周苗爱逛汽车的文章

资本局的盲注，小鹏的血泪，理想视而不见？小鹏去宁德化付出的代价，全行业都看得很清楚：2026年上半年亏损31个亿，同比多亏173%。不仅销量跌了15.8%，品牌也受到了巨大冲击，高端车型G9单月仅卖一千多辆，汽车毛利率被挤压到只有12% 面对这份带血的成绩单，李想不仅没刹车，反而掏出26.5亿入股欣旺

2026-09-12 01:17

资本局的盲注，小鹏的血泪，理想视而不见？小鹏去宁德化付出的代价，全行业都看得很清楚：2026年上半年亏损31个亿，同比多亏173%。不仅销量跌了15.8%，品牌也受到了巨大冲击，高端车型G9单月仅卖一千多辆，汽车毛利率被挤压到只有12% 面对这份带血的成绩单，李想不仅没刹车，反而掏出26.5亿入股欣旺

我咋觉得字标去掉只保留小米车标，看着更高级呢[思考]小米能不能像保时捷一样提供去除车型标识的选项呢，我觉得不想要字标的人应该不在少数吧，这样车企也节约点成本，虽然雷总不差钱，但在选配页面增加一项也未尝不可呢[举手]#小米澎程n70#

2026-09-09 23:04

我咋觉得字标去掉只保留小米车标，看着更高级呢[思考]小米能不能像保时捷一样提供去除车型标识的选项呢，我觉得不想要字标的人应该不在少数吧，这样车企也节约点成本，虽然雷总不差钱，但在选配页面增加一项也未尝不可呢[举手]#小米澎程n70#

行业比拼速度，宁德时代为何坚持慢下来今年宜宾大会上，曾毓群说了一句跟行业氛围格格不入的话，他说：“这个行业跑得太快了，该慢下来了。” 这话从全球动力电池龙头的掌门人嘴里说出来，值得所有人听一听。每天近3款新能源新车上市，开发周期从过去的三五年硬生生压缩到一两年。谁慢，谁就可能出局

2026-09-08 23:12

行业比拼速度，宁德时代为何坚持慢下来今年宜宾大会上，曾毓群说了一句跟行业氛围格格不入的话，他说：“这个行业跑得太快了，该慢下来了。” 这话从全球动力电池龙头的掌门人嘴里说出来，值得所有人听一听。每天近3款新能源新车上市，开发周期从过去的三五年硬生生压缩到一两年。谁慢，谁就可能出局

廉Y其实挺好看的，没有贯穿灯，前杠上也没有进风口和大灯，反而显得更整体更协调了，这个蓝色和轮毂改的还挺有质感，只不过配上绿牌就一言难尽了[哪吒嘟嘴]#modely#

2026-09-04 23:30

廉Y其实挺好看的，没有贯穿灯，前杠上也没有进风口和大灯，反而显得更整体更协调了，这个蓝色和轮毂改的还挺有质感，只不过配上绿牌就一言难尽了[哪吒嘟嘴]#modely#

#张雪机车老板正在热身成真了# 属于机车圈的名场面新鲜出炉，分开深耕多年迎来赛场相遇，较量之中互相学习借鉴，这也是国产机车进步的重要方式#张雪首次和老东家凯越同场对决#

2026-09-04 23:30

#张雪机车老板正在热身成真了# 属于机车圈的名场面新鲜出炉，分开深耕多年迎来赛场相遇，较量之中互相学习借鉴，这也是国产机车进步的重要方式#张雪首次和老东家凯越同场对决#

摆脱北京我一定要有票[祈祷][祈祷][祈祷]

2026-09-04 23:30

摆脱北京我一定要有票[祈祷][祈祷][祈祷]

今天回高中看老师没找到老师办公室随机推开了一个办公室问我们老师办公室在哪然后那个老师问我是冯硕吗我说老师你是哪位我想想[笑cry]高一的时候你教过我地理六年了竟然还记得我老师说“当然记得了当时学校出了两个大美女你和李想” 哈哈哈哈哈哈哈哈

2026-09-04 23:30

今天回高中看老师没找到老师办公室随机推开了一个办公室问我们老师办公室在哪然后那个老师问我是冯硕吗我说老师你是哪位我想想[笑cry]高一的时候你教过我地理六年了竟然还记得我老师说“当然记得了当时学校出了两个大美女你和李想” 哈哈哈哈哈哈哈哈

修文的时候，我觉得我家攻的身体素质非常好反倒是受宝的身体都不太好像秦见书，我觉得他像一头驴，在国外创业，自己当货车司机搬运工睡仓库，回国后，跟他爹周旋跑项目现场熬夜开跨国会议还要照顾老婆和老婆一家老小，还要对付老婆的姐夫，拉磨的驴都没有他这么辛苦[淡淡的]，也是目前来说写得体型差

2026-09-04 23:32

修文的时候，我觉得我家攻的身体素质非常好反倒是受宝的身体都不太好像秦见书，我觉得他像一头驴，在国外创业，自己当货车司机搬运工睡仓库，回国后，跟他爹周旋跑项目现场熬夜开跨国会议还要照顾老婆和老婆一家老小，还要对付老婆的姐夫，拉磨的驴都没有他这么辛苦[淡淡的]，也是目前来说写得体型差

这次真快不用像尊界一样等nm五个月。

2026-09-04 23:29

这次真快不用像尊界一样等nm五个月。

过去 Tesla 的商业模式基本是：卖 Model 3/Y → 卖 FSD → 收一次性车款/订阅费。 Cybercab 的终局模式完全不同：自己造车 → 自己提供自动驾驶系统 → 自己运营 Robotaxi → 每跑一公里持续收费。这意味着评价一辆 Cybercab 的核心指标，不再是“这辆车卖多少钱”，而变成：一辆车生命周期能跑多

2026-09-04 23:31

过去 Tesla 的商业模式基本是：卖 Model 3/Y → 卖 FSD → 收一次性车款/订阅费。 Cybercab 的终局模式完全不同：自己造车 → 自己提供自动驾驶系统 → 自己运营 Robotaxi → 每跑一公里持续收费。这意味着评价一辆 Cybercab 的核心指标，不再是“这辆车卖多少钱”，而变成：一辆车生命周期能跑多