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华为高管剧透启境新车智能化启境GX7这次的智能化,看来不只是“多塞几颗雷达”这么

华为高管剧透启境新车智能化启境GX7这次的智能化,看来不只是“多塞几颗雷达”这么

华为高管剧透启境新车智能化启境GX7这次的智能化,看来不只是“多塞几颗雷达”这么
#华为高管剧透启境新车智能化#

启境GX7这次的智能化,看来不只是“多塞几颗雷达”这么简单。

华为高级副总裁、引望CEO靳玉志透露,启境GX7全系搭载L3级自动驾驶架构,并配备四颗激光雷达,其中包括896线双光路图像级激光雷达,同时搭载华为乾崑ADS 5。

有意思的是,这次重点反而不是雷达数量。

真正到了L3,感知、算力、制动、转向、供电这些系统都得考虑冗余。说白了,不能只是车“看得更远”,还得保证某一个环节出问题之后,整套系统依然能安全工作。

这才是高阶智能驾驶接下来真正要卷的东西。

以前大家比“我有几颗激光雷达”,以后可能要开始比:出了问题,你还有几套方案能兜底。

当然,架构先进是一回事,真正好不好用,最后还是得等GX7上路以后看实际表现。

#华为高管剧透启境新车智能化# 启境GX7这次的智能化,看来不只是“多塞几颗雷达”这么简单。 华为高级副总裁、引望CEO靳玉志透露,启境GX7全系搭载L3级自动驾驶架构,并配备四颗激光雷达,其中包括896线双光路图像级激光雷达,同时搭载华为乾崑ADS 5。 有意思的是,这次重点反而不是雷达数量。 真正到了L3,感知、算力、制动、转向、供电这些系统都得考虑冗余。说白了,不能只是车“看得更远”,还得保证某一个环节出问题之后,整套系统依然能安全工作。 这才是高阶智能驾驶接下来真正要卷的东西。 以前大家比“我有几颗激光雷达”,以后可能要开始比:出了问题,你还有几套方案能兜底。 当然,架构先进是一回事,真正好不好用,最后还是得等GX7上路以后看实际表现。

#华为高管剧透启境新车智能化# 启境GX7这次的智能化,看来不只是“多塞几颗雷达”这么简单。 华为高级副总裁、引望CEO靳玉志透露,启境GX7全系搭载L3级自动驾驶架构,并配备四颗激光雷达,其中包括896线双光路图像级激光雷达,同时搭载华为乾崑ADS 5。 有意思的是,这次重点反而不是雷达数量。 真正到了L3,感知、算力、制动、转向、供电这些系统都得考虑冗余。说白了,不能只是车“看得更远”,还得保证某一个环节出问题之后,整套系统依然能安全工作。 这才是高阶智能驾驶接下来真正要卷的东西。 以前大家比“我有几颗激光雷达”,以后可能要开始比:出了问题,你还有几套方案能兜底。 当然,架构先进是一回事,真正好不好用,最后还是得等GX7上路以后看实际表现。
昊铂埃安连续6个月逆势增长 8月终端销量36383辆,同比增长34.53%,而且

昊铂埃安连续6个月逆势增长 8月终端销量36383辆,同比增长34.53%,而且

昊铂埃安连续6个月逆势增长 8月终端销量36383辆,同比增长34.53%,而且
#昊铂埃安连续6个月逆势增长# 8月终端销量36383辆,同比增长34.53%,而且已经连续6个月实现同比两位数增长。放在今年整体承压的车市里看,这个走势还是挺有含金量的。

更值得关注的是,昊铂埃安这轮增长并不是靠单一爆款撑起来的。i60连续6个月销量过万,N60把激光雷达智驾带到10万级市场,新推出的Ra ​

#昊铂埃安连续6个月逆势增长# 8月终端销量36383辆,同比增长34.53%,而且已经连续6个月实现同比两位数增长。放在今年整体承压的车市里看,这个走势还是挺有含金量的。 更值得关注的是,昊铂埃安这轮增长并不是靠单一爆款撑起来的。i60连续6个月销量过万,N60把激光雷达智驾带到10万级市场,新推出的Ra ​

#昊铂埃安连续6个月逆势增长# 8月终端销量36383辆,同比增长34.53%,而且已经连续6个月实现同比两位数增长。放在今年整体承压的车市里看,这个走势还是挺有含金量的。 更值得关注的是,昊铂埃安这轮增长并不是靠单一爆款撑起来的。i60连续6个月销量过万,N60把激光雷达智驾带到10万级市场,新推出的Ra ​

小米澎程有信心成为新爆款小米对澎程的信心,看来是真的挺足。澎程系列已经定档9月7

小米澎程有信心成为新爆款小米对澎程的信心,看来是真的挺足。澎程系列已经定档9月7

#小米澎程有信心成为新爆款# 小米对澎程的信心,看来是真的挺足。 澎程系列已经定档9月7日正式上市,N70 Pro、N70 Max、N90 Max一起上。此前卢伟冰也透露,预售表现好于预期,上市后的产能和交付节奏都已经提前准备。 其实以小米现在的品牌热度、用户基础和流量能力,新车想火一波并不难。 真正难的是从“热门”变成“爆款”。 尤其澎程是小米进入增程赛道后的重要产品,面对的还是竞争最激烈的家庭SUV市场。空间、油耗、补能、智能化、价格,每一项都得经得起对比。 所以有信心当然是好事,但爆款这两个字最终还是消费者说了算。 发布会负责把期待拉满,销量负责交答案。😂

