陕西虽然也是强省会城市，但除了西安以外，其他地市的铁路发展缓慢，还是要发展其他地
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乐荷往前冲的文章
如果当初达州没有去争取西渝高铁过境，说不定四川省砸锅卖铁也会修建一条西成第二通道
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可能这才是东北真正的地图版图，东六省比现在的东三省霸气许多了，虽然现在已经对国界
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是谁提出的合康高铁，还不如东接上海，西连汉中到兰州西宁，就可以升级叫宁沪高铁/兰
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近年来四川各地市人口变化呈现两极分化，除成都外，基本上一半存在严重流失人口趋势，
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四川的城市魅力排行榜基本上都是以经济发展排名一致，除了攀枝花和资阳较落后以外。说
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南充虽然处于成渝经济圈中心点位城市，但是在过去的发展一直不尽人意，政策反复覆变，
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民国时期的阆中省区调整方案大概就是今天的川北区域，也和川北行署管辖范围差不多，按
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对于绵阳的交通网络规划，很多网友提出在魏城镇至龙凤镇之间修建联络线连接成万高速和
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看来对于甘肃来说，以后的破局之路还是在兰天汉高铁，因为不管是走汉中到巴中重庆，还
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荆襄高铁让湖北两大副中心城市襄阳到宜昌1.8小时直达，也完成了湖北首个省内环线高
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巴州区和恩阳区城区距离较远，目前只有公交线路2条线路，而兴文经开区到恩阳城区直达
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其实真的很有必要建设兰银到重庆的高铁通道，同时也是兰银广通道的重要组成部分，另外
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这才是遂宁人民的终极梦想，但川超首站成都被踢成了成都6-0遂宁，实在令人唏嘘。曾
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巴中可否就巴中东到平昌段铁路改造直接改造为200公里时速以上的客货共线，为巴达高
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四川县域经济一哥会是宣汉、金堂还是仁寿呢？这几年宣汉就如一匹黑马一骑绝尘一路成为
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等万忠黔高铁开通以后，万州的高铁枢纽地位更加稳固，有郑万、达万、西渝、渝万、万忠
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广巴达铁路已经扩能改造实施了，但整体来看意义不大，如果能够开行动车组，可以直达南
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巴中的人口流出也太严重了，尤其是平昌和通江都流出超过20万，平昌甚至有28万左右
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重庆这是在下一盘大的，通过重庆到黔江到怀化的黔吉怀高铁再通过广清永高铁实现最快最
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