鹏然热品汽车的文章

空间够大，才叫真六座星光L车身长4980m

2026-09-24 10:26

空间够大，才叫真六座星光L车身长4980m

4S 店试驾仰望 U7 EV：大车配后轮转向，开起来到底灵不灵活这次在门店安排的试驾路线覆盖了城市快速路、一段普通城市道路和一个环岛，重点体验这台大型纯电轿车开起来的手感。方向盘指向细腻，虚位很小。后轮转向在低速时作用明显，掉头和环岛转弯时车头跟进快，这台大车并没有想象中那么笨重。电控悬架过减速

2026-09-25 14:57

4S 店试驾仰望 U7 EV：大车配后轮转向，开起来到底灵不灵活这次在门店安排的试驾路线覆盖了城市快速路、一段普通城市道路和一个环岛，重点体验这台大型纯电轿车开起来的手感。方向盘指向细腻，虚位很小。后轮转向在低速时作用明显，掉头和环岛转弯时车头跟进快，这台大车并没有想象中那么笨重。电控悬架过减速

试驾阿维塔07L，跑市场拉货很合适

2026-09-24 11:18

试驾阿维塔07L，跑市场拉货很合适

雨天试驾蔚来ES8，聊聊两个版本取舍

2026-09-21 22:59

雨天试驾蔚来ES8，聊聊两个版本取舍

先聊聊空间这件事。对于二胎家庭来说，五座车早就不够用了，一家人出行总有人要“委屈”一下。星光L主打的大六座设计，恰恰戳中了这些家庭的痛点。2+2+

2026-09-20 19:56

先聊聊空间这件事。对于二胎家庭来说，五座车早就不够用了，一家人出行总有人要“委屈”一下。星光L主打的大六座设计，恰恰戳中了这些家庭的痛点。2+2+

先说大家最关心的空间。六个座位，不是简简单单塞进去就算完事。星光L的车长超过4

2026-09-17 20:31

先说大家最关心的空间。六个座位，不是简简单单塞进去就算完事。星光L的车长超过4

聊聊东风风神L8Y的真实成色一次把静态体验和试驾都安排了，对东风风神L8Y的认识立体了不少。外观走简洁路线。封闭式前脸配贯穿式日行灯，点亮后辨识度不错；侧面线条舒展，半隐藏门把手兼顾风阻和实用；尾部同样是贯穿灯带，和车头呼应。整体不算惊艳，但耐看，停在家门口不突兀。车内软包覆盖面积大，常接触的

2026-09-19 22:07

聊聊东风风神L8Y的真实成色一次把静态体验和试驾都安排了，对东风风神L8Y的认识立体了不少。外观走简洁路线。封闭式前脸配贯穿式日行灯，点亮后辨识度不错；侧面线条舒展，半隐藏门把手兼顾风阻和实用；尾部同样是贯穿灯带，和车头呼应。整体不算惊艳，但耐看，停在家门口不突兀。车内软包覆盖面积大，常接触的

东风风神L8Y实车体验：把家用的空间账算明白了家用车绕不开空间两个字。这次到店看东风风神L8Y，重点就放在乘坐和储物上。车身接近四米八，宽度超过一米九，站在车旁体量感很足。前脸封闭式造型加贯穿灯带，风格简洁，不刻意装凶，符合家用定位。前排调好坐姿换到后排，身高一米八的人腿部能留出两拳上下，头顶

2026-09-19 22:06

东风风神L8Y实车体验：把家用的空间账算明白了家用车绕不开空间两个字。这次到店看东风风神L8Y，重点就放在乘坐和储物上。车身接近四米八，宽度超过一米九，站在车旁体量感很足。前脸封闭式造型加贯穿灯带，风格简洁，不刻意装凶，符合家用定位。前排调好坐姿换到后排，身高一米八的人腿部能留出两拳上下，头顶

蔚来ES8体验，两种版本适合不同家庭

2026-09-16 08:44

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试驾风云A9，轿跑外观还能装装备

2026-09-19 21:25

试驾风云A9，轿跑外观还能装装备

零跑C16静态体验：冰箱、吸顶屏之外，内饰细节经得起细看吗看车看多了会发现，这个价位的SUV都在比谁屏幕多、配置全。这次到零跑4S店体验C16，索性换个思路：不看配置表，专门挑内饰做工和车机系统的毛病。先摸用料。中控台、门板这些手常碰到的地方基本是软性材质包覆，按压有回弹，座椅皮质触感细腻，缝线

2026-09-15 03:38

零跑C16静态体验：冰箱、吸顶屏之外，内饰细节经得起细看吗看车看多了会发现，这个价位的SUV都在比谁屏幕多、配置全。这次到零跑4S店体验C16，索性换个思路：不看配置表，专门挑内饰做工和车机系统的毛病。先摸用料。中控台、门板这些手常碰到的地方基本是软性材质包覆，按压有回弹，座椅皮质触感细腻，缝线

