小鹏的L03，是今天开了很有惊喜的车型，一上手明显的舒适性取向，推的凶一点，底盘的支撑和转向的回馈居然还很不错。 驾驶感受有惊喜的一台车[奥特曼]
小鹏的L03，是今天开了很有惊喜的车型，一上手明显的舒适性取向，推的凶一点，底盘的支撑和转向的回馈居然还很不错。
驾驶感受有惊喜的一台车[奥特曼]
诚读读汽车的文章
![小鹏的L03，是今天开了很有惊喜的车型，一上手明显的舒适性取向，推的凶一点，底盘的支撑和转向的回馈居然还很不错。
驾驶感受有惊喜的一台车[奥特曼] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c0587c5efa416f302682fc48875c838f.jpg)
![在宝马大踏步进入新世代，奥迪通过AUDI扎根新能源，奔驰的电车依然连最基础的刹车脚感都无法协调一致...
已经不记得中国新能源解决动能回收和机械制动的衔接脚感是啥年代的事了[笑cry] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c3f4f6994b77a14faf1a976126bf8602.jpg)
在宝马大踏步进入新世代，奥迪通过AUDI扎根新能源，奔驰的电车依然连最基础的刹车脚感都无法协调一致... 已经不记得中国新能源解决动能回收和机械制动的衔接脚感是啥年代的事了[笑cry]
在宝马大踏步进入新世代，奥迪通过AUDI扎根新能源，奔驰的电车依然连最基础的刹车脚感都无法协调一致...
已经不记得中国新能源解决动能回收和机械制动的衔接脚感是啥年代的事了[笑cry]
看到保时捷新车，联想起70年首度亏损过的本田，虽是平民化品牌，但本田的运动基因始终存在。虽然很多人把本田的囧境归咎于新能源转型的迟缓，但我觉得红头信仰的丢失，也是重大原因。 无数年轻人因驾驶选择飞度和思域，成家后自然选择CR-V和奥德赛。而年轻人第一台梦想的丢失，等于丢掉了本田基本盘。
看到保时捷新车，联想起70年首度亏损过的本田，虽是平民化品牌，但本田的运动基因始终存在。虽然很多人把本田的囧境归咎于新能源转型的迟缓，但我觉得红头信仰的丢失，也是重大原因。
无数年轻人因驾驶选择飞度和思域，成家后自然选择CR-V和奥德赛。而年轻人第一台梦想的丢失，等于丢掉了本田基本盘。
![保时捷Mission S，一台定位高于911的中置超级跑车平台[围观]。
虽然保时捷一直在提供无比强大的创新产品，比如Taycan的驾驶体验，911的电涡轮，电卡宴的动能回收等等。但一个运动品牌，只有激动人心的新款超级跑车，才会让车迷们趋之如骛。
持续关注这台Mission S，期待更多惊喜和亮点[奥特曼]。 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/c33fa0eaee6cb83bc1b8d753fe6678ab.jpg)
保时捷Mission S，一台定位高于911的中置超级跑车平台[围观]。 虽然保时捷一直在提供无比强大的创新产品，比如Taycan的驾驶体验，911的电涡轮，电卡宴的动能回收等等。但一个运动品牌，只有激动人心的新款超级跑车，才会让车迷们趋之如骛。 持续关注这台Mission S，期待更多惊喜和亮点[奥特曼]。
保时捷Mission S，一台定位高于911的中置超级跑车平台[围观]。
虽然保时捷一直在提供无比强大的创新产品，比如Taycan的驾驶体验，911的电涡轮，电卡宴的动能回收等等。但一个运动品牌，只有激动人心的新款超级跑车，才会让车迷们趋之如骛。
持续关注这台Mission S，期待更多惊喜和亮点[奥特曼]。
![工信部+中央网信办+市场监督总局成立联合调查组，对“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”开展核查。[赞] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/f5566c66941774b447a9a07f816febf2.jpg)
工信部+中央网信办+市场监督总局成立联合调查组，对“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”开展核查。[赞]
工信部+中央网信办+市场监督总局成立联合调查组，对“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”开展核查。[赞]
![在纯电不限行的北京，换电的蔚来肯定有独特优势，但是销量超越BBA也证明新能源的体验越来越被青睐。油车无可争议的被慢慢抛弃，这也是我今天卖掉M3旅行的原因...
但BBA也不是束手就擒，奥迪跟上汽的合作颇见成效，宝马的新世代也期待拉满[奥特曼] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/353399002c2cb29a6c32ccfd38bd5918.jpg)
在纯电不限行的北京，换电的蔚来肯定有独特优势，但是销量超越BBA也证明新能源的体验越来越被青睐。油车无可争议的被慢慢抛弃，这也是我今天卖掉M3旅行的原因... 但BBA也不是束手就擒，奥迪跟上汽的合作颇见成效，宝马的新世代也期待拉满[奥特曼]
在纯电不限行的北京，换电的蔚来肯定有独特优势，但是销量超越BBA也证明新能源的体验越来越被青睐。油车无可争议的被慢慢抛弃，这也是我今天卖掉M3旅行的原因...
