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这些不是格力的,格力没热度之后,他们就散了,你信不信,你夸格力,一样一群人骂你[

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第一好吗?你看零跑这样的小透明,混口饭吃而已,偶尔出个头,还能整出董事长限高的新

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这个其实不好说,老余毕竟已经打完样了,他们这批人不需要0-1了,而从1-10,华

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您点的这几个,要说别的有什么问题不好说,要说设计,理想蔚来小米应该就是新能源车圈

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所以呢?你事业有成做强做大了?[捂脸]

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不用调侃小米:这里哪家对上小米,都没那么自在。中国这么大,像他这样能折腾,还折腾

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不都L3了吗?我记错了?咋还是L2?

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生活好了,认知高了,眼界开了,那堵由西方世界或者配合西方世界建立起来的那堵墙不够

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反倒我能理解他: 找员工,不必太聪明,听话执行比能力强重要,保证自己的想法最大程

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你说舆论监督,我说黑水军,咱俩不冲突,找的人不是一伙人呀。 但是你非要说黑水军是

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总是觉得不是很靠谱,那么大的能量在里面,总有临界值,并且车辆的事故场景里高速高压

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特斯拉不少明星买的,刚进中国那会儿,这车本身就堪比流量明星,你知道的新势力这几家

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女人常说没有安全感,其实大部分时候,是自己没节制没规划造成的,关键时刻拿不出来,

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朱总这波流量蹭的不错,让人看到了智慧胆气和职位光环下一个真实而潦草的普通人。给了

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别往回找了,错了,想认就认,不想认,就当没有。大嘴不是雷军,哪有流量一直盯着他,

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唉,总有一种错觉,觉得在某个时刻,自己是真的醒了,悟了,错误绝对不会再犯了,然后

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明眼人都知道小米被网暴了,但是这么大的流量,不搞上一把,有点亏得慌。相信一堆官媒

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这个标题起的:新势力造车不能以车主生命为代价,意思是传统势力造车可以以车主生命为

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又一个新阶段了吗?强度确实越来越大,效果嘛,有点越来越差的意思。 都说流量反噬,

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涨多了,就跌一跌,没啥问题吧?要是散户都形成共识了,还不跌,那才不对吧? 洗掉一

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