冯丰热聚汽车的文章

腾势D9成为APEC指定用车，真的不是随便蹭个热点的营销噱头。国际盛会对接待车的要求有多苛刻不用多说，稳定安全、豪华体面缺一不可，第二代腾势D9的闪充技术能应对高频用车，车身安全配置拉满，座舱智能舒适全在线，本身常年稳居MPV销量榜首，攒下了几十万高端用

2026-10-29 15:11

腾势D9成为APEC指定用车，真的不是随便蹭个热点的营销噱头。国际盛会对接待车的要求有多苛刻不用多说，稳定安全、豪华体面缺一不可，第二代腾势D9的闪充技术能应对高频用车，车身安全配置拉满，座舱智能舒适全在线，本身常年稳居MPV销量榜首，攒下了几十万高端用

提2025款汉DM-i 245KM尊贵型4个月跑了3500公里，日常通勤加周末短途自驾完全覆盖。纯电续航实打实，一周充一次电就够跑通勤，亏电油耗才3.44L/100km，加92号油就行，每月油费才300出头。综合续航1430km，上次跨省自驾跑了一千多公

2026-10-28 11:44

提2025款汉DM-i 245KM尊贵型4个月跑了3500公里，日常通勤加周末短途自驾完全覆盖。纯电续航实打实，一周充一次电就够跑通勤，亏电油耗才3.44L/100km，加92号油就行，每月油费才300出头。综合续航1430km，上次跨省自驾跑了一千多公

比亚迪唐DM-i新出的200KM尊享型太懂家用需求了。纯电续航直接拉到200公里，平时通勤完全不用烧油，一周充一次电就够，周末近郊露营还能对外放电，煮火锅烤串都不用带发电机。新增的云辇-C智能阻尼车身控制系统，过小区减速带和坑洼路的时候，滤震比老款柔了不止一个度

2026-10-29 19:26

比亚迪唐DM-i新出的200KM尊享型太懂家用需求了。纯电续航直接拉到200公里，平时通勤完全不用烧油，一周充一次电就够，周末近郊露营还能对外放电，煮火锅烤串都不用带发电机。新增的云辇-C智能阻尼车身控制系统，过小区减速带和坑洼路的时候，滤震比老款柔了不止一个度

我自己开的就是汉EV最低配506续航版本，日常通勤每天跑60公里左右，实际能开出420公里的续航，满电撑整整一周完全没问题，根本不用天天找充电桩。夏天30多度开着空调，续航达成率还能稳在85%以上，就算冬天零下5度，带热泵空调的版本也只衰减15%，市区代

2026-10-27 10:34

我自己开的就是汉EV最低配506续航版本，日常通勤每天跑60公里左右，实际能开出420公里的续航，满电撑整整一周完全没问题，根本不用天天找充电桩。夏天30多度开着空调，续航达成率还能稳在85%以上，就算冬天零下5度，带热泵空调的版本也只衰减15%，市区代

菲防长叫嚣“战争行为”恐吓中国菲防长拿仁爱礁那艘锈了27年的破军舰叫嚣，说中方拖走就是“战争行为”，转头又补刀说不等于进入战争状态，还得总统国会拍板。没核实传闻就急着放狠话，还扯美菲条约壮胆，本质就是刷存在感找靠山，半分底气都没有。

2026-10-25 13:54

菲防长叫嚣“战争行为”恐吓中国菲防长拿仁爱礁那艘锈了27年的破军舰叫嚣，说中方拖走就是“战争行为”，转头又补刀说不等于进入战争状态，还得总统国会拍板。没核实传闻就急着放狠话，还扯美菲条约壮胆，本质就是刷存在感找靠山，半分底气都没有。

四张零重力座椅同时展开，i9重新定义6座车怎么坐

2026-10-24 22:59

四张零重力座椅同时展开，i9重新定义6座车怎么坐

比亚迪唐和日产蓝鸟,谁更胜一筹? 拿2019款的两车对比就很直观，蓝鸟是东风日产的紧凑型轿车，经销商入门价才8.59万，日常通勤1.6L自吸配CVT顺得像流水，油耗省得离谱。比亚迪唐直接是中型SUV，2.0T配6AT底盘更高空间大，全家出游装下婴儿车加三个28寸行李箱都不挤。追求省油好开好停

2026-10-26 23:46

比亚迪唐和日产蓝鸟,谁更胜一筹? 拿2019款的两车对比就很直观，蓝鸟是东风日产的紧凑型轿车，经销商入门价才8.59万，日常通勤1.6L自吸配CVT顺得像流水，油耗省得离谱。比亚迪唐直接是中型SUV，2.0T配6AT底盘更高空间大，全家出游装下婴儿车加三个28寸行李箱都不挤。追求省油好开好停

建设生育友好型社会的关键因素是什么国常会：要加快建设生育友好型社会国常会明确要加快建设生育友好型社会，核心得把婚嫁、生育、养育、教育全链条的政策补实，配套优化家庭财税、社保、住房支持，让年轻人敢生、养得轻松，才能稳住新出生人口规模。

2026-10-24 15:50

建设生育友好型社会的关键因素是什么国常会：要加快建设生育友好型社会国常会明确要加快建设生育友好型社会，核心得把婚嫁、生育、养育、教育全链条的政策补实，配套优化家庭财税、社保、住房支持，让年轻人敢生、养得轻松，才能稳住新出生人口规模。

