iPhone 18 Pro国行价格出来了：- Pro 9999元起，正式跨过万元
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飞瑶看汽车啊的文章
iPhone Duo发布会上最打动我的不是硬件，是一个动画：展开折叠时，屏幕内容
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iPhone Duo的折痕，苹果这次的话术值得给个好评：官网只说“非常平整光滑”
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iPhone 18 Pro配色定了：深邃黑、精炼银、勃艮第酒红、冰川蓝，四色。上
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iPhone Duo正式亮相，苹果在折叠屏上做了组很诚实的取舍。先看取舍：- 内
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折叠屏iPhone Duo还没发布，黄牛的期货单已经挂到近4万了。Duo液态金属
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iPhone 18 Pro的灵动岛要“瘦身”了：从20.76mm缩到13.49m
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AI对经济学家的冲击比普通人还厉害 刘元春这个提醒，重点不在“AI更会算经济”，
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#AI对经济学家的冲击比普通人还厉害# 刘元春这个提醒，重点不在“AI更会算经济”，而在经济学的护城河正在变浅。 第一层是知识平权：以前很多解释靠术语门槛撑着，现在大家都能问AI，专家不再天然拥有“独家翻译权”。 第二层是工具替代：归数据、跑回归、写综述、出预测，这些恰是AI最拿手的，靠
#AI对经济学家的冲击比普通人还厉害#
刘元春这个提醒，重点不在“AI更会算经济”，而在经济学的护城河正在变浅。
第一层是知识平权：以前很多解释靠术语门槛撑着，现在大家都能问AI，专家不再天然拥有“独家翻译权”。
第二层是工具替代：归数据、跑回归、写综述、出预测，这些恰是AI最拿手的，靠
明晚凌晨如果这台折叠iPhone真叫Duo、国行真从14999起，那可能是苹果史
明晚凌晨如果这台折叠iPhone真叫Duo、国行真从14999起，那可能是苹果史
明晚凌晨如果这台折叠iPhone真叫Duo、国行真从14999起，那可能是苹果史上“最贵iPhone”了。 如果真这么贵的话，苹果到底在卖啥？ 256GB直接起步，等于把门槛钉在超高端。 512GB加约3000、1TB逼近2万，这已经不是手机定价，是把“大屏生态+身份属性+首发稀缺”打包成奢侈品逻辑。 跟传闻里三星Z Fo
明晚凌晨如果这台折叠iPhone真叫Duo、国行真从14999起，那可能是苹果史上“最贵iPhone”了。
如果真这么贵的话，苹果到底在卖啥？
256GB直接起步，等于把门槛钉在超高端。
512GB加约3000、1TB逼近2万，这已经不是手机定价，是把“大屏生态+身份属性+首发稀缺”打包成奢侈品逻辑。
跟传闻里三星Z Fo
如果“Duo”真坐实，我觉得这名字比Fold聪明，也比Ultra诚实。Duo从拉
如果“Duo”真坐实，我觉得这名字比Fold聪明，也比Ultra诚实。Duo从拉
如果“Duo”真坐实，我觉得这名字比Fold聪明，也比Ultra诚实。 Duo从拉丁语里就是“二”，落到折叠屏上，一指内外两块屏，二指合上手机、展开小平板的一机两用；它卖的 first impression 不是“我能折”，而是“我天生两幅面孔”。 避开Fold也很现实： - 三星已经把Fold教育成品类词，苹果再叫Fold
如果“Duo”真坐实，我觉得这名字比Fold聪明，也比Ultra诚实。
Duo从拉丁语里就是“二”，落到折叠屏上，一指内外两块屏，二指合上手机、展开小平板的一机两用；它卖的 first impression 不是“我能折”，而是“我天生两幅面孔”。
避开Fold也很现实：
- 三星已经把Fold教育成品类词，苹果再叫Fold
在苹果正式发布前，“iPhone Duo、10月开卖、2000美元起”都只能按爆
在苹果正式发布前，“iPhone Duo、10月开卖、2000美元起”都只能按爆
在苹果正式发布前，“iPhone Duo、10月开卖、2000美元起”都只能按爆料处理。[允悲] 如果消息靠谱，这台机的看点不是“终于有折叠”，而是苹果怎么解释三个矛盾： - 叫Duo，主打双屏双形态，但折叠机真正的坎是折痕、铰链寿命和重量； - 传闻A20 Pro、自研C2基带、12GB内存很香，可散热、功耗和信号
在苹果正式发布前，“iPhone Duo、10月开卖、2000美元起”都只能按爆料处理。[允悲]
如果消息靠谱，这台机的看点不是“终于有折叠”，而是苹果怎么解释三个矛盾：
- 叫Duo，主打双屏双形态，但折叠机真正的坎是折痕、铰链寿命和重量；
- 传闻A20 Pro、自研C2基带、12GB内存很香，可散热、功耗和信号
燃油车还有未来吗？先说结论：崩的是“大众主流代步”，不是“全部燃油车”。8月常规
燃油车还有未来吗？先说结论：崩的是“大众主流代步”，不是“全部燃油车”。8月常规
燃油车还有未来吗？ 先说结论：崩的是“大众主流代步”，不是“全部燃油车”。[doge] 8月常规燃油乘用车零售54万辆，同比-40%，份额只剩34.8%。零售前10全被新能源拿走，燃油车年内第二次集体出局。 不过另一个有意思的现象是，普混HEV同比还涨10%，说明过渡需求真实存在。 北方极寒、高频长途、偏
燃油车还有未来吗？
先说结论：崩的是“大众主流代步”，不是“全部燃油车”。[doge]
8月常规燃油乘用车零售54万辆，同比-40%，份额只剩34.8%。零售前10全被新能源拿走，燃油车年内第二次集体出局。
不过另一个有意思的现象是，普混HEV同比还涨10%，说明过渡需求真实存在。
北方极寒、高频长途、偏
关于特斯拉降价，划个重点：这不是官降，是“现车限时清库存 + 季末冲交付”。特斯
关于特斯拉降价，划个重点：这不是官降，是“现车限时清库存 + 季末冲交付”。特斯
关于特斯拉降价，划个重点：这不是官降，是“现车限时清库存 + 季末冲交付”。 特斯拉这个操作，我感觉对行业来说，像发令枪：20-30万纯电进入“现车效率战”，指导价没崩，崩的是传统提车节奏和议价遮羞布。 门店订单暴增不奇怪，说明价格到位、供给到位，市场马上给正反馈。 中国新能源卷到这个阶
关于特斯拉降价，划个重点：这不是官降，是“现车限时清库存 + 季末冲交付”。
特斯拉这个操作，我感觉对行业来说，像发令枪：20-30万纯电进入“现车效率战”，指导价没崩，崩的是传统提车节奏和议价遮羞布。
门店订单暴增不奇怪，说明价格到位、供给到位，市场马上给正反馈。
中国新能源卷到这个阶
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