标签: 控制权
2026年9月刚过去不到十天，南美洲那边传出一个消息，不少关注国际能源的人都在讨
2026年9月刚过去不到十天，南美洲那边传出一个消息，不少关注国际能源的人都在讨论。委内瑞拉石油部长埃纳奥公开说，跟中国、俄罗斯合资的石油企业“照常运行，合同都还有效”。这话听着像是给中方吃了一颗定心丸。可你要是把这句话放回到8月底那份美委石油协议的框架里去看，就会发现它更像是一张空头支票——油田的开采权、销售权、结算账户，全都不在委内瑞拉手里了。事情的源头在8月28日。特朗普在社交媒体上宣布，美国已经跟委内瑞拉达成协议，拿到了对委内瑞拉超过650亿桶已探明石油储量的“多数控制权”。具体操作方式是通过一家叫北美蓝色能源伙伴公司（NABEP）的合资企业，获得17个油田的长期开发权。美国在这家公司的母公司持股35%，还拿到了以成本价购买其20%产量的优先权。更关键的是，路透社的报道指出，这14个新授项目中，有5个此前是由中国企业运营的，涉及中石化、中石油和中国康契德资源公司。这意味着什么？中国企业在委内瑞拉经营多年的油田，现在换了主人。中委之间的石油合作不是一天两天的事。从2007年开始，中方通过“石油换贷款”的模式向委内瑞拉提供了大量融资，委方不用还现金，直接用原油抵债。这种安排运转了十几年，到2025年底，委内瑞拉还欠中国大约100亿美元。按照双方此前达成的协议，委内瑞拉每天要向中国输送61万桶原油用于抵债。这笔账虽然还得慢，但一直在还。问题出在结算通道上。2026年1月，美方接管了委内瑞拉的石油销售体系，要求所有交易必须用市场化现金结算，不允许用原油直接抵债。从那以后，中国就没有再从委内瑞拉收到过一滴抵债的原油。卖油的钱进了美方控制的账户，委内瑞拉政府手里能支配的利润被压缩到每桶大约19美元。这19美元要维持政府运转、要投入油田维护、要应付国内各种开支，还能剩下多少用来还旧账，答案不难猜。美国能源部长赖特在签约当天就把话挑明了，说中国“将不能对委内瑞拉新生产石油收入拥有任何债务、债权要求”。这句话的法律根基其实很薄。中委之间的贷款协议是两国政府签署的，受国际法和两国法律保护。美国既不是这份协议的当事方，也没有任何国际法依据去替一个主权国家宣布它的债务该不该还。说白了，这是华盛顿单方面给委内瑞拉新政府施加的政治条件，不是法律裁决。但法律上站不住脚，不代表实际操作中不会生效。油田在美国公司手里，销售走美国的渠道，结算用美元体系，运油船要过美国的保险和航运网络。委内瑞拉就算想按原合同给中国还油，也得看这些环节让不让路。外交部在9月3日的例行记者会上给出了明确回应。发言人郭嘉昆说，中国和委内瑞拉的合作受到国际法和两国法律保护，与第三方无关，更不应该受到第三方干扰，中国在委内瑞拉的合法权益必须得到保护。这个表态的措辞值得琢磨——“与第三方无关”五个字，直接否定了美国在这件事上的发言资格。那中国手里到底还有什么牌？复旦大学的沈逸教授在接受采访时点出了一个容易被忽略的事实：委内瑞拉的原油多数是重质油，炼化渠道高度依赖中国和美国的专业产能，而中国企业是当前全球范围内少数既有能力、又有意愿帮委内瑞拉升级石油基础设施的主体。油田从美国公司手里产出来的重油，如果没有配套的炼化和运输能力，变现效率会大打折扣。这不是短期内能绕过去的物理约束。委内瑞拉方面的处境也很拧巴。代总统罗德里格斯说这份协议能带来超过1000亿美元投资和大量就业岗位，可协议签署当天就有大批民众上街抗议，反对派和部分政府支持者都指责这是“新形式的殖民”。委内瑞拉宪法明确规定国家保留对石油产业的控制权，新修订的石油法也没有批准长期租赁油田，批评者直接质疑代总统有没有合法权利出让这些开采权益。