Sentra

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哈喽大家好，我是枫车之家，在紧凑级家轿市场，日产轩逸(图片|配置|询价)我认为始终是绕不开的“流量选手”——即便在竞争白热化的当下，它依旧能稳定保持月销超3万辆的成绩，堪称细分市场的“常青树”。但这份光鲜数据的背后，却藏着一份难以忽视的隐忧：支撑起高销量的核心力量，并非现款主销车型，而是定价亲民的“轩逸·经典”版本。若想真正抓住年轻消费群体的目光，在年轻化市场中站稳脚跟，日产显然需要为轩逸注入更强的革新活力。

轩逸

最低售价：6.48万起最高降价：4.38万

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懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈104万车友热议二手车0.98万起 | 1880辆

好消息是，日产已经给出了明确的升级信号。今年9月，东风日产正式发布了新一代轩逸的官图；11月，海外版全新Sentra（即国内轩逸的海外姊妹车）也完成了全球首秀。

根据官方释放的信息，国内版全新轩逸预计将在2026年年初与消费者见面，这场迟到的“焕新”，无疑让不少持币待购的用户多了一份期待。

从已曝光的官图和海外实车来看，全新轩逸的最大变化集中在外观设计上，彻底告别了现款车型的沉稳风格，转向更具攻击性的年轻化表达。前脸采用尺寸缩小的无边界中网，内部以“V”字形条幅点缀，搭配两侧棱角分明的矩阵式LED大灯，视觉冲击力显著提升。为了贴合国内用户对“科技感”的追求，新车大概率会额外增加贯穿式灯带和发光品牌LOGO，夜晚点亮后辨识度拉满。

车身侧面的改动同样值得关注，设计团队特意调整了C柱区域的造型——取消了与后风挡相连的黑色饰条，新增了一块独立的后侧三角窗，配合车窗上沿粗壮的银色镀铬饰条，既优化了车内视野，又让车身线条显得更加修长。尾部则升级为当下流行的贯穿式尾灯，灯组造型平直规整，与前脸设计形成呼应；下包围经过重新雕琢，质感更显精致，排气管则继续采用隐藏式布局，保持了家轿的沉稳调性。

内饰方面，东风日产尚未公布国内版车型的具体设计，但参考海外版Sentra的布局，我们能窥见大致轮廓。新车将全系标配悬浮式双联屏，其中入门版车型配备7英寸仪表盘+12.3英寸中控屏的组合，中高配版本则升级为双12.3英寸大屏，科技氛围相比现款车型有了质的飞跃。值得一提的是，中控屏下方保留了部分物理按键，传统样式的换挡机构也得以延续，兼顾了科技感与操作便利性。

车身尺寸上，全新轩逸的申报数据为4656/1825/1448mm，轴距2712mm。对比现款车型4652/1815/1450mm的尺寸和2712mm的轴距不难发现，新车仅在长度和宽度上有细微增加，轴距完全保持一致，车内空间表现预计与现款相差不大，依旧能满足家庭用户的核心需求。

不过在动力层面，全新轩逸却让不少年轻用户感到失望。海外版车型搭载的是2.0升自然吸气发动机，而国内版本此前申报信息显示，其依旧沿用现款的1.6升自吸发动机，最大功率99kW，最大马力135匹，参数没有任何提升。这样的动力水平日常代步足够使用，但对于追求驾驶乐趣的年轻人而言，难免显得有些“力不从心”，这或许会成为新一代车型的最大短板。

Sentra

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综合来看，全新轩逸的革新集中在“颜值”和“科技感”上，若你对现款车型的设计不满，渴望一台更符合当下审美的家轿，那么等待2026年初的新车上市无疑是更优选择。但需要注意的是，新一代车型的指导价大概率不会低于10万元，目前市场上6-7万元就能入手的，依旧只有轩逸·经典版。

对于预算有限、对汽车配置没有过高要求的消费者来说，当下轩逸·经典版动辄4万多的降价优惠，反而有着更高的性价比，完全没必要为了等待新车而增加预算。一边是设计新潮但价格偏高的新一代车型，一边是优惠力度大、实用性强的经典款，如果你正处于选车纠结期，会更倾向于哪一款？欢迎在评论区分享你的看法。