软貂逛逛汽车的文章

长城推四款车，市场抢夺激烈，谁领跑？长城年底要搞大事了，一口气放了四款新车。这波操作看着挺猛，感觉是想在年底冲一把销量。先说说最火的坦克700长轴版吧。这车轴距加长了一截，变成六座的了，说白了就是给那些想越野但家里又有孩子的用户准备的。不过加长之后会不会太笨重，还得看实车开起来啥感觉。魏牌蓝

2026-09-18 19:22

长城推四款车，市场抢夺激烈，谁领跑？长城年底要搞大事了，一口气放了四款新车。这波操作看着挺猛，感觉是想在年底冲一把销量。先说说最火的坦克700长轴版吧。这车轴距加长了一截，变成六座的了，说白了就是给那些想越野但家里又有孩子的用户准备的。不过加长之后会不会太笨重，还得看实车开起来啥感觉。魏牌蓝

新车上得快，老车主心塞，谁还敢先买？我现在开的是一辆理想i8，买了才三个月。前几天理想i9上市了，我一看价格和配置，心里堵得慌。那车比我的i8大了不少，轴距长了十公分。关键是价格就差三万块，配置却高了一个档次。后轮转向，五座都能躺平，电池也更大，智驾芯片还更先进。我买i8顶配花了快三十五万，

2026-09-19 11:47

新车上得快，老车主心塞，谁还敢先买？我现在开的是一辆理想i8，买了才三个月。前几天理想i9上市了，我一看价格和配置，心里堵得慌。那车比我的i8大了不少，轴距长了十公分。关键是价格就差三万块，配置却高了一个档次。后轮转向，五座都能躺平，电池也更大，智驾芯片还更先进。我买i8顶配花了快三十五万，

晕车痛点被正视，安徽首交车主亲测V800底盘实力大型MPV易晕车是长期困扰高端商务出行的行业痛点。安徽首交专场多位车主选择尊界V800，领航版与行政版标配800V全主动悬架+线控转向，从底盘系统性破解晕车难题；尊享版也可选装。全主动悬架实时感知路面并主动调节阻尼，过弯抑制侧倾，过坎过滤震动。龙蟠科

2026-09-17 18:02

晕车痛点被正视，安徽首交车主亲测V800底盘实力大型MPV易晕车是长期困扰高端商务出行的行业痛点。安徽首交专场多位车主选择尊界V800，领航版与行政版标配800V全主动悬架+线控转向，从底盘系统性破解晕车难题；尊享版也可选装。全主动悬架实时感知路面并主动调节阻尼，过弯抑制侧倾，过坎过滤震动。龙蟠科

10万级电车续航突破600，是真实惠还是偷工减料？试驾完我沉默了。最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版，10.18万，续航标605公里。这价格挺唬人的，我就去店里看了看实车。销售说这车靠的是低电耗，不是纯堆电池。配了碳化硅电控，百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害，但实际能跑多少我心里

2026-09-17 21:05

10万级电车续航突破600，是真实惠还是偷工减料？试驾完我沉默了。最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版，10.18万，续航标605公里。这价格挺唬人的，我就去店里看了看实车。销售说这车靠的是低电耗，不是纯堆电池。配了碳化硅电控，百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害，但实际能跑多少我心里

新车扎堆申报，九月份市场要乱，哪种车才是你的菜？九月份新车申报名单一出来，感觉整个车市都要打架了。先是看到奥迪Q9、宝马X5这些大家伙都来凑热闹，后面又跟着魏牌、阿维塔，慢慢就发现这不太一样，每个牌子心里的小算盘都不同。现在的新车不只是拼大小了，插混成了很多大车的标配，豪华品牌还在守着燃油机，

2026-09-14 20:17

新车扎堆申报，九月份市场要乱，哪种车才是你的菜？九月份新车申报名单一出来，感觉整个车市都要打架了。先是看到奥迪Q9、宝马X5这些大家伙都来凑热闹，后面又跟着魏牌、阿维塔，慢慢就发现这不太一样，每个牌子心里的小算盘都不同。现在的新车不只是拼大小了，插混成了很多大车的标配，豪华品牌还在守着燃油机，

配置堆到顶，销量却输特斯拉，为啥？最近我在看车，发现一个有意思的事。国产电车配置一个比一个猛，激光雷达、冰箱彩电全给上，但特斯拉Model Y还是卖得最好。这让我挺纳闷的。说白了，国产车赢在纸面上。你进店一看，大屏幕、零重力座椅，感觉花同样的钱买到了更多东西。但特斯拉赢在看不见的地方，比如冬天

2026-09-12 01:09

配置堆到顶，销量却输特斯拉，为啥？最近我在看车，发现一个有意思的事。国产电车配置一个比一个猛，激光雷达、冰箱彩电全给上，但特斯拉Model Y还是卖得最好。这让我挺纳闷的。说白了，国产车赢在纸面上。你进店一看，大屏幕、零重力座椅，感觉花同样的钱买到了更多东西。但特斯拉赢在看不见的地方，比如冬天