换句话说，这份协议的国内法律基础本身就存在争议，未来委内瑞拉政局一旦变化，新政府完全有可能发起法律挑战。我的看法很直接。委内瑞拉石油部长那句“合同照常运行”，在油田控制权已经易手、结算通道已经被切断的现实面前，更像是一种外交辞令，而不是可执行的承诺。中国短期内拿回这100亿美元的可能性很低，但这件事真正的代价不在这笔钱本身。它开了一个先例：一个大国可以通过控制资源国的销售体系和结算网络，实质性地剥夺另一个大国的合法债权，而且不需要经过任何国际仲裁或法律程序。这个先例如果被固化下来，影响的就不只是委内瑞拉这一单生意了。中方的回应里那句“合法权益必须得到保护”，说的是原则，但原则要落地，靠的是有没有让对方付出代价的能力和意愿。接下来值得盯住的不是委内瑞拉说什么，而是中国的石油公司和金融机构在拉美其他国家的布局会不会因此调整节奏。
荷兰方面试图侵占我国海外资产的行为，如今终于迎来反噬！据《证券时报》消息，安世半
荷兰方面试图侵占我国海外资产的行为，如今终于迎来反噬！据《证券时报》消息，安世半导体的中方母公司闻泰科技在8月31日晚间发布公告，公司于8月28日收到广东省东莞市中级人民法院出具的民事裁定书。依据闻泰科技与裕成控股提交的财产保全申请，法院裁定查封、扣押、冻结安世有限公司、安泰可有限公司名下价值21.39亿元的等额财产，裁定即刻执行。这次冻结，绝不是在账面上简单划掉21.39亿元。安世有限公司持有的安世半导体中国100%股权、安世半导体科技上海99%股权、安世半导体无锡100%股权、安世半导体上海100%股权，以及安泰可持有的安泰可技术无锡100%股权，全部进入冻结范围，期限从2026年8月25日一直持续到2029年8月24日。说白了荷兰方面此前靠行政命令和司法裁决限制闻泰科技对安世半导体的控制权，如今安世荷兰方面在中国境内的重要股权，也被中国法院依法锁住了。资产可以经营，却不能随意转移；股权可以存在，却不能偷偷处置。闻泰科技即便将来胜诉，也不用担心对方提前腾挪资产，让一纸判决落空。这才是财产保全真正厉害的地方。这场争端的来龙去脉并不复杂，2025年9月，荷兰方面对安世半导体下达部长令，限制其全球30多个主体调整资产、知识产权、业务和人员。随后，荷兰企业法庭又暂停闻泰科技创始人张学政的职务，并将闻泰所持股份的表决权置于独立管理之下。闻泰科技明明通过市场化交易取得安世半导体所有权，真金白银完成收购，企业也在中国资本和产业资源支持下不断发展。可等到这家公司在全球汽车芯片市场拥有重要地位之后，荷兰方面却突然以所谓安全和治理问题出手，硬生生把中方股东挡在控制权之外。后来荷兰政府暂停了部长令，表面上释放了缓和信号，但荷兰企业法庭的限制措施仍然有效，闻泰科技依旧没有恢复完整控制权。在我看来，这种做法最令人警惕的地方，就是它把商业规则变成了单方面工具：需要中国资本时欢迎收购，企业做大以后便搬出安全理由，试图把所有权和控制权强行切开。如果这种套路不用付出代价，以后任何中国企业在海外收购核心资产，都可能面临同样的风险。所以闻泰科技没有继续被动等待，而是在2026年5月向东莞中院提起诉讼，把安世控股、安世有限公司、安泰可以及三名外籍高管列为被告，要求停止执行相关限制措施、恢复完整控制权，并索赔暂计80亿元。如今21.39亿元财产率先被冻结，说明这场较量已经从荷兰的一家之言，变成两套司法体系之间的正面碰撞。有人可能觉得，21.39亿元距离80亿元索赔还有很大差距。可我认为眼下最重要的不是一次冻结能覆盖多少索赔，而是中方终于握住了能够影响对方实际利益的筹码。