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二线豪华品牌在中国市场，正在经历一场无声的退场。 2026年上半年的销量数据已经把话说得很直白。凯迪拉克在华销量继续往下掉，通用中国的财报里它成了最拖后腿的那个。林肯多款主力车型月销跌到千台出头，全国经销商网点这两年关了不少。捷豹几乎从选车清单里消失了，讴歌早就退出中国，英菲尼迪的存在感弱到很多人
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