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说下红旗E-QM5的保值率,低到我身边开这款车当家用代步的朋友都吐槽到心累。
现在二手车市场里,这款车三年车龄残值只剩三成多,比同级别比亚迪秦EV三年接近五成的保值率差了一大截。最核心的原因是市面上跑的绝大多数E-QM5都是网约车、出租车这类营运车,普通家用买家看到车源第一反应就怕买到跑了几十万公里

说下红旗E-QM5的保值率,低到我身边开这款车当家用代步的朋友都吐槽到心累。 现在二手车市场里,这款车三年车龄残值只剩三成多,比同级别比亚迪秦EV三年接近五成的保值率差了一大截。最核心的原因是市面上跑的绝大多数E-QM5都是网约车、出租车这类营运车,普通家用买家看到车源第一反应就怕买到跑了几十万公里

说下红旗E-QM5的保值率,低到我身边开这款车当家用代步的朋友都吐槽到心累。 现在二手车市场里,这款车三年车龄残值只剩三成多,比同级别比亚迪秦EV三年接近五成的保值率差了一大截。最核心的原因是市面上跑的绝大多数E-QM5都是网约车、出租车这类营运车,普通家用买家看到车源第一反应就怕买到跑了几十万公里
杜兰特后不后悔离开勇士,其实看他后来的选择就懂了。
在勇士的三年,他拿了两个FMVP,跟腱断裂的大伤也是在总决赛拼出来的,当时他已经拿遍了能拿的荣誉,留在勇士当然舒服,体系成熟队友靠谱,流量曝光全拉满,但他偏要走,去篮网冲属于自己完全核心带队的冠军。
后来辗转太阳,现在又去了新队,35岁的年纪还在为

杜兰特后不后悔离开勇士,其实看他后来的选择就懂了。 在勇士的三年,他拿了两个FMVP,跟腱断裂的大伤也是在总决赛拼出来的,当时他已经拿遍了能拿的荣誉,留在勇士当然舒服,体系成熟队友靠谱,流量曝光全拉满,但他偏要走,去篮网冲属于自己完全核心带队的冠军。 后来辗转太阳,现在又去了新队,35岁的年纪还在为

杜兰特后不后悔离开勇士,其实看他后来的选择就懂了。 在勇士的三年,他拿了两个FMVP,跟腱断裂的大伤也是在总决赛拼出来的,当时他已经拿遍了能拿的荣誉,留在勇士当然舒服,体系成熟队友靠谱,流量曝光全拉满,但他偏要走,去篮网冲属于自己完全核心带队的冠军。 后来辗转太阳,现在又去了新队,35岁的年纪还在为
折叠屏手机真的是未来吗?现在真的没法直接拍板下定论。
现在三星2019年就推出首款折叠机型,折腾到现在全球手机出货占比才只有2%,哪怕最近72小时里华为第二代三折叠Mate XT 2、小米18 Fold、苹果iPhone Duo接连官宣,把热度拉到了八年里的顶峰,也没改变它还在起步区的事实。
有人拿

折叠屏手机真的是未来吗?现在真的没法直接拍板下定论。 现在三星2019年就推出首款折叠机型,折腾到现在全球手机出货占比才只有2%,哪怕最近72小时里华为第二代三折叠Mate XT 2、小米18 Fold、苹果iPhone Duo接连官宣,把热度拉到了八年里的顶峰,也没改变它还在起步区的事实。 有人拿

折叠屏手机真的是未来吗?现在真的没法直接拍板下定论。 现在三星2019年就推出首款折叠机型,折腾到现在全球手机出货占比才只有2%,哪怕最近72小时里华为第二代三折叠Mate XT 2、小米18 Fold、苹果iPhone Duo接连官宣,把热度拉到了八年里的顶峰,也没改变它还在起步区的事实。 有人拿
比亚迪现在的产品线划分其实挺清晰的,完全不用绕晕。
目前主销的王朝系列,覆盖了从入门代步到中高端家用的全场景,有唐、宋、元、汉、秦这几个大家熟到不能再熟的车型,光宋PLUS单月销量就能稳在3万台以上,是妥妥的走量王牌。
海洋系列走年轻时尚路线,有海豚、海豹、海鸥、护卫舰这些车型,海鸥刚上市那阵直接把