试驾大众 ID.ERA 5S：从设计到驾控，一次看清这台插混家轿合资品牌的新能源家轿做到了什么水准，参数表给不出完整答案。本次通过上汽大众 4S 店安排的试驾，从外观、座舱到动态表现完整走一遍，还原 ID.ERA 5S 的实际成色。设计与座舱：简约耐看，空间务实实车采用溜背轿跑姿态，前脸以贯穿

2026-09-13 23:22

试驾大众 ID.ERA 5S：从设计到驾控，一次看清这台插混家轿合资品牌的新能源家轿做到了什么水准，参数表给不出完整答案。本次通过上汽大众 4S 店安排的试驾，从外观、座舱到动态表现完整走一遍，还原 ID.ERA 5S 的实际成色。设计与座舱：简约耐看，空间务实实车采用溜背轿跑姿态，前脸以贯穿

2026年8月14日，中国汽车市场迎来了一枚重磅炸弹——FREELANDER神行者品牌首款车型“神行者8”正式开启全球预售。这款定位为“豪华科技全地形SUV”的旗舰车型，一经亮相便引发了市场的强烈反响，预售48小时内订单便轻松突破1

2026-09-18 01:00

2026年8月14日，中国汽车市场迎来了一枚重磅炸弹——FREELANDER神行者品牌首款车型“神行者8”正式开启全球预售。这款定位为“豪华科技全地形SUV”的旗舰车型，一经亮相便引发了市场的强烈反响，预售48小时内订单便轻松突破1

零跑C10试驾：城市道路里的平顺与稳重本次试驾车辆来自零跑4S店，试驾路线围绕门店周边城市道路展开，包含拥堵跟车、十字路口调头、减速带以及一段快速路，重点感受动力响应、底盘滤震、车厢静谧性和乘坐舒适度。起步阶段，动力输出比较线性，电门踏板深浅与车速变化的关系容易掌握，低速跟车不易出现顿挫或突兀前

2026-09-12 23:25

零跑C10试驾：城市道路里的平顺与稳重本次试驾车辆来自零跑4S店，试驾路线围绕门店周边城市道路展开，包含拥堵跟车、十字路口调头、减速带以及一段快速路，重点感受动力响应、底盘滤震、车厢静谧性和乘坐舒适度。起步阶段，动力输出比较线性，电门踏板深浅与车速变化的关系容易掌握，低速跟车不易出现顿挫或突兀前

法拉利西班牙站大升级 ——8 部件套件背后的逻辑法拉利在巴塞罗那带来本赛季规模最大的升级，八个新部件覆盖前翼到底盘。但真正值得聊的不是数量，是这套升级回应了什么问题。最显眼的是前翼新增俯冲翼片（diveplanes）。这东西其他车队早就在用，法拉利一直没上，结果就是前轮乱流控制不足，前胎工作窗口

2026-09-14 23:46

法拉利西班牙站大升级 ——8 部件套件背后的逻辑法拉利在巴塞罗那带来本赛季规模最大的升级，八个新部件覆盖前翼到底盘。但真正值得聊的不是数量，是这套升级回应了什么问题。最显眼的是前翼新增俯冲翼片（diveplanes）。这东西其他车队早就在用，法拉利一直没上，结果就是前轮乱流控制不足，前胎工作窗口

到店体验东风风神L8Y：坐进车内，才懂双C位的分量九万级纯电SUV能把车内做成什么样，翻配置表给不出答案。这次在门店把重点放在静态乘坐和座舱体验上，前后排逐一坐了一遍。展厅这台琉璃紫展车的漆面在灯光下透着光泽，封闭式前脸、贯穿灯带和可点亮的双飞燕标识衔接干净，侧面溜背线条利落，外拉式门环握感顺手

2026-09-09 23:24

到店体验东风风神L8Y：坐进车内，才懂双C位的分量九万级纯电SUV能把车内做成什么样，翻配置表给不出答案。这次在门店把重点放在静态乘坐和座舱体验上，前后排逐一坐了一遍。展厅这台琉璃紫展车的漆面在灯光下透着光泽，封闭式前脸、贯穿灯带和可点亮的双飞燕标识衔接干净，侧面溜背线条利落，外拉式门环握感顺手

4S店试驾传祺越7实录：五米方盒子，好开吗？很多人对大尺寸方盒子SUV的第一印象是&34;不好开&34;，这次专门到4S店试驾传祺越7，路线选了商圈周边道路加一段高架，想看看它在城市环境里的灵活性到底如何。上车先适应坐姿。越7的坐姿在硬派新能源SUV里算偏低的，人机工程接近传统燃油车，不会觉得屁股下面垫了

2026-09-09 22:15

4S店试驾传祺越7实录：五米方盒子，好开吗？很多人对大尺寸方盒子SUV的第一印象是&34;不好开&34;，这次专门到4S店试驾传祺越7，路线选了商圈周边道路加一段高架，想看看它在城市环境里的灵活性到底如何。上车先适应坐姿。越7的坐姿在硬派新能源SUV里算偏低的，人机工程接近传统燃油车，不会觉得屁股下面垫了