update下，鸿蒙系明年总车型预计在25款以上[喵喵]
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盼盼谈汽车啊的文章
平价车的纯电产业链相当成熟了，就这么说吧，就连宁德时代标准电芯的价格，都能杀到和
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![给中国品牌接盘得了[doge] ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/89f0c7350de36d3440024e9850e3f2da.jpg)
给中国品牌接盘得了[doge]
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如果零跑+小鹏，明年做到150万辆，会从谁嘴里抢肉[喵喵]
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中创新航应该是其中之一
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何小鹏也挺有意思，和刘金成喝酒的事也说了，不过我理解，应该不是谈啥紧急的保供事项
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机器人和智能汽车，在核心技术栈上因为高度同源，正在全面耦合。首先在AI算法上，像
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超快充的三元为了拉高能量密度，兼顾续航，通常用的是中镍高电压电芯，安全也安全，但
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有车企连小电瓶都要考虑加防弹涂层了[喵喵]
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一套系统性问题
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小鹏的VLA2.0去掉了语言转译，如果这个架构也是70亿参数，那我很期待了。明年
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和一个做电芯的朋友聊起来，提到行业里都在拼10C、12C闪充，对方说，因为车企都
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电池品牌竟然在一款车上实现了单盲测试[笑cry]，比如沃尔沃EX30，全球一年卖
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冷却液和电池无关的论调，很奇怪，正常的验证流程有几个基础部分，第一，冷板供应商和
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出海都是八仙过海，吉利的策略是投资，换渠道和网络，注意，是在雷诺的渠道卖吉利的车
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11月3日，武汉蔚能电池资产有限公司宣布完成6.7亿元C轮股权融资。本轮融资由蔚
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理想声明中也说，不是几秒爆燃，提前了4小时预警
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理想宣布因为冷却液防腐蚀性能不足，召回2024款MEGA，具体是2024年12月
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明年新造车的智能化真得很有看点，硬件上是自研超大算力芯片+高通8397，软件上，
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几乎用麒麟电池的车企，都在向上排查了，甚至到毛细级别，还是有很多惊人发现的。再次
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