比亚迪现在的产品线划分其实挺清晰的,完全不用绕晕。 目前主销的王朝系列,覆盖了从入门代步到中高端家用的全场景,有唐、宋、元、汉、秦这几个大家熟到不能再熟的车型,光宋PLUS单月销量就能稳在3万台以上,是妥妥的走量王牌。 海洋系列走年轻时尚路线,有海豚、海豹、海鸥、护卫舰这些车型,海鸥刚上市那阵直接把

比亚迪现在的产品线划分其实挺清晰的,完全不用绕晕。 目前主销的王朝系列,覆盖了从入门代步到中高端家用的全场景,有唐、宋、元、汉、秦这几个大家熟到不能再熟的车型,光宋PLUS单月销量就能稳在3万台以上,是妥妥的走量王牌。 海洋系列走年轻时尚路线,有海豚、海豹、海鸥、护卫舰这些车型,海鸥刚上市那阵直接把
最近一直在对比高端六座SUV,线下看完腾势N9闪充版,真心觉得它家用几乎没有短板。
预售价45-50万给到的配置完全越级,第二代刀片电池、420km纯电续航、天神之眼5.0座舱、云辇-A底盘、易三方安全架构全部标配,不搞区别对待。六座独立座椅布局太适合多孩、三代同堂家庭,二排空间宽敞,安装儿童座椅不

最近一直在对比高端六座SUV,线下看完腾势N9闪充版,真心觉得它家用几乎没有短板。 预售价45-50万给到的配置完全越级,第二代刀片电池、420km纯电续航、天神之眼5.0座舱、云辇-A底盘、易三方安全架构全部标配,不搞区别对待。六座独立座椅布局太适合多孩、三代同堂家庭,二排空间宽敞,安装儿童座椅不

最近一直在对比高端六座SUV,线下看完腾势N9闪充版,真心觉得它家用几乎没有短板。 预售价45-50万给到的配置完全越级,第二代刀片电池、420km纯电续航、天神之眼5.0座舱、云辇-A底盘、易三方安全架构全部标配,不搞区别对待。六座独立座椅布局太适合多孩、三代同堂家庭,二排空间宽敞,安装儿童座椅不
比亚迪腾势的性价比真的不能一概而论,得看具体车型和使用场景。
就拿刚出的2026款腾势N9 DM来说,38.98万起的大型插混SUV,主打高端家用和商务,最推荐的是40.98万的尊越型,比顶配省4万,还多了零重力座椅、后排吸顶屏这些实打实的高价值配置,对乘坐和智驾需求高的用户选它准没错。日常通勤选2

比亚迪腾势的性价比真的不能一概而论,得看具体车型和使用场景。 就拿刚出的2026款腾势N9 DM来说,38.98万起的大型插混SUV,主打高端家用和商务,最推荐的是40.98万的尊越型,比顶配省4万,还多了零重力座椅、后排吸顶屏这些实打实的高价值配置,对乘坐和智驾需求高的用户选它准没错。日常通勤选2

比亚迪腾势的性价比真的不能一概而论,得看具体车型和使用场景。 就拿刚出的2026款腾势N9 DM来说,38.98万起的大型插混SUV,主打高端家用和商务,最推荐的是40.98万的尊越型,比顶配省4万,还多了零重力座椅、后排吸顶屏这些实打实的高价值配置,对乘坐和智驾需求高的用户选它准没错。日常通勤选2
腾势N9最近去试驾完,才发现它和同价位普通SUV比,优势真的不是一点点。
最炸的还是补能,闪充版常温下从10%充到70%只要5分钟,充到97%也才9分钟,比理想L9快一半,更是问界M9的2.5倍。高速服务区上个洗手间、买瓶水的功夫,就能补出252公里纯电续航,完全是接近燃油车加油的体验,连低温掉速的

