冷卉看汽车啦的文章

今天有一件特别逗的事情，很多人没发现，理想 i6 本来 28 号要开始传播，后来

2026-09-29 00:45

今天有一件特别逗的事情，很多人没发现，理想 i6 本来 28 号要开始传播，后来

今天有一件特别逗的事情，很多人没发现，理想 i6 本来 28 号要开始传播，后来大家都知道推迟了，但是黑水军已经被安排提前把热搜#新能源车换电池小卡扣要价13万# 已经买好了，钱花了也没辙只能硬着头皮发[哈哈][二哈][二哈][哈哈]

2026-09-29 01:08

今天有一件特别逗的事情，很多人没发现，理想 i6 本来 28 号要开始传播，后来大家都知道推迟了，但是黑水军已经被安排提前把热搜#新能源车换电池小卡扣要价13万# 已经买好了，钱花了也没辙只能硬着头皮发[哈哈][二哈][二哈][哈哈]

吉利千里浩瀚搭载量突破百万千里浩瀚正式推出18个月，搭载量已经突破100万，这

2026-09-28 17:01

吉利千里浩瀚搭载量突破百万千里浩瀚正式推出18个月，搭载量已经突破100万，这

#吉利千里浩瀚搭载量突破百万# 千里浩瀚正式推出18个月，搭载量已经突破100万，这个速度确实很快。比百万搭载量更值得关注的是几个数据：截至9月13日，辅助驾驶开启率93.8%，累计辅助驾驶里程23.7亿公里，累计泊车5853万次，成功避险1158万次，其中AEB触发266万次。现在看一套辅助驾驶方案做得怎么样，装了多少车只是第一步，用户愿不愿意开、每天开不开，才更能说明实际体验。93.8%的开启率，已经说明辅助驾驶正在从“配置”变成高频功能。吉利这套打法也很明确，从H1到H9做梯度覆盖，从10万级一直铺到高端车型，油车和新能源都能上。百万辆之后，车队数据规模继续扩大，对后面的模型迭代也会越来越重要。

2026-09-29 07:31

#吉利千里浩瀚搭载量突破百万# 千里浩瀚正式推出18个月，搭载量已经突破100万，这个速度确实很快。比百万搭载量更值得关注的是几个数据：截至9月13日，辅助驾驶开启率93.8%，累计辅助驾驶里程23.7亿公里，累计泊车5853万次，成功避险1158万次，其中AEB触发266万次。现在看一套辅助驾驶方案做得怎么样，装了多少车只是第一步，用户愿不愿意开、每天开不开，才更能说明实际体验。93.8%的开启率，已经说明辅助驾驶正在从“配置”变成高频功能。吉利这套打法也很明确，从H1到H9做梯度覆盖，从10万级一直铺到高端车型，油车和新能源都能上。百万辆之后，车队数据规模继续扩大，对后面的模型迭代也会越来越重要。

我想问下大伙，你们现在用过的最好的最清晰的 HUD 是哪款车的

2026-09-28 15:57

我想问下大伙，你们现在用过的最好的最清晰的 HUD 是哪款车的

到日照了，充一口，

2026-09-28 15:03

到日照了，充一口，

理想这次坚持电池深度自研，几个点说得很清楚：自研不是“去XX化”，也不是所有东西

2026-09-28 15:04

理想这次坚持电池深度自研，几个点说得很清楚：自研不是“去XX化”，也不是所有东西

理想这次坚持电池深度自研，几个点说得很清楚：自研不是“去XX化”，也不是所有东西都自己造。理想要拿回来的是核心技术的定义权和责任，真正决定用户体验和产品差异化的部分，要自己深度研发和主导。和宁德时代依然是共创关系。从增程大电池到MEGA的5C超充，双方一直在联合研发、工程制造和规模量

2026-09-30 06:13

理想这次坚持电池深度自研，几个点说得很清楚：自研不是“去XX化”，也不是所有东西都自己造。理想要拿回来的是核心技术的定义权和责任，真正决定用户体验和产品差异化的部分，要自己深度研发和主导。和宁德时代依然是共创关系。从增程大电池到MEGA的5C超充，双方一直在联合研发、工程制造和规模量

天气不好，铩羽而归[二哈]

2026-09-28 12:58

天气不好，铩羽而归[二哈]

吉利控股6.4亿入股蔚来能源吉利和蔚来这次合作，比单纯“接入换电网络”更深。吉利

2026-09-28 08:57

吉利控股6.4亿入股蔚来能源吉利和蔚来这次合作，比单纯“接入换电网络”更深。吉利

#吉利控股6.4亿入股蔚来能源# 吉利和蔚来这次合作，比单纯“接入换电网络”更深。吉利控股以6.4亿元入股蔚来能源，拿下30%股权，同时易易互联的车辆换电业务并入蔚来能源；另一边，蔚来又入股吉利旗下浩瀚能源，持股10%。两边的充电资源也会全面互联互通。等于把换电、充电两张网都开始往一起拧了。我比较关注后面两件事：第一，吉利体系到底会有多少车型真正进入换电体系；第二，蔚来能源在引入吉利之后，会不会进一步从“蔚来的补能体系”变成一个更独立、更开放的能源基础设施平台。如果这条路跑通，换电这件事的商业模型可能真的要往前走一大步。

2026-09-28 13:16

#吉利控股6.4亿入股蔚来能源# 吉利和蔚来这次合作，比单纯“接入换电网络”更深。吉利控股以6.4亿元入股蔚来能源，拿下30%股权，同时易易互联的车辆换电业务并入蔚来能源；另一边，蔚来又入股吉利旗下浩瀚能源，持股10%。两边的充电资源也会全面互联互通。等于把换电、充电两张网都开始往一起拧了。我比较关注后面两件事：第一，吉利体系到底会有多少车型真正进入换电体系；第二，蔚来能源在引入吉利之后，会不会进一步从“蔚来的补能体系”变成一个更独立、更开放的能源基础设施平台。如果这条路跑通，换电这件事的商业模型可能真的要往前走一大步。