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这次东风日产NX8的能耗测试，关键不在于跑出了多低的数字，而是过程足够接近日常用
这次东风日产NX8的能耗测试，关键不在于跑出了多低的数字，而是过程足够接近日常用车。从青岛到淄博，路线没有提前精心设计，开车的也不是职业节能车手，而是素人粉丝，车里坐满4个人，后备箱还装着122L啤酒，空调全程正常使用。最终开了267km综合能耗成本做到107.7元。5年算下来更是惊人，NX8最高能省4.7万元。增程SUV在这种工况下想把能耗压下来，靠的不只是电池容量，更考验发动机高效直驱、电机辅助以及能量回收之间的配合。相比同级平均7-8L的水平，NX8这套系统在真实长途场景里的效率，显然更有参考价值。中年人的叛逆是换掉燃油车活久见合资要颠覆合资燃油SUV东风日产NX8
开着自己的车，烧着自己加的油，一家五口高高兴兴去趟赛里木湖。到门口一扫码，直接
开着自己的车，烧着自己加的油，一家五口高高兴兴去趟赛里木湖。到门口一扫码，直接给我干碎了——725块钱！我就纳了血闷了，我车里坐几个人，跟你的马路有半毛钱关系吗？我后来一查才知道，赛里木湖景区现在的自驾游套票是145块钱一个人。这里面70块钱是门票，剩下75块钱叫“自驾服务费”。好家伙，一家五口人，光这个所谓的服务费就得交375块，比门票还贵。我就想问一句，我车开进去，占的路面是五分吗？压的马路是五条吗？景区工作人员回应说，车是不用单独收费的，一直都是按人头收。这话听着没毛病，细琢磨全是漏洞。你既然说车不用收费，那“自驾服务”服务的是谁？是车还是人？如果是车，凭什么按人头算？如果是人，那我坐区间车才130，自驾反倒要145，自己开车比坐大巴还贵15块。我出车出油出司机，到头来比坐公共交通还多花钱，这账怎么算都算不明白。景区还说这笔钱包含了环境保护费和道路维修费。这个解释更离谱。一辆车坐一个人和坐五个人，对路面的损耗有多大区别？对环境的压力有多大区别？基本上没有区别。可收费却从145直接翻到725，翻了好几倍。同一辆车、同一条路、同样的排放，就因为多坐了几个人，收费就成倍往上加，这逻辑放在哪儿都说不过去。有人说这是为了防止逃票，搞的“一刀切”。你怕有人逃票，那就好好管、仔细查，把管理漏洞堵上。把管理成本转嫁到老老实实买票的游客头上，这叫什么事儿？再说了，人家几千公里从外地开车过来，到了门口就为了逃你那几十块钱的票？把游客当什么了？你再看其他景区怎么收费的，高速路收通行费，看的是车型和轴数；停车场收费，看的是车牌号；别的知名景区搞自驾，普遍是“车辆通行费加游客门票”。车归车、人归人，清清楚楚。唯独赛里木湖，把本该按车收的费用硬掰成人头费。你说它是门票吧，它叫“服务费”；你说它是服务费吧，它按人头收。绕来绕去，就是想多收钱。更让人不舒服的是，这种收费方式把拼车这件事给废了。本来一家人开一辆车，既省钱又环保，还能减少景区里的车流量。结果你按人头一收，人越多越不划算。那大家干脆各开各的车进去算了——车多了，路堵了，环境压力更大了。你说你收的是“环保费”，结果政策本身就在制造更多的车，这不是自己打自己脸吗？说实话，赛里木湖的风景确实没得说——海拔2073米、面积1314平方公里，被称为“大西洋最后一滴眼泪”，多少人不远万里就为了看一眼那片蓝。可再美的景，也架不住这么折腾人。725块钱，对有些家庭来说可能不算什么，但对普通工薪阶层，一家五口出来玩一趟，油钱过路费住宿吃饭已经花了不少，临到头再来这么一刀，谁心里能舒坦？2018年的时候，自治区发改委还专门叫停过赛里木湖景区的自驾游收费。当时景区擅自搞了个“按每个座位200元收费”，被群众投诉后叫停了。这才过去八年，换了个名头又来了——以前叫“座位费”，现在叫“自驾服务费”。换汤不换药，改个名字就能接着收？这两年文旅市场卷成什么样了，哪个景区不在想办法提升体验、吸引游客。淄博的烧烤、哈尔滨的冰雪、天水的麻辣烫，人家是怎么对待游客的？反观赛里木湖，守着老天爷赏的绝美风景，却在收费上跟游客玩心眼子。再好的口碑也经不起这么消耗。我写这些不是要黑赛里木湖。恰恰相反，我是真心觉得这地方值得去。但值得去不代表什么钱都该掏。既然是针对车辆入园提供的服务，就按车收费。该收多少收多少，明明白白、干干净净。别让一项争议费用，辜负了“大西洋最后一滴眼泪”这块金字招牌。信源：齐鲁晚报、网易新闻2026年7月报道，新疆发改委2018年官方文件。内容是否属实。