腾势N9最近去试驾完,才发现它和同价位普通SUV比,优势真的不是一点点。 最炸的还是补能,闪充版常温下从10%充到70%只要5分钟,充到97%也才9分钟,比理想L9快一半,更是问界M9的2.5倍。高速服务区上个洗手间、买瓶水的功夫,就能补出252公里纯电续航,完全是接近燃油车加油的体验,连低温掉速的

腾势N9最近去试驾完,才发现它和同价位普通SUV比,优势真的不是一点点。 最炸的还是补能,闪充版常温下从10%充到70%只要5分钟,充到97%也才9分钟,比理想L9快一半,更是问界M9的2.5倍。高速服务区上个洗手间、买瓶水的功夫,就能补出252公里纯电续航,完全是接近燃油车加油的体验,连低温掉速的
之前帮亲戚家孩子填志愿的时候翻完了张雪峰几乎所有的公开志愿指导视频,印象最深的是他反复提醒普通家庭的孩子别碰“就业容错率极低”的天坑专业,甚至直接说“闭着眼选都比选这个强”。
他没讲什么虚头巴脑的情怀,全是实打实的就业数据:某专业全国每年毕业生20万,对应对口岗位全年招聘量才不到2万,毕业即转行的比

之前帮亲戚家孩子填志愿的时候翻完了张雪峰几乎所有的公开志愿指导视频,印象最深的是他反复提醒普通家庭的孩子别碰“就业容错率极低”的天坑专业,甚至直接说“闭着眼选都比选这个强”。 他没讲什么虚头巴脑的情怀,全是实打实的就业数据:某专业全国每年毕业生20万,对应对口岗位全年招聘量才不到2万,毕业即转行的比

之前帮亲戚家孩子填志愿的时候翻完了张雪峰几乎所有的公开志愿指导视频,印象最深的是他反复提醒普通家庭的孩子别碰“就业容错率极低”的天坑专业,甚至直接说“闭着眼选都比选这个强”。 他没讲什么虚头巴脑的情怀,全是实打实的就业数据:某专业全国每年毕业生20万,对应对口岗位全年招聘量才不到2万,毕业即转行的比
基辅街头的&

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2026成都国际车展:全新红旗H7全面解析,经典焕新后实力几何?

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25到35万这个价位的大五座SUV卷到离谱,最近身边好几个朋友纠结问界M6、理想L6、蔚来ES6还有刚出的小米YU7,挨个陪试驾完我都快成半个参数党了。
先看尺寸这块,理想L6车高1735mm最方正,后排头部空间完全不顶头,塞下两个婴儿车加全套露营装备都没问题,纯纯多娃家庭专属。小米YU7轴距干到3

25到35万这个价位的大五座SUV卷到离谱,最近身边好几个朋友纠结问界M6、理想L6、蔚来ES6还有刚出的小米YU7,挨个陪试驾完我都快成半个参数党了。 先看尺寸这块,理想L6车高1735mm最方正,后排头部空间完全不顶头,塞下两个婴儿车加全套露营装备都没问题,纯纯多娃家庭专属。小米YU7轴距干到3

25到35万这个价位的大五座SUV卷到离谱,最近身边好几个朋友纠结问界M6、理想L6、蔚来ES6还有刚出的小米YU7,挨个陪试驾完我都快成半个参数党了。 先看尺寸这块,理想L6车高1735mm最方正,后排头部空间完全不顶头,塞下两个婴儿车加全套露营装备都没问题,纯纯多娃家庭专属。小米YU7轴距干到3
五菱华境S这波是真把家用SUV的底裤都掀了。
14.98万起就能拿到五菱和华为乾崑联手做的旗舰插混六座SUV,直接把之前动辄二三十万的同级别配置全给打下来了。车长5235mm轴距干到3105mm,比很多传统大型SUV尺寸还夸张,2+2+2的六座布局没有偷工减料搞伪三排,车内空间得房率居然有87.4%