#小米澎程有信心成为新爆款# 小米对澎程的信心,看来是真的挺足。 澎程系列已经定档9月7日正式上市,N70 Pro、N70 Max、N90 Max一起上。此前卢伟冰也透露,预售表现好于预期,上市后的产能和交付节奏都已经提前准备。 其实以小米现在的品牌热度、用户基础和流量能力,新车想火一波并不难。 真正难的是从“热门”变成“爆款”。 尤其澎程是小米进入增程赛道后的重要产品,面对的还是竞争最激烈的家庭SUV市场。空间、油耗、补能、智能化、价格,每一项都得经得起对比。 所以有信心当然是好事,但爆款这两个字最终还是消费者说了算。 发布会负责把期待拉满,销量负责交答案。😂
汽车立标越来越罕见了突然发现,汽车上的立标好像真的越来越少了。以前奔驰、劳斯莱斯

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宝马回应速成车宝马最近回应“速成车”话题,核心意思其实很明确:汽车研发当然可以提

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零跑连续两个月销量破10万台零跑这成绩,已经不能简单用“黑马”来形容了。7月全球

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零跑连续两个月销量破10万台零跑这成绩,已经不能简单用“黑马”来形容了。7月全球
#零跑连续两个月销量破10万台#

零跑这成绩,已经不能简单用“黑马”来形容了。

7月全球交付101267台,第一次站上10万辆;8月又交付103129台,同比增长80.7%,连续两个月突破10万辆。放在新势力里,这已经是实打实的规模化了。

以前大家聊零跑,最常见的评价还是“性价比高”。但连续两个月10万台之 ​

#零跑连续两个月销量破10万台# 零跑这成绩,已经不能简单用“黑马”来形容了。 7月全球交付101267台,第一次站上10万辆;8月又交付103129台,同比增长80.7%,连续两个月突破10万辆。放在新势力里,这已经是实打实的规模化了。 以前大家聊零跑,最常见的评价还是“性价比高”。但连续两个月10万台之 ​

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李想称MEGA是最好的MPV李想说,新一代理想MEGA是“全世界最好开、最舒适的

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暴晒后车内能有多热夏天把车停太阳底下一会儿,再拉开车门的那一下,真的像在开烤箱。

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#领克07GT拉力赛首战#

领克07GT拉力赛车终于真下场了,而且首战就碰上雨战,多少有点上强度了。😂

在2026 CRC中国汽车拉力锦标赛怀柔站,07GT正式迎来拉力赛首战。更有意思的是,领克拉力挑战赛采用统一规格赛车,大家开的都是07GT,机械差异被尽量压缩,最后拼的更多就是车手技术、路线选择和对湿滑路面的判断。

首日比赛中,林德伟/乐柯鹏驾驶07GT跑出3分41秒9,暂居挑战赛组首位。

我其实挺喜欢车企这么玩。

运动基因这种东西,发布会上喊一百遍,都不如真把车拉去赛道跑一遍。尤其拉力赛不是铺装场地刷圈,雨水、砂石、山路、颠簸全都是真刀真枪。

旅行车能装当然重要,但既然名字里带个“GT”,那就该出去狠狠干一场。

这次至少不是PPT赛车了。😂

#领克07GT拉力赛首战# 领克07GT拉力赛车终于真下场了,而且首战就碰上雨战,多少有点上强度了。😂 在2026 CRC中国汽车拉力锦标赛怀柔站,07GT正式迎来拉力赛首战。更有意思的是,领克拉力挑战赛采用统一规格赛车,大家开的都是07GT,机械差异被尽量压缩,最后拼的更多就是车手技术、路线选择和对湿滑路面的判断。 首日比赛中,林德伟/乐柯鹏驾驶07GT跑出3分41秒9,暂居挑战赛组首位。 我其实挺喜欢车企这么玩。 运动基因这种东西,发布会上喊一百遍,都不如真把车拉去赛道跑一遍。尤其拉力赛不是铺装场地刷圈,雨水、砂石、山路、颠簸全都是真刀真枪。 旅行车能装当然重要,但既然名字里带个“GT”,那就该出去狠狠干一场。 这次至少不是PPT赛车了。😂

#领克07GT拉力赛首战# 领克07GT拉力赛车终于真下场了,而且首战就碰上雨战,多少有点上强度了。😂 在2026 CRC中国汽车拉力锦标赛怀柔站,07GT正式迎来拉力赛首战。更有意思的是,领克拉力挑战赛采用统一规格赛车,大家开的都是07GT,机械差异被尽量压缩,最后拼的更多就是车手技术、路线选择和对湿滑路面的判断。 首日比赛中,林德伟/乐柯鹏驾驶07GT跑出3分41秒9,暂居挑战赛组首位。 我其实挺喜欢车企这么玩。 运动基因这种东西,发布会上喊一百遍,都不如真把车拉去赛道跑一遍。尤其拉力赛不是铺装场地刷圈,雨水、砂石、山路、颠簸全都是真刀真枪。 旅行车能装当然重要,但既然名字里带个“GT”,那就该出去狠狠干一场。 这次至少不是PPT赛车了。😂
宁德时代捐赠1000万元驰援西藏灾区这条就不多玩梗了,给宁德时代点个赞。8月26

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奇瑞魔性回应速成车奇瑞最近这个“全球车快不了一点”,已经快被玩成汽车圈新梗了。?

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上汽集团上半年营收2986.5亿元上汽集团这份半年报,数字还是挺有意思的。202

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我的爱车 奥迪[doge][doge][doge] ​​​

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