合资纯电车靠不靠谱，看看别克至境L7纯电版

2026-10-21 09:02

合资纯电车靠不靠谱，看看别克至境L7纯电版

原来这台“飞行超跑”不能真的天天飞着上班，合着买回去只能在封闭场地玩特技，马斯克这波宣传噱头玩得太溜了。本以为以后堵车能直接腾空走，结果发现只能蹦一下翻个跟头，特斯拉这“会飞的Roadster”，果然是把科幻梗玩成了营销噱头。看发布会以为汽车直接进入飞行时代，仔细一看原来是短距离受控蹦跳，这波宣

2026-10-18 10:14

原来这台“飞行超跑”不能真的天天飞着上班，合着买回去只能在封闭场地玩特技，马斯克这波宣传噱头玩得太溜了。本以为以后堵车能直接腾空走，结果发现只能蹦一下翻个跟头，特斯拉这“会飞的Roadster”，果然是把科幻梗玩成了营销噱头。看发布会以为汽车直接进入飞行时代，仔细一看原来是短距离受控蹦跳，这波宣

14万落地的老款汉EV，和刚上市起售价23.59万的全新大汉EV放一起测，反差感直接拉满。老款开了不到一年就赶上三次迭代，龙颜黑化外观稳得带点运动感，日常代步找不出硬伤。新款直接把配置拉满，CLTC续航干到1008km，配第二代刀片电池，4.95米的转弯半径比不少小车还灵活，

2026-10-19 12:08

14万落地的老款汉EV，和刚上市起售价23.59万的全新大汉EV放一起测，反差感直接拉满。老款开了不到一年就赶上三次迭代，龙颜黑化外观稳得带点运动感，日常代步找不出硬伤。新款直接把配置拉满，CLTC续航干到1008km，配第二代刀片电池，4.95米的转弯半径比不少小车还灵活，

此番表态再次释放反腐无禁区、全覆盖、零容忍的强烈信号，警示所有公职人员，贪腐没有任何侥幸，退休、辞职都不是护身符，反腐半步不退让，清白为官才是正道。

2026-10-18 00:04

此番表态再次释放反腐无禁区、全覆盖、零容忍的强烈信号，警示所有公职人员，贪腐没有任何侥幸，退休、辞职都不是护身符，反腐半步不退让，清白为官才是正道。

奥迪E7X VS特斯拉Model Y 30万买谁更有性价比？

2026-10-16 17:51

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实探比亚迪王朝网门店，刚上市的全新大汉EV优惠力度真的超出预期。之前预售价24.99万起，现在上市直接把起售价打到23.59万，顶配四驱版更是比预售价降了2.4万。这台5256mm的D+级轿车，直接把价格压到了中型纯电轿车的区间里，后驱版CLTC续航能跑到10

2026-10-14 12:50

实探比亚迪王朝网门店，刚上市的全新大汉EV优惠力度真的超出预期。之前预售价24.99万起，现在上市直接把起售价打到23.59万，顶配四驱版更是比预售价降了2.4万。这台5256mm的D+级轿车，直接把价格压到了中型纯电轿车的区间里，后驱版CLTC续航能跑到10

选比亚迪第三代唐的配色，我直接锁了山脉灰。实车在阳光下是带细闪的深炭调，阴天又沉成低饱和雾面灰，完全不显脏，跑工地或者带娃跑郊野，一周不洗车都看不出明显浮土。搭配唐的20寸轮毂线条，比常规的白色耐旧，又比红色稳重，家用和偶尔接客户都不违和，用个三五年看也

2026-10-13 01:39

选比亚迪第三代唐的配色，我直接锁了山脉灰。实车在阳光下是带细闪的深炭调，阴天又沉成低饱和雾面灰，完全不显脏，跑工地或者带娃跑郊野，一周不洗车都看不出明显浮土。搭配唐的20寸轮毂线条，比常规的白色耐旧，又比红色稳重，家用和偶尔接客户都不违和，用个三五年看也

比亚迪第三代唐的内饰，最戳人的是那块15.6英寸的悬浮旋转Pad，横过来能追剧，竖起来刷导航看行车信息都顺手，日常用惯了甚至觉得别的车的固定屏都差点意思。大面积的软质搪塑和木纹装饰板搭在一起，完全没有老款那种塑料感，后排地板纯平，中间坐人的脚能随便放，唯一小

2026-10-12 00:44

比亚迪第三代唐的内饰，最戳人的是那块15.6英寸的悬浮旋转Pad，横过来能追剧，竖起来刷导航看行车信息都顺手，日常用惯了甚至觉得别的车的固定屏都差点意思。大面积的软质搪塑和木纹装饰板搭在一起，完全没有老款那种塑料感，后排地板纯平，中间坐人的脚能随便放，唯一小

腾势Z9S这波上市直接把性价比拉到台面上了，预售价31.98万起直接干到25.58万起，一口气降了6.4万，诚意够实在。易三方平台加持下1210匹马力、2.68秒破百，5米1多的大车靠10°后轮转向，转弯半径才4.75米，CLTC最高续航1100公里，补能9分钟

2026-10-14 22:19

腾势Z9S这波上市直接把性价比拉到台面上了，预售价31.98万起直接干到25.58万起，一口气降了6.4万，诚意够实在。易三方平台加持下1210匹马力、2.68秒破百，5米1多的大车靠10°后轮转向，转弯半径才4.75米，CLTC最高续航1100公里，补能9分钟

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