五菱华境S这波是真把家用SUV的底裤都掀了。 14.98万起就能拿到五菱和华为乾崑联手做的旗舰插混六座SUV,直接把之前动辄二三十万的同级别配置全给打下来了。车长5235mm轴距干到3105mm,比很多传统大型SUV尺寸还夸张,2+2+2的六座布局没有偷工减料搞伪三排,车内空间得房率居然有87.4%

五菱华境S这波是真把家用SUV的底裤都掀了。 14.98万起就能拿到五菱和华为乾崑联手做的旗舰插混六座SUV,直接把之前动辄二三十万的同级别配置全给打下来了。车长5235mm轴距干到3105mm,比很多传统大型SUV尺寸还夸张,2+2+2的六座布局没有偷工减料搞伪三排,车内空间得房率居然有87.4%
身边好几个开奔驰S级的科技圈朋友最近都在聊蔚来ET9,说传统豪华D级车的油车属性,已经撑不起他们既要商务接待又想自己开着爽的需求了。
76.8万起的定价,选BaaS方案直接降10万多,66万就能入门,每月电池租金1128元,比不少高端油车的保养费还划算。天行智能底盘把操控和行政级的滤震感捏得恰到好处

身边好几个开奔驰S级的科技圈朋友最近都在聊蔚来ET9,说传统豪华D级车的油车属性,已经撑不起他们既要商务接待又想自己开着爽的需求了。 76.8万起的定价,选BaaS方案直接降10万多,66万就能入门,每月电池租金1128元,比不少高端油车的保养费还划算。天行智能底盘把操控和行政级的滤震感捏得恰到好处

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极氪9X五座版上市,官方零售价47.19万起,权益后限时45.19万起。就这配置,要是定价在40万左右,我肯定考虑入手。
它全栈900V混动高压架构是标配,充电快,电机输出效率高,双电机版零百3.9秒,三电机版3.1秒,动力超猛。取消第三排后,二排腿部空间1.4米,后备箱容积达1082L,二排座椅功

极氪9X五座版上市,官方零售价47.19万起,权益后限时45.19万起。就这配置,要是定价在40万左右,我肯定考虑入手。 它全栈900V混动高压架构是标配,充电快,电机输出效率高,双电机版零百3.9秒,三电机版3.1秒,动力超猛。取消第三排后,二排腿部空间1.4米,后备箱容积达1082L,二排座椅功

极氪9X五座版上市,官方零售价47.19万起,权益后限时45.19万起。就这配置,要是定价在40万左右,我肯定考虑入手。 它全栈900V混动高压架构是标配,充电快,电机输出效率高,双电机版零百3.9秒,三电机版3.1秒,动力超猛。取消第三排后,二排腿部空间1.4米,后备箱容积达1082L,二排座椅功
聊聊蔚来ES9、问界M9、理想L9和极氪X9这四款车。
蔚来ES9优势明显,用BaaS方案把入门门槛拉到39万,全系标配线控转向、900V高压架构和后轮转向,还有换电体系。全域900V高压架构充电快、损耗低;线控转向是底盘架构级代差;5.3米长的车转弯半径仅5.4米。缺点可能是品牌服务成本或许会摊到

聊聊蔚来ES9、问界M9、理想L9和极氪X9这四款车。 蔚来ES9优势明显,用BaaS方案把入门门槛拉到39万,全系标配线控转向、900V高压架构和后轮转向,还有换电体系。全域900V高压架构充电快、损耗低;线控转向是底盘架构级代差;5.3米长的车转弯半径仅5.4米。缺点可能是品牌服务成本或许会摊到