安世半导体不是一家可有可无的小公司，它生产的大量基础芯片广泛用于汽车灯光、安全气囊、制动系统和消费电子产品。此前控制权争端一度打乱晶圆、封装和出口环节，甚至让部分海外汽车企业感受到断供压力。这说明荷兰方面可以利用行政和司法手段制造麻烦，中国同样拥有市场、制造、封装能力和司法管辖权。安世荷兰离不开中国境内的工厂、客户和供应链网络，这些都是中方手中的现实筹码。我认为这次裁定释放的信号非常明确：中国企业的海外资产不是谁想拿走就能拿走，中国投资者的合法权益也不是一张部长令就能轻易抹掉。荷兰方面若愿意回到谈判桌，恢复闻泰科技的股东权利，这场争端仍有解决空间；若继续拖延，中方后续还可以通过诉讼、执行和产业链调整持续加码。过去是闻泰科技在荷兰法庭里艰难应诉，现在安世荷兰也必须面对中国法院的裁定。想拿走中方资产，又想安稳保住在华利益，这种只占便宜、不承担代价的算盘，已经打不下去了。
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丢了巴拿马两个港口，李嘉诚依然要把全球剩余港口一次性打包卖掉——228亿美元，一
丢了巴拿马两个港口，李嘉诚依然要把全球剩余港口一次性打包卖掉——228亿美元，一分不降，爱买不买。这位九旬商人的账本比谁都清晰：地缘政治的风浪已经掀翻了港口的平静水面，与其留在牌桌上被人当筹码，不如趁行情还在，把整副牌卖给下家麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，感谢您的支持!这笔交易的体量远超大众想象，一次性打包抛售遍布全球的41个海外码头，合作对接方是国际顶尖资本贝莱德财团。最让人费解的一点是，即便此前已经损失了两处核心港口资产，长和依旧坚持按照最初定价完成交易，没有因为资产缩水、局势变动降价妥协。看似是一次常规的资产置换，可结合当下的全球地缘局势来看，这根本不是普通的商业套现，而是一场无奈的避险退场。在我看来，但凡有继续经营的空间，任何一家深耕港口行业多年的企业，都不会轻易放弃布局多年的全球港口版图。港口作为国际贸易的核心咽喉，属于稳赚不赔的优质核心资产，具备极强的保值属性和长期盈利能力。长和果断全盘清仓，核心原因根本不是市场盈利问题，而是来自美国的地缘霸权挤压，让中资海外港口资产彻底失去了安全保障。近些年，美国一直在全球范围内紧盯关键海运港口，将港口控制权视为掌控全球供应链的核心抓手。针对中资控股、参与投资的海外港口，美国更是处处针对、层层设限，动用政治、外交、军事等各种非常规手段，恶意干预港口运营、抢夺股权控制权。这种无底线的打压，让所有中资海外港口资产都笼罩在随时被没收、被夺权的风险之中。美国的霸权操作从来不是单一施压，而是一套成熟且蛮横的组合拳，在全球多个国家和地区反复上演。在秘鲁钱凯港，美国公然干涉他国主权，通过国会听证会公开挑唆当地政府收回港口控制权，同时划拨巨额资金建设海军基地，把纯商业港口强行军事化、安全化，彻底挤压中资生存空间。不止南美地区，欧洲战场同样如此。在希腊比雷埃夫斯港，美国驻当地大使公然插手他国商业合作，直白施压希腊政府，要求重新审视中资企业的合作角色。不仅如此，美国还公开干预中远集团入股德国汉堡港的正常商业项目，完全无视市场经济规则和他国主权，将海外港口博弈玩成了自家的棋盘游戏。长期以来，长和实业的经营理念，始终信奉契约精神和国际法治规则，坚守市场化商业逻辑，相信合法合规的投资就会受到国际规则保护。可近几年的一系列海外风波，彻底颠覆了这套传统认知，企业真切看清了残酷现实，在绝对的强权政治面前，所谓的商业合同、国际契约，根本没有任何约束力，随时可以被西方单方面撕毁。