但BBA也不是束手就擒，奥迪跟上汽的合作颇见成效，宝马的新世代也期待拉满[奥特曼]
![这台超性感的M3旅行已经贸易给，感兴趣的朋友可以直接联系。
第三次与买卖小汽车了，爽快不磨叽，省心没顾虑[作揖] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/9f6d81a586505924693c74a98102b4b9.jpg)
这台超性感的M3旅行已经贸易给，感兴趣的朋友可以直接联系。 第三次与买卖小汽车了，爽快不磨叽，省心没顾虑[作揖]
这台超性感的M3旅行已经贸易给，感兴趣的朋友可以直接联系。
第三次与买卖小汽车了，爽快不磨叽，省心没顾虑[作揖]
![宝马的反向虚标，让i3 50L跑了1213km的续航，真挺厉害[奥特曼]
我今天也在拍M3旅行，前天刚花了5千多做完首保。大家也知道我第二次拍自己的车，往往是决定卖掉的时候[泪]，因为即便强如M3，也不得不面对燃油时代过去的事实。
在电动M3上市前，本Bimmer会用iX3过渡一下，还能跟我的E7X PK一下[奥特曼] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/473752e215be2e6d0e1de9125e30d1e8.jpg)
宝马的反向虚标，让i3 50L跑了1213km的续航，真挺厉害[奥特曼] 我今天也在拍M3旅行，前天刚花了5千多做完首保。大家也知道我第二次拍自己的车，往往是决定卖掉的时候[泪]，因为即便强如M3，也不得不面对燃油时代过去的事实。 在电动M3上市前，本Bimmer会用iX3过渡一下，还能跟我的E7X PK一下[奥特曼]
宝马的反向虚标，让i3 50L跑了1213km的续航，真挺厉害[奥特曼]
我今天也在拍M3旅行，前天刚花了5千多做完首保。大家也知道我第二次拍自己的车，往往是决定卖掉的时候[泪]，因为即便强如M3，也不得不面对燃油时代过去的事实。
在电动M3上市前，本Bimmer会用iX3过渡一下，还能跟我的E7X PK一下[奥特曼]
作为尊界车主及车评人，关于这次刹车踏板断裂引发的争议，我想通过视频聊聊我的真实看法。#闫闯说车##闫...
作为尊界车主及车评人，关于这次刹车踏板断裂引发的争议，我想通过视频聊聊我的真实看法。#闫闯说车##闫闯说车[超话]#
作为车主，如果V800踏板有问题，我也是受害者。所以我不理解的，是为什么要对普通用户进行攻击？ 如果我不是普通用户，那只是分享了提车喜悦的我太太又何错之有？诅咒开出去撞死，我不相信朴素的网民会怀有如此大的恶意。 另外，从尊界官方到销售端，都在安抚车主和解决问题。我没看到指鹿为马的造假和
作为车主，如果V800踏板有问题，我也是受害者。所以我不理解的，是为什么要对普通用户进行攻击？
如果我不是普通用户，那只是分享了提车喜悦的我太太又何错之有？诅咒开出去撞死，我不相信朴素的网民会怀有如此大的恶意。
另外，从尊界官方到销售端，都在安抚车主和解决问题。我没看到指鹿为马的造假和
作为尊界V800的用户，短短几天遭受了太多压力，包括我太太的各个账号都在被冷嘲热讽和讽刺谩骂。 今天销售发来了国家认可的第三方检测机构的报告说明，1500N是行业标准，只能是下限。但V800踏板到3000N也并未出现裂痕和损坏。 这就是我之前说的静态实验的必要性，所谓实验，必须可重复多次验证才是科学
作为尊界V800的用户，短短几天遭受了太多压力，包括我太太的各个账号都在被冷嘲热讽和讽刺谩骂。
今天销售发来了国家认可的第三方检测机构的报告说明，1500N是行业标准，只能是下限。但V800踏板到3000N也并未出现裂痕和损坏。
这就是我之前说的静态实验的必要性，所谓实验，必须可重复多次验证才是科学
![这才是真真的邪恶大宝马[色]，虽然知道量产的新世代M肯定会比这低调一些，但讲真这也太帅了[奥特曼]
跟宝马的朋友深度交流过，共识是即便我的M3旅行，驾驶体验可能都比不过高功率的iX3...所以，电动化的纯正M Power绝对让人期待[打call] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/aa9bc11d2945cca8656fb52dd82cbc26.jpg)
这才是真真的邪恶大宝马[色]，虽然知道量产的新世代M肯定会比这低调一些，但讲真这也太帅了[奥特曼] 跟宝马的朋友深度交流过，共识是即便我的M3旅行，驾驶体验可能都比不过高功率的iX3...所以，电动化的纯正M Power绝对让人期待[打call]
这才是真真的邪恶大宝马[色]，虽然知道量产的新世代M肯定会比这低调一些，但讲真这也太帅了[奥特曼]
跟宝马的朋友深度交流过，共识是即便我的M3旅行，驾驶体验可能都比不过高功率的iX3...所以，电动化的纯正M Power绝对让人期待[打call]
![新加坡第一回合，组别第二，全场P13[奥特曼]
除了起步掉了转速，整场正常发挥无失误[努力]
明天迎来赛季收官，稳扎稳打[太阳] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/77742702ddcdf9ef1632a0ec4fac8321.jpg)
新加坡第一回合，组别第二，全场P13[奥特曼] 除了起步掉了转速，整场正常发挥无失误[努力] 明天迎来赛季收官，稳扎稳打[太阳]
新加坡第一回合，组别第二，全场P13[奥特曼]
除了起步掉了转速，整场正常发挥无失误[努力]
明天迎来赛季收官，稳扎稳打[太阳]
战舰700是越野性能让我震惊的产品... 今天的上市价格，让人更加震惊...