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不承担,记住了,追尾全责

不承担,记住了,追尾全责
最近跑周边短途出差,开电车出门是越来越没补能焦虑了。

今天刷到比亚迪第10000座闪充站在深圳龙华正式落成,还是被这个推进速度惊到——今年3月才启动的布局,不到半年就做到万站落地,平均每天五十多座在建,简直是踩着油门铺全国补能网。

我自己常跑高速进它们的站补能,体感是真的舒服,进去买瓶水、伸

最近跑周边短途出差,开电车出门是越来越没补能焦虑了。 今天刷到比亚迪第10000座闪充站在深圳龙华正式落成,还是被这个推进速度惊到——今年3月才启动的布局,不到半年就做到万站落地,平均每天五十多座在建,简直是踩着油门铺全国补能网。 我自己常跑高速进它们的站补能,体感是真的舒服,进去买瓶水、伸

最近跑周边短途出差,开电车出门是越来越没补能焦虑了。 今天刷到比亚迪第10000座闪充站在深圳龙华正式落成,还是被这个推进速度惊到——今年3月才启动的布局,不到半年就做到万站落地,平均每天五十多座在建,简直是踩着油门铺全国补能网。 我自己常跑高速进它们的站补能,体感是真的舒服,进去买瓶水、伸
曾经的“韩国第一美女”金喜善,现在过得还挺不错。
她在演艺生涯巅峰期出演了众多经典作品,像《神话》里和成龙搭档,惊艳了无数观众。后来她结婚生子,生活重心有所转移。
如今金喜善偶尔还会复出拍戏,继续活跃在荧幕上。她的状态保持得很好,颜值依旧在线,岁月似乎没在她脸上留下太多痕迹。而且她家庭美满,女儿也出

曾经的“韩国第一美女”金喜善,现在过得还挺不错。 她在演艺生涯巅峰期出演了众多经典作品,像《神话》里和成龙搭档,惊艳了无数观众。后来她结婚生子,生活重心有所转移。 如今金喜善偶尔还会复出拍戏,继续活跃在荧幕上。她的状态保持得很好,颜值依旧在线,岁月似乎没在她脸上留下太多痕迹。而且她家庭美满,女儿也出

曾经的“韩国第一美女”金喜善,现在过得还挺不错。 她在演艺生涯巅峰期出演了众多经典作品,像《神话》里和成龙搭档,惊艳了无数观众。后来她结婚生子,生活重心有所转移。 如今金喜善偶尔还会复出拍戏,继续活跃在荧幕上。她的状态保持得很好,颜值依旧在线,岁月似乎没在她脸上留下太多痕迹。而且她家庭美满,女儿也出

你永远记住,追尾永远全责!!

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国产汽车的进步速度简直惊掉下巴!就拿比亚迪来说,宋Plus车长 4760mm,外观设计虽早期有不足,但不断改进。比亚迪混动技术更是厉害,亏电油耗能低至 4L 左右,极大降低了用车成本。
再看吉利,星越 L 外观大气稳重,车身侧面修长,尺寸和宋 Plus 相近,但视觉效果更好。而且车内智能配置丰富,能

国产汽车的进步速度简直惊掉下巴!就拿比亚迪来说,宋Plus车长 4760mm,外观设计虽早期有不足,但不断改进。比亚迪混动技术更是厉害,亏电油耗能低至 4L 左右,极大降低了用车成本。 再看吉利,星越 L 外观大气稳重,车身侧面修长,尺寸和宋 Plus 相近,但视觉效果更好。而且车内智能配置丰富,能

国产汽车的进步速度简直惊掉下巴!就拿比亚迪来说,宋Plus车长 4760mm,外观设计虽早期有不足,但不断改进。比亚迪混动技术更是厉害,亏电油耗能低至 4L 左右,极大降低了用车成本。 再看吉利,星越 L 外观大气稳重,车身侧面修长,尺寸和宋 Plus 相近,但视觉效果更好。而且车内智能配置丰富,能