纵观湖南的高铁交通网络，出现了几个真空地带，最大的就是湘西中西部、常岳中部空间、
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达州的小心思太多了，不仅拥有了西渝高铁设站还有成南达万高铁过境设站，现在又要襄达
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中小学生贯通式改革试点在成都落户8所学校，对于以后可以直接从幼儿园升高中，不用参
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成格铁路还没开通，现在昌西铁路也有了，西宁至昌都铁路又是一条青藏铁路的战略战备发
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宝汉巴铁路对于宝鸡汉中巴中来说其重要性不言而喻，但最大的问题可能是需要穿越秦岭大
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整个重庆可能是最快实现县县通高速的省份之一了，现在除了巫溪没有通高铁以外，其他都
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这个数字百强城市名单中，四川有成都、绵阳、宜宾、德阳、达州这些地市，为啥没有南充
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重庆到西安之间最快的路径是走西渝高铁，而汉巴南城际最大的好处就是兰州和银川等区域
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巴中的GDP太低，原因在于底子太薄，发展缓慢建市时间不长，但这些年也在努力改善发
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川陕甘结合部的大部分区域应该重点推动的几条线路走向，一是兰天汉安十，西接陇南到九
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纵观陕南的高速路网图，汉中的高速路网密度明显低于安康和商洛，汉中的发展条件和空间
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四川那么大面积将近一个亿的人口没有培养出来一个省长，而辽宁、河南、江苏、山东各有
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不管是绵达铁路还是襄达高铁线路走向都是极其不合理的，襄达高铁和安十南和郑万高铁平
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川东北地区反骨仔的分析，第一个就是邻水，邻水县一直以来都是达川地区管辖成立广安市
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重庆规划和修建的这三条高铁联络线虽然都不是很长的距离，但让渝东北和渝东南甚至川东
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镇广高速平昌连接巴达高速连接线一直都感觉太长了，有人说因为地势高低的问题，需要那
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四川北上汉中、西安的高速已经多达4条，包括镇广高速修通以后就直达5条，难道是四川
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有了郑万高铁就不应该在修建洛万高铁了，不然高铁线路全部集中在重庆去了，如果修建了
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近2025四川百强镇名单公布，可以看出川东北区域占17席，但是不知道这个标准是怎
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全国那么多区县都可以达到县级市标准为啥没有县改市？更多的可能是地方的发展需求太多
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