成本后的纯利润，他还偶尔接顺风单补贴，我一个新手根本比不了。后来我把车挂到二手车市场，亏了两万二才卖掉。现在找了个工厂的工作，朝九晚五，月薪六千，虽然比跑滴滴流水少，但不用风吹日晒，也不用担惊受怕。有时候跟大舅聊天，他说跑滴滴得熬，熟了就轻松了，可我知道自己没那个毅力，也不想拿健康换钱。当初就是太心急，听着13万就冲动下单买车，没考虑过充电、抽成、身体这些实际问题。现在想想，赚钱哪有那么容易，那些看似轻松的收入，背后都是别人日复一日的坚持和付出。我没那个本事扛住高强度工作，也不想为了赚钱把身体搞垮，这次算是花钱买了个教训，以后做事再也不会这么盲目跟风了
滴滴出行:Q3订单量同比增长14%,国际出行业务前三季度累计盈利
11月26日，滴滴在官网发布2025年第三季度业绩报告显示，三季度滴滴核心平台（包括中国出行和国际业务）订单量同比增长13.8%至46.85亿单。这也是自2023年以来，滴滴订单量连续11个季度保持了同比双位数的稳定增长。三季度滴滴...
滴滴出行与航旅纵横达成战略合作
11月26日，近日，滴滴出行官方宣布，滴滴与中航信移动科技股份有限公司（以下简称“航旅纵横”）达成战略合作。滴滴董事长兼首席执行官程维、航旅纵横董事长兼总经理薄满辉共同见证合作签约。双方合作将以打通“空中-地面”...
12月1日起,滴滴出行分规则变了,出车策略要改了
司机师傅们注意了，12月1日起，滴滴出行分高峰时段和加分都有调整，大家的出车时间要变了。滴滴本次调整仍基于各城市随着季节变化而带来的实际高峰时段来进行。通过校准，司机师傅们能够根据高峰期灵活调整出车时间，提高个人...
12月1日生效,滴滴出行分规则又要调整?
近日，滴滴出行平台再次发布规则调整公告，宣布将于12月1日起对“出行分”体系进行新一轮优化。这已不是滴滴首次调整其司机服务评价系统，但此次修订在司机群体中引发了广泛关注与热议。新规则究竟带来了哪些变化？其对司机端...
滴滴、T3出行等上榜!福州网约车三季度投诉违章榜单公布
乘客和驾驶员投诉量高的平台公司有：福州滴滴畅行科技有限公司（滴滴出行）、福州领行智享科技有限公司（T3出行）、福州优行网络科技有限公司（曹操出行）、福州哈福网络科技有限公司（哈啰出行）、前行无限（天津）科技有限...
