起码他敢提，这就是进步。 比起那些回避问题、左顾而言他的人，他已经值得肯定了。
起码他敢提，这就是进步。
比起那些回避问题、左顾而言他的人，他已经值得肯定了。
湘潭凡人视角谈世界的文章
王金平提出的两岸统一方案，基本是照抄了伟人提出的解决台湾问题的方针政策，只不过是
王金平提出的两岸统一方案，基本是照抄了伟人提出的解决台湾问题的方针政策，只不过是
现在从湘潭北站坐地铁去中信新城、友阿奥特莱斯非常绕，需要到侯家塘再换乘1号线，回
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交通的多样性，降低了对长潭西的依赖。 未来，长潭西高速的车流量以后还会越来越少，
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未来，长潭西高速的车流量以后还会越来越少，
每次去湘潭北站，发现整条路上都是画了线的收费车位。 笔者去长沙，把车停在了这样的
每次去湘潭北站，发现整条路上都是画了线的收费车位。
笔者去长沙，把车停在了这样的
湘潭除了县一中，就没有第二所上榜学校。 长沙就不说了，看看永州、常德、衡阳、株洲
湘潭除了县一中，就没有第二所上榜学校。
长沙就不说了，看看永州、常德、衡阳、株洲
多好的房子，可惜没多少人住。 湘潭九华还有很多房子没人住，像这个小区，建成也就几
多好的房子，可惜没多少人住。
湘潭九华还有很多房子没人住，像这个小区，建成也就几
到底该画路收费，还是该创造便利？ 每次去湘潭北站，发现整条路上都是画了线的收费车
到底该画路收费，还是该创造便利？
每次去湘潭北站，发现整条路上都是画了线的收费车
再论长衡城际株潭段，新建两座湘江高铁大桥，划算吗？ 根据省里规划，长衡城际过湘潭
再论长衡城际株潭段，新建两座湘江高铁大桥，划算吗？
根据省里规划，长衡城际过湘潭
补上湖南高铁环线最后一段！ 长沙西到湘潭北的联络线太重要了、也太关键了。 首先，
补上湖南高铁环线最后一段！
长沙西到湘潭北的联络线太重要了、也太关键了。
首先，
长沙西站要搬迁，湘潭会效仿吗？ 长沙西站以后要搬到高铁西站，成为集高铁、城铁、公
长沙西站要搬迁，湘潭会效仿吗？
长沙西站以后要搬到高铁西站，成为集高铁、城铁、公
湘潭北站何时能发展到这个水平？ 湘潭北站是偏僻的，不可否认。但他又是发展的前沿，
湘潭北站何时能发展到这个水平？
湘潭北站是偏僻的，不可否认。但他又是发展的前沿，
长潭西高速封路几时休？ 一条连接长潭市区的高速公路，因为有滑坡风险，已经封路几个
长潭西高速封路几时休？
一条连接长潭市区的高速公路，因为有滑坡风险，已经封路几个
长衡城际是湘潭县实现高铁梦最后的机会！ 湘潭县的地理位置没得说，京港高铁从湘潭县
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湘潭县的地理位置没得说，京港高铁从湘潭县
长沙西与长沙南直线距离比湘潭北到株洲西还要远。 从地图上看，株洲西和湘潭北分别处
长沙西与长沙南直线距离比湘潭北到株洲西还要远。
从地图上看，株洲西和湘潭北分别处
为什么长株潭不能合并？ 长株潭合并从五十年代就有讨论，直到八九十年代真正有了有了
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长株潭合并从五十年代就有讨论，直到八九十年代真正有了有了
国铁曾有意在长株潭融城区域建设三地合用的高铁站，可惜被长沙和株洲拒绝，因为他们都
国铁曾有意在长株潭融城区域建设三地合用的高铁站，可惜被长沙和株洲拒绝，因为他们都
长潭西高速南往北明明只有部分路段有滑坡风险，为何不分段开放或者在某一段借道通行，
长潭西高速南往北明明只有部分路段有滑坡风险，为何不分段开放或者在某一段借道通行，
湘江大道连湘潭，压力和难度都给了湘潭。 长沙湘江大道与湘潭滨江路都是沿江道路，长
湘江大道连湘潭，压力和难度都给了湘潭。
长沙湘江大道与湘潭滨江路都是沿江道路，长
自从长潭西高速南往北封路，湘潭河西去长沙就不能再走高速，潭州大道也就成了替代选择
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