一、2026年多少分能上？看这一张表就够了先回答最核心的问题：2026年多少分
一、2026年多少分能上？看这一张表就够了先回答最核心的问题：2026年多少分能上淄博师专？先说结论：山东省内考生，2026年预计290分左右就能上车。省外考生大概需要330分左右。这是预测数据，咱们再看2025年的真实录取情况，更有参考价值。2025年淄博师专在山东省普通类二段的最低录取分数线是299分，对应位次598810名。299分是什么概念？比当年的省控线高了将近150分，说明学校虽然是大专，但并不是“有分就能上”的那种。具体到各个专业，分数差距其实挺大的：师范类专业（分高，但值得）：小学语文教育：463分小学教育：463分小学英语教育：461分小学数学教育：460分特殊教育：420分学前教育：409分现代教育技术：404分非师范类专业（分数相对友好）：早期教育：350分婴幼儿托育服务与管理：329分文化创意与策划：328分研学旅行管理与服务：321分学前教育（中外合作办学）：299分看到没？同样是淄博师专，最低299分能进，但王牌师范专业要460分以上。差了160分。所以别光看“最低分”，得看你具体想报哪个专业。省外的考生我也给整理了一下2025年的数据：河北历史类：456分、物理类：443分吉林历史类：382分、物理类：332分辽宁历史类：370分安徽历史类：328分、物理类：361分四川历史类：335分甘肃历史类：327分、物理类：265分内蒙古历史类：319分、物理类：277分山西历史类：336分、物理类：338分宁夏历史类：245分、物理类：304分青海历史类：322分、物理类：260分新疆最低：177分新疆考生177分就能上，但宁夏历史类要245分，河北要456分——不同省份差距特别大，一定要看自己所在省份的具体数据。另外提醒一下，2026年的招生章程已经发布了，录取原则是“从高分到低分依次录取”。没什么花里胡哨的，就是分高优先。二、王牌专业有哪些？师范是招牌淄博师专1951年建校，前身是山东省周村师范学校。70多年就干一件事——培养小学和幼儿园老师。所以师范类是它的绝对王牌。学校的强势专业排名（金平果排行榜2024年数据）：小学语文教育：全国排名第2（共99所学校），5★级专业美术教育：全国排名第3（共142所），5★级专业小学英语教育：全国排名第3（共122所），5★级专业动漫制作技术：全国排名第9（共305所），5★级专业信息安全技术应用：全国排名第11（共331所），5★级专业现代教育技术：全国排名第2（共42所），5★级专业小学数学教育：全国排名第4（共66所），4★级专业小学语文教育不仅是全国第二，还是省级特色专业和学校的重点专业。2004年开办到现在，已经培养了16届毕业生、6500多人，目前在校生1300多人。2022年夏季高考招生的时候，录取的学生成绩全都超过了本科线——一个专科专业，录的全是超本科线的学生，你就说牛不牛？美术教育也是山东省特色专业，还是山东省“十二五”重点学科。语文教育（小学教育方向）2008年就被评为“山东省高等学校品牌专业特色专业”。除了师范类，学校现在也开了不少非师范专业：大数据技术、电气自动化技术、婴幼儿托育服务与管理、跨境电子商务、文物修复与保护等等。目前学校设有13个教学院系，8个专业大类30个专业，其中师范类专业11个。选专业建议：能上师范尽量上师范。这是学校的根，也是就业最稳的方向。如果分数不够师范类专业，再考虑非师范类。三、毕业后薪资是多少？就业怎么样？这是家长和学生最关心的第二个问题。咱们用数据说话。就业率：2024届毕业生一共3136人，截至2024年8月26日，落实毕业去向的有3011人，毕业去向落实率96.01%。2022届的毕业去向落实率是96.2%，其中协议合同就业占比超过70%。这个数据在专科院校里相当能打。升学（专升本）：2024年，学校有2061人报名参加专升本考试，1339人被录取，报考上线率65%。整个学校的升学率在山东省专科院校里排名第四，达到42.15%。也就是说，差不多每5个毕业生里就有2个考上本科。薪资水平：毕业生毕业5年后的平均薪水是3974元/月。2022届毕业生的平均月收入是3619元。不同专业、不同城市差别很大：学前教育：一线城市（北京、上海）月薪8000-12000元，新一线（济南、青岛）6000-9000元，淄博本地4000-6000元（还有住房补贴）大数据技术：一线城市岗位多，月薪7000-10000元；淄博本地4000-6000元
