800V高压增程系统兼顾性能与经济性，可加注92号汽油，日常通勤可纯电行驶，长途出行不用担忧补能。智能全地形系统搭配强悍底盘
800V高压增程系统兼顾性能与经济性，可加注92号汽油，日常通勤可纯电行驶，长途出行不用担忧补能。智能全地形系统搭配强悍底盘
秀然爱说汽车的文章
大众[赞]
大众[赞]
最近听了个很火的理想汽车梗，客户看完特斯拉后想去看理想，被销售拦住：哥，你别去了，你去了，你就买理想了。不知道你怎么看这个梗，但是如果你预算比较高，千万别带着老婆孩子去看理想。 让这个梗落地的背景，是26款理想 Mega只保留Home版本、比上一代少5万元，而且到手即满配。 这次最有分量的变化，
最近听了个很火的理想汽车梗，客户看完特斯拉后想去看理想，被销售拦住：哥，你别去了，你去了，你就买理想了。不知道你怎么看这个梗，但是如果你预算比较高，千万别带着老婆孩子去看理想。
让这个梗落地的背景，是26款理想 Mega只保留Home版本、比上一代少5万元，而且到手即满配。
这次最有分量的变化，
这车停在山间，彩虹正好出现。
这车停在山间，彩虹正好出现。
说实在的，蔚来萤火虫这个“小车身塞大空间”的设计真的有点反常识。 车长才4米，轴距2米6，本来以为就是个城市里钻缝的代步小代步，结果实测185cm的大汉坐前后排，头部腿部都还能留出富余，连1米9的体验者坐进去都不顶头。前后备箱加起来427升，轻轻松松塞下3个20寸登机箱，连备胎都能一起放进去，坐满4
说实在的，蔚来萤火虫这个“小车身塞大空间”的设计真的有点反常识。
车长才4米，轴距2米6，本来以为就是个城市里钻缝的代步小代步，结果实测185cm的大汉坐前后排，头部腿部都还能留出富余，连1米9的体验者坐进去都不顶头。前后备箱加起来427升，轻轻松松塞下3个20寸登机箱，连备胎都能一起放进去，坐满4
赛力斯跟华为摊牌谈判，如何看待？ 首先明确一点，网上现在传的赛力斯退出智选车这种言论纯粹是不可能的。 这场拉扯的重点，其实是问界后续的权益怎么分、技术首发还在不在、费用和新产品线能不能谈出更好的条件。 外面看着像摊牌，里面更像掰手腕，谁都不想先把底牌全亮出来。 赛力斯这边，最怕的不是吵，而是
赛力斯跟华为摊牌谈判，如何看待？
首先明确一点，网上现在传的赛力斯退出智选车这种言论纯粹是不可能的。
这场拉扯的重点，其实是问界后续的权益怎么分、技术首发还在不在、费用和新产品线能不能谈出更好的条件。
外面看着像摊牌，里面更像掰手腕，谁都不想先把底牌全亮出来。
赛力斯这边，最怕的不是吵，而是
大众[赞]
大众[赞]
作者信息
