比亚迪OTA分为SOTA与FOTA，免费推送，覆盖多款车型，可优化智驾、车机交互，新增实用功能，实现车辆常用常新。
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铭明爱看汽车的文章
十三万二手福特福克斯，我的真实感受是“操控真香但三缸劝退” 十三万买二手紧凑型车，福特福克斯是个有性格的选项。这车的底盘和操控是真有东西，转向精准、过弯支撑好，开起来那个驾驶乐趣同价位真没几个能比。我开过朋友的福克斯跑山路，那个底盘质感让人惊喜。槽点嘛，三缸发动机劝退、后排空间小、保值率差。但我的观
十三万二手福特福克斯，我的真实感受是“操控真香但三缸劝退”
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二手丰田汉兰达——8万买七座SUV标杆，皮实耐用真保值 丰田汉兰达，七座SUV里的标杆。我帮一个二胎家庭的兄弟淘了台17款的汉兰达2.0T四驱豪华版7座，7万9拿下，当年落地三十万出头的车，现在不到八万就能开走。 这车最大的亮点就是皮实。2.0T发动机配6AT，动力平顺，市区开着舒服，高速也稳。空间
二手丰田汉兰达——8万买七座SUV标杆，皮实耐用真保值
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这车最大的亮点就是皮实。2.0T发动机配6AT，动力平顺，市区开着舒服，高速也稳。空间
比亚迪大唐空间宽敞、配置丰富，续航表现亮眼，快充效率高，家用出行舒适性强，综合实力出众，预算合适的家庭用户可以入手。
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大唐EV950标称950km续航实测有缩水，市区约800km、高速650‑700km，但9分钟闪充优势突出，有效缓解里程焦虑，能满足日常及长途出行。
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宝马5系：豪华与运动的平衡艺术 宝马5系在中大型豪华轿车市场里一直是个特殊的存在。它既要满足商务接待的体面，又要保留宝马的运动基因，这种平衡并不好拿捏。2026款的5系，在这个平衡点上做得更极致了。 外观上，5系的气场比3系强了一个级别。更大的双肾格栅、更修长的车身、更舒展的线条，整体视觉效果既有豪
宝马5系：豪华与运动的平衡艺术
宝马5系在中大型豪华轿车市场里一直是个特殊的存在。它既要满足商务接待的体面，又要保留宝马的运动基因，这种平衡并不好拿捏。2026款的5系，在这个平衡点上做得更极致了。
外观上，5系的气场比3系强了一个级别。更大的双肾格栅、更修长的车身、更舒展的线条，整体视觉效果既有豪
说起2023年比亚迪秦PLUS卖9.98万元时人们记忆犹新，当时网友喊出“工业义父”的梗。 现在五菱星光L10.98万元起，直接把价格踩进10万级，网友开始玩新梗：“以前是‘人民需要什么，五菱就造什么’，现在是‘人民想要什么价格，五菱就定什么价格’。” 更有网友调侃：隔壁友商连夜修改PPT，二手
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现在五菱星光L10.98万元起，直接把价格踩进10万级，网友开始玩新梗：“以前是‘人民需要什么，五菱就造什么’，现在是‘人民想要什么价格，五菱就定什么价格’。”
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宝马比国产车强k了不知道多少倍，国产1.5发动机都卖7-90万，都是虚头
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新能源汽车也可以割韭菜的，电价就是刀
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今年成都车展最热议的话题，不是哪款豪车首发，而是二十多个老牌外资、豪华品牌集体缺席。 宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、路虎捷豹、雷克萨斯、特斯拉、本田、日产、标致、雪铁龙等一众曾经霸占车展C位的大牌，今年全部没来站台。 很多人第一眼看到名单，下意识会觉得：车展是不是凉了？行业是不
今年成都车展最热议的话题，不是哪款豪车首发，而是二十多个老牌外资、豪华品牌集体缺席。
宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、路虎捷豹、雷克萨斯、特斯拉、本田、日产、标致、雪铁龙等一众曾经霸占车展C位的大牌，今年全部没来站台。
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有人说星光L是“价格屠夫”，这可能是一厢情愿，五菱想得更远。 10.98万起、260km纯电、3C快充、真六座、摩缇马帝底盘调校——这套组合拳打下来，目标不仅是卖车，更是定义10万级家用SUV的新标准。 的确如此！宏光MINI EV定义了A00级小车市场，星光730在MPV市场站稳脚跟，星光L要
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10.98万起、260km纯电、3C快充、真六座、摩缇马帝底盘调校——这套组合拳打下来，目标不仅是卖车，更是定义10万级家用SUV的新标准。
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新能源汽车真的保值吗? 新能源汽车保值并非一概而论，行业分化明显。热门车型保值稳步提升，冷门车型贬值较快，选车还需理性权衡残值风险。
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比亚迪摊牌了！9分钟充满，续航破千，还等啥固态电池？ 大伙儿，今天聊点硬核的。比亚迪最近是真不装了，直接摊牌：我这液态电池，实测已经干翻部分“固态”产品了。这事儿发生在哪？欧洲媒体WIRED拿腾势Z9 GT做了个魔鬼测试，从快没电到充满，全程只用了9分钟出头。注意，这可不是那种续航三五百的增程车，是
比亚迪摊牌了！9分钟充满，续航破千，还等啥固态电池？
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五菱之光
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我的梦中情车：别克英朗，美系A级车的性价比之王，十万以内最划算的选择 别克英朗，在我心里就是“美系A级车的性价比之王”。1.3T或1.5L发动机配六速自动变速箱，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。英朗的底盘调校是典型的美系风格——软、舒服、不跟你较劲，过减速带的时候像是踩在棉花上。内饰的用料在同级别里算厚道
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别克英朗，在我心里就是“美系A级车的性价比之王”。1.3T或1.5L发动机配六速自动变速箱，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。英朗的底盘调校是典型的美系风格——软、舒服、不跟你较劲，过减速带的时候像是踩在棉花上。内饰的用料在同级别里算厚道
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