战舰700是越野性能让我震惊的产品...
今天的上市价格，让人更加震惊...
有朋友想看保时捷Cup赛车的刹车，都是金属部件，但上一站雪邦也饱受刹车系统的困扰，所以这一站特意安装了刹车的硬度和行程传感器。 不过赛车嘛，发生什么都正常。大直线踩刹车的方式，也是有多大劲儿踩多大劲儿（有ABS的话）...
有朋友想看保时捷Cup赛车的刹车，都是金属部件，但上一站雪邦也饱受刹车系统的困扰，所以这一站特意安装了刹车的硬度和行程传感器。
不过赛车嘛，发生什么都正常。大直线踩刹车的方式，也是有多大劲儿踩多大劲儿（有ABS的话）...
![2024年首台L60交付，两年后，乐道达成了交付20万台的里程碑[good]。
这既是坚持纯电策略的胜利，也是共享蔚来技术的成功。随着BBA主流产品下探到20-30万，其实乐道面对的竞争更为激烈，也让20万台的交付更有含金量。 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/d9be300507eb44563dc09bf1bb25f962.jpg)
2024年首台L60交付，两年后，乐道达成了交付20万台的里程碑[good]。 这既是坚持纯电策略的胜利，也是共享蔚来技术的成功。随着BBA主流产品下探到20-30万，其实乐道面对的竞争更为激烈，也让20万台的交付更有含金量。
2024年首台L60交付，两年后，乐道达成了交付20万台的里程碑[good]。
这既是坚持纯电策略的胜利，也是共享蔚来技术的成功。随着BBA主流产品下探到20-30万，其实乐道面对的竞争更为激烈，也让20万台的交付更有含金量。
现在关于V800刹车断裂的讨论集中在于踏板力度的多少，是1600？还是4000多？ 是驾驶员有洪荒之力，还是踏板本身存在设计缺陷？用静态的测试，测试它断裂时候的极限屈服强度，最直观，也最简单。 而且断裂时候力的大小，跟车是否运动无关。
现在关于V800刹车断裂的讨论集中在于踏板力度的多少，是1600？还是4000多？
是驾驶员有洪荒之力，还是踏板本身存在设计缺陷？用静态的测试，测试它断裂时候的极限屈服强度，最直观，也最简单。
而且断裂时候力的大小，跟车是否运动无关。
问界新M8，这次不仅升级了双腔空悬加双阀CDC、±8度后轮转向、座椅功能、"冰柜"等驾乘与座舱配置，...
问界新M8，这次不仅升级了双腔空悬加双阀CDC、±8度后轮转向、座椅功能、"冰柜"等驾乘与座舱配置，还在智驾方面带来了包括896线双光路图像级激光雷达、高位摄像头在内的38个传感器，以及华为ADS 5，为即将到来的L3自动驾驶做好了准备。至于赛力斯和华为的合作模式，我觉得问界又一次作为鸿蒙智行的代表
赢了，CTCC鄂尔多斯站，我拿下了全场冠军。这场比赛，从第一次接触新款领克03 TCR赛车，第一次体...
赢了，CTCC鄂尔多斯站，我拿下了全场冠军。这场比赛，从第一次接触新款领克03 TCR赛车，第一次体验鄂尔多斯赛道，未知的东西有很多，紧张、意外、兴奋充斥着这个周末，但幸运的是，我们把该做的事情都做对了，最终如愿的登上了CTCC的全场最高领奖台。#闫闯说车# #赛车#
以运动为卖点的SUV很多，停留在外观的为主。智界RX在场地中底盘操控极限很高，动力底盘的响应随叫随到...
以运动为卖点的SUV很多，停留在外观的为主。智界RX在场地中底盘操控极限很高，动力底盘的响应随叫随到。得益于双腔空悬与双阀CDC，山路中好玩又不过度暴躁，智界体现了实打实的操控底色。#智界RX动态实测首发# #智界RX及鸿蒙智行新品发布会#
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