难怪急着想买歼-10CE！区域制空权要变天了？
一场现代空战，最昂贵的代价未必是损失几架战斗机，而是飞机刚刚升空，就已经被对手掌握了位置。北非军事竞争正在朝这个方向发展。摩洛哥选择美国F-16Block72，阿尔及利亚则被传正在研究中国歼-10CE。两国真正较量的，不是谁的飞机飞得更快，而是谁能把雷达、导弹、预警机和指挥网络连接得更加紧密。
中国战斗机为什么会进入阿尔及利亚的采购视野？原因并不复杂。这个国家过去长期依靠苏联和俄罗斯提供主力战机，苏-30MKA等型号构成空军重要支柱。重型战斗机航程远、载弹量大，但面对越来越复杂的电子战环境，单纯依靠飞机性能已经不够。阿尔及利亚需要考虑的是，下一代空军究竟应该怎样建设。
今年6月底，海外防务媒体传出消息，阿尔及利亚正在考虑采购约40架中国歼-10CE，并研究引进4至5架空警-500预警机。这个组合很有意思，因为它指向的不是简单增加战斗机数量，而是建立新的空中作战体系。不过，截至2026年10月12日，中阿双方并未公开证实相关合同，所谓已经签约、即将交付的消息仍需谨慎看待。
值得关注的是，阿尔及利亚对中国装备产生兴趣，并不意味着俄罗斯战机失去了价值。苏-35具备重型战斗机的航程和载荷优势，苏-57E则面向隐身作战需求。问题在于，一个国家不可能把所有空中任务都交给昂贵的高端战机。日常巡逻、边境警戒、战备值班，同样需要数量充足、保障便利的装备。歼-10CE恰好可以参与这类需求的竞争。
中国航空工业经过多年发展，已经具备提供现代化战斗机、配套弹药和相关保障服务的能力。歼-10CE使用有源相控阵雷达，可以配备霹雳-15E等空空导弹，具备较强的超视距交战潜力。对于阿尔及利亚这样的国家，吸引力不仅在于性能参数，还在于能否获得稳定供应、人员培训和长期维护支持。
不过，中国方案真正值得研究的地方，可能是预警机。空警-500如果能够与出口战斗机建立有效的数据交换机制，就可以帮助飞行员获得更广阔的战场信息。战斗机不必始终依靠自身雷达搜索目标，能够根据外部信息调整任务安排。需要说明的是，预警机出口配置、数据链兼容程度以及相关采购意向，目前仍有不少信息没有公开。
把时间拨回2019年3月，摩洛哥已经决定走另一条路线。美国批准向其出售25架全新F-16Block72，并对23架现役F-16进行升级。两项军售方案估算金额接近48亿美元。摩洛哥并没有急于更换整个作战体系，而是利用现有美制装备基础，继续扩大F-16机队规模。
摩洛哥这种选择，有一个容易被忽略的好处。老型号F-16与新型号之间存在不少技术和保障上的共同点，飞行员培养、地勤训练、发动机维护都有条件延续既有经验。相比突然引进一款完全陌生的战斗机，升级原有平台的风险相对容易控制。对于国防预算需要长期安排的国家，这笔账不能只看购买价格。
2026年10月6日，洛克希德·马丁公司公布了一个重要进展。摩洛哥订购的首架全新制造F-16DBlock72，在美国南卡罗来纳州格林维尔完成首次飞行。这是全新制造的Block72型号首次升空。经过多年等待，摩洛哥空军现代化计划终于迎来了能够看得见的成果。
这架战斗机的重要变化，集中在内部设备。AN/APG-83有源相控阵雷达、更新的航电系统以及先进通信设备，让F-16具备更强的目标探测和协同作战潜力。配合适用的中距空空导弹，摩洛哥未来的空中拦截能力有望进一步提高。美国军工企业的思路很明确，就是让成熟机型通过持续升级，在国际市场继续保持竞争力。