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不吹不黑!深蓝S07 AI激光版:800V+激光雷达+FSD悬架,带劲不

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小米SU7用车成本到底贵不贵?
先说一个扎心的事实:小米SU7省不省钱,不取决于车,取决于你有没有家充桩。
有家充、能约谷电,每公里电费能压到5分钱左右。一年跑两万公里,电费一千块出头,比坐地铁通勤贵不了多少。但要是全靠公共快充,每公里直接跳到2毛6上下,同样两万公里,电费奔着五六千去。车没变,补能

小米SU7用车成本到底贵不贵? 先说一个扎心的事实:小米SU7省不省钱,不取决于车,取决于你有没有家充桩。 有家充、能约谷电,每公里电费能压到5分钱左右。一年跑两万公里,电费一千块出头,比坐地铁通勤贵不了多少。但要是全靠公共快充,每公里直接跳到2毛6上下,同样两万公里,电费奔着五六千去。车没变,补能

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用车成本,长安启源Q05是一台“家充判若两车”的狠角色。
有家充,谷电0.3元/度,每公里不到5分钱,一年跑1万公里电费500块封顶;公共快充约1.5元/度,月电费跳到300—400元,但依然比油车省一半以上。亏电当油车开,实测油耗5.2—5.5L/100km,同级燃油SUV普遍7—8L,一年2万公

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