30万买奔驰，价格腰斩销量反增，原因在哪。以前提起奔驰E级，落地怎么也得40多万。现在三十万出头就能开走一台，这变化确实有点大。 8月淡季，奔驰E级居然卖了9200多辆。要知道以前买这车的人，都是冲着面子去的。降价这么多，按理说品牌价值会掉。但不少看了车的人觉得，这代E级外观很经典，内饰也没

2026-09-11 04:22

30万买奔驰，价格腰斩销量反增，原因在哪。以前提起奔驰E级，落地怎么也得40多万。现在三十万出头就能开走一台，这变化确实有点大。 8月淡季，奔驰E级居然卖了9200多辆。要知道以前买这车的人，都是冲着面子去的。降价这么多，按理说品牌价值会掉。但不少看了车的人觉得，这代E级外观很经典，内饰也没

无家充家庭，充电贵油价高，2026年买车新黄金选择为何是它？ 2026年，油电新政和充电新规都来了，公共充电桩涨价，油价也忽高忽低。对于像我这样家里没充电桩的普通人，买车成了难题。纯电担心充电麻烦，油车又怕油费贵。后来我发现，市场上有一种不用充电的混动车，叫HEV。它靠加油就能跑，市区油耗才三四

2026-09-11 01:23

无家充家庭，充电贵油价高，2026年买车新黄金选择为何是它？ 2026年，油电新政和充电新规都来了，公共充电桩涨价，油价也忽高忽低。对于像我这样家里没充电桩的普通人，买车成了难题。纯电担心充电麻烦，油车又怕油费贵。后来我发现，市场上有一种不用充电的混动车，叫HEV。它靠加油就能跑，市区油耗才三四

五菱车标一样，内核却相差几万块，到底该买哪款？最近才发现，五菱这车标虽然一样，但价格和用途差别挺大的。一边是几万块的拉货神车，另一边是十几万的网红新车，普通人买车真得想清楚。五菱的车其实分成两套系统。一套是宏光、之光这些老款，皮实耐造，修车便宜，专门用来拉货赚钱。另一套是星辰、星光这些新出的，

2026-09-08 00:05

五菱车标一样，内核却相差几万块，到底该买哪款？最近才发现，五菱这车标虽然一样，但价格和用途差别挺大的。一边是几万块的拉货神车，另一边是十几万的网红新车，普通人买车真得想清楚。五菱的车其实分成两套系统。一套是宏光、之光这些老款，皮实耐造，修车便宜，专门用来拉货赚钱。另一套是星辰、星光这些新出的，

7万起步配激光雷达，价格低到离谱，是良心还是噱头？最近看到欧拉5运动款这车，7万起步就带激光雷达，说实话挺惊讶的。以前这种配置只在二十万以上的车上见过，现在这么便宜，感觉有点不真实。这车有三个动力版本，燃油、混动、纯电都能选，让你自己挑。我觉得对普通人来说，混动版最实用，省油又不用充电，但价格

2026-09-06 23:46

7万起步配激光雷达，价格低到离谱，是良心还是噱头？最近看到欧拉5运动款这车，7万起步就带激光雷达，说实话挺惊讶的。以前这种配置只在二十万以上的车上见过，现在这么便宜，感觉有点不真实。这车有三个动力版本，燃油、混动、纯电都能选，让你自己挑。我觉得对普通人来说，混动版最实用，省油又不用充电，但价格

DM-i封神却遭淘汰，2027新混动暗藏杀招，能否再续传奇。听说比亚迪2027年要换掉DM-i系统，我一开始还挺惊讶的。DM-i这几年卖得这么好，为啥要换？后来了解了一下，发现不是抛弃，而是进化。新系统要解决高速和低温下的短板，让混动车更全面。 DM-i确实是功臣，市区开很省油，但上了高速就露馅

2026-09-05 13:16

DM-i封神却遭淘汰，2027新混动暗藏杀招，能否再续传奇。听说比亚迪2027年要换掉DM-i系统，我一开始还挺惊讶的。DM-i这几年卖得这么好，为啥要换？后来了解了一下，发现不是抛弃，而是进化。新系统要解决高速和低温下的短板，让混动车更全面。 DM-i确实是功臣，市区开很省油，但上了高速就露馅

小米澎程预售价25.99万起，智驾不阉割，但增程车亏电油耗是陷阱吗？小米澎程系列今晚7点发布会，三款车一起上，N70 Pro、N70 Max、N90 Max。预售价从25.99万到29.99万，全系标配激光雷达和智驾，这配置确实挺狠的。但说实话，增程车好不好，关键看亏电状态。参数再漂亮，实际油

