过不了几年“四个界”也和“问界”一样结局，因为只有“境”才是符合任正非徐直军的要求的合作模式，华为只做供应商，只卖鸿蒙座舱鸿蒙智驾，绝不造车，拨乱反正，余承东模式必然落幕！
过不了几年“四个界”也和“问界”一样结局，因为只有“境”才是符合任正非徐直军的要求的合作模式，华为只做供应商，只卖鸿蒙座舱鸿蒙智驾，绝不造车，拨乱反正，余承东模式必然落幕！
萌侃汽车的文章
原来吉利汽车不光减配了排气管隔热瓦，连车机芯片也减配了，天哪，这是什么世道啊 记住，吉利打价格战，是用减配的方法打的，在看不见的地方，不知道又减配了一群啥
原来吉利汽车不光减配了排气管隔热瓦，连车机芯片也减配了，天哪，这是什么世道啊
记住，吉利打价格战，是用减配的方法打的，在看不见的地方，不知道又减配了一群啥
问界二手车“天塌”传言可信吗绝对无人要！我二十六万多都能买比亚迪大唐960公里纯电带闪䃼、带天神之眼B还给兜底、高速爆胎稳行、双腔空悬…….……它不香吗？
问界二手车“天塌”传言可信吗绝对无人要！我二十六万多都能买比亚迪大唐960公里纯电带闪䃼、带天神之眼B还给兜底、高速爆胎稳行、双腔空悬…….……它不香吗？
门店即将拆分，一句话看懂两者边界 最近问界2027年撤出华为专卖店的消息刷屏，很多车友又吵起来：问界到底算不算华为汽车？ 先给结论：法律、产权、整车制造层面，问界是赛力斯汽车；智能化技术层面，深度搭载华为鸿蒙座舱、乾崑智驾，属于鸿蒙智行生态车型，但并不是华为自研自产的
门店即将拆分，一句话看懂两者边界
最近问界2027年撤出华为专卖店的消息刷屏，很多车友又吵起来：问界到底算不算华为汽车？
先给结论：法律、产权、整车制造层面，问界是赛力斯汽车；智能化技术层面，深度搭载华为鸿蒙座舱、乾崑智驾，属于鸿蒙智行生态车型，但并不是华为自研自产的
一个很关键的指标，决定未来的用车成本——比亚迪大唐的零整比 一、零整比（整车配件零整比） 一句话：把一台车所有零配件单独买一遍，全部凑齐的总价格 ÷ 新车整车销售价 = 零整比。 举个例子：新车卖20万；所有零件单独买合计要38万，零整比就是38÷20=190% 二、零整比越低，配件越便宜 零整比
一个很关键的指标，决定未来的用车成本——比亚迪大唐的零整比
一、零整比（整车配件零整比）
一句话：把一台车所有零配件单独买一遍，全部凑齐的总价格 ÷ 新车整车销售价 = 零整比。
举个例子：新车卖20万；所有零件单独买合计要38万，零整比就是38÷20=190%
二、零整比越低，配件越便宜
零整比
比亚迪大唐更新迪迪虾，好期待呀。
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车的本质就是出行代步的工具，所以买了比亚迪大唐，电车的本质是三电，三电最强比亚迪。[捂脸]
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为什么不去挑战仰望U9？
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咱们的国产汽车性价比真的超高，就像这款从中国来到马来西亚的仰望U9，在海外市场极具独特吸引力。
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他故意回避仰望u9那不是超跑吗？成绩摆在那
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比亚迪大唐值得购买吗当然。作为一名已经使用比亚迪汽车一年多的拥有者，当然了解比亚迪汽车的实力。
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