2026-09-04 00:48

小米澎程预售价25.99万起，智驾不阉割，但增程车亏电油耗是陷阱吗？小米澎程系列今晚7点发布会，三款车一起上，N70 Pro、N70 Max、N90 Max。预售价从25.99万到29.99万，全系标配激光雷达和智驾，这配置确实挺狠的。但说实话，增程车好不好，关键看亏电状态。参数再漂亮，实际油

方盒子扎堆，V25增程续航超1200公里，它凭什么挑战15万级市场？最近成都车展上看到奇瑞iCAR V25，方盒子造型挺吸引人的。增程版听说续航能到1200公里，还带四驱，价格估计15万左右，感觉挺适合年轻人的。车外面看着不大，但里面空间挺宽敞，轴距两米八多，后排能跷二郎腿。后备箱也不算小，放

2026-09-04 00:22

方盒子扎堆，V25增程续航超1200公里，它凭什么挑战15万级市场？最近成都车展上看到奇瑞iCAR V25，方盒子造型挺吸引人的。增程版听说续航能到1200公里，还带四驱，价格估计15万左右，感觉挺适合年轻人的。车外面看着不大，但里面空间挺宽敞，轴距两米八多，后排能跷二郎腿。后备箱也不算小，放

光环褪去，红旗难挡“三重门”之困：从连续八年增长到骤然失速的深层剖析。红旗销量跌得挺厉害的。说白了，就是燃油车基本盘失守，新能源又没跟上，品牌定位也乱了。这三个问题堆在一起，才搞成这样。今年上半年，红旗才卖了13万多辆，比去年少了快四成。目标只完成了四分之一，连续八年增长的神话也就这么断了。数字

2026-08-28 11:20

光环褪去，红旗难挡“三重门”之困：从连续八年增长到骤然失速的深层剖析。红旗销量跌得挺厉害的。说白了，就是燃油车基本盘失守，新能源又没跟上，品牌定位也乱了。这三个问题堆在一起，才搞成这样。今年上半年，红旗才卖了13万多辆，比去年少了快四成。目标只完成了四分之一，连续八年增长的神话也就这么断了。数字

零跑汽车首进全球第四，净利润目标却砍半，它和比亚迪的相同逻辑是什么。零跑汽车最近挺火的，全球销量排名第四，仅次于比亚迪、特斯拉和吉利。但上半年财报出来，净利润目标从50亿下调到30亿，有点让人意外。我想聊聊它为啥能冲这么快，又为啥要降目标。其实零跑跟比亚迪一样，都是自己搞核心零部件，省了中间商

2026-08-28 00:33

零跑汽车首进全球第四，净利润目标却砍半，它和比亚迪的相同逻辑是什么。零跑汽车最近挺火的，全球销量排名第四，仅次于比亚迪、特斯拉和吉利。但上半年财报出来，净利润目标从50亿下调到30亿，有点让人意外。我想聊聊它为啥能冲这么快，又为啥要降目标。其实零跑跟比亚迪一样，都是自己搞核心零部件，省了中间商

成都车展五界齐登场，看懂智能汽车体系竞争的现实意义不少人逛车展习惯单看一台车的配置高低，这次成都车展，鸿蒙智行的展台值得换个角度去看。问界、智界、享界、尊界、尚界全部到场，覆盖从家用到高端商务的广阔区间，面向西部市场输出成套的出行解决方案。翻看余总的那条视频就能明白，百万用户的积累，不是一蹴而就

2026-08-22 01:00

成都车展五界齐登场，看懂智能汽车体系竞争的现实意义不少人逛车展习惯单看一台车的配置高低，这次成都车展，鸿蒙智行的展台值得换个角度去看。问界、智界、享界、尊界、尚界全部到场，覆盖从家用到高端商务的广阔区间，面向西部市场输出成套的出行解决方案。翻看余总的那条视频就能明白，百万用户的积累，不是一蹴而就

北汽蓝谷六年亏掉341亿，享界只卖2.1万辆，咋就成了救星？最近看到北汽蓝谷的新闻，挺有意思的。这家公司六年亏了341亿，但旗下享界品牌只卖了2.1万辆，却被很多人说是翻身的关键。这听起来挺矛盾的，但仔细想想，其实有道理。先说亏损的事。北汽蓝谷亏损的主要原因，是销量规模不够大。汽车行业就是这样

2026-08-22 01:00

北汽蓝谷六年亏掉341亿，享界只卖2.1万辆，咋就成了救星？最近看到北汽蓝谷的新闻，挺有意思的。这家公司六年亏了341亿，但旗下享界品牌只卖了2.1万辆，却被很多人说是翻身的关键。这听起来挺矛盾的，但仔细想想，其实有道理。先说亏损的事。北汽蓝谷亏损的主要原因，是销量规模不够大。汽车行业就是这样

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