与其坐等手中数十个优质港口资产被西方国家定点打压、强制没收，落得血本无归的下场，不如主动出手、及时退场，最大限度保住自身资产价值。这也是长和顶着外界争议，执意全盘甩卖海外港口的核心底气，看似被动离场，实则是动荡局势下最理智的自保选择，规避了未来更大的资产损失风险。当然，这场大规模资产抛售，也带来了极大的行业和舆论争议。此次交易涉及遍布全球23个国家的43处港口咽喉节点，这些港口大多地处国际海运关键航道，掌控着海量国际贸易的运输命脉。批量交出这些核心资产，无形中填补了美国供应链本土化布局的关键缺口，助力美国进一步掌控全球海运供应链。这件事也赤裸裸印证了一个现实，在极致的风险和利益面前，国际资本的逐利属性永远排在首位。所谓的情怀和归属，在资本自保的本能面前不堪一击，风声一旦紧张，资本永远优先选择自我保全，这也是众多跨国资本的凉薄共性。但我们也必须看清，这并非单纯的资本对错问题，而是大国博弈夹缝中，民营商业资本的无奈与被动。曾经的全球化时代，资本可以自由穿梭全球，依托国际规则安稳布局、稳步盈利。但如今全球化秩序被霸权打破，地缘冲突、政治干预成为常态，商业早已脱离纯粹的市场范畴，每一笔海外投资都裹挟着复杂的政治博弈。再精明的商业算盘，也算不出强权施压下的生存尊严，最终只能算出无奈的退场价格。这笔228亿美元的港口交易，不仅仅是一次简单的资产易主，更是全球经贸格局重塑的真实缩影。它警示所有中资出海企业，海外市场早已不是法外桃源，单纯依靠契约和法治的经营思维，已经无法适配当下的国际局势。未来的海外布局，必须优先考量地缘风险，学会在大国博弈的缝隙中，找准安全的生存和发展空间。
特朗普：美获逾650亿桶委石油储量“多数控制权”美国总统特朗普28日在社交媒体发
特朗普：美获逾650亿桶委石油储量“多数控制权”美国总统特朗普28日在社交媒体发文宣布，美国已与委内瑞拉达成协议，获得对委内瑞拉已探明石油储量中逾650亿桶的“多数控制权”。特朗普说，美委双方协作，通过与私营企业的合作，获得委内瑞拉已探明石油储量中超过650亿桶的“多数控制权”，美国纳税人无需为此承担任何费用。特朗普称，这一交易“将使美国石油储备增加一倍以上，大幅提高石油供应，并在未来很长时间显著降低美国汽油价格”。不过，特朗普没有披露该协议的具体内容，白宫尚未就此发布正式消息。（新华社）
来自联合早报8月27日消息说，尽管丢失了两个巴拿马港口的控制权，香港富豪李嘉诚所
来自联合早报8月27日消息说，尽管丢失了两个巴拿马港口的控制权，香港富豪李嘉诚所掌控的长江和记实业有限公司预计仍将以228亿美元的原本总价脱售全球剩余的港口业务。事实上，即便巴拿马运河两大核心港口被当地政府强制收回，李嘉诚旗下长和仍坚持按原定总价推进剩余全球港口资产出售，这也表明，当下全球基建投资地缘政治风险飙升的实情。就在2025年3月，长和与贝莱德牵头财团达成协议，以228亿美元企业价值出售全球23国43个港口、199个泊位，交易明确保留中国内地及香港核心港口资产；巴拿马运河两端的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港是整套资产里最具战略价值的标的，也是美国长期紧盯的海运咽喉节点。而2026年1月，巴拿马最高法院裁定长和港口运营合约违宪，政府强行接管两大港口，长和已启动国际仲裁索赔超20亿美元。这一黑天鹅事件直接剔除了交易里最稀缺的战略资产，但长和并未终止交易，而是调整标的范围、维持原定总价推进剩余资产交割。从目前来看，买卖双方仍保持高频磋商，交易需通过中、美、欧盟等多地反垄断审查，此前中方监管层已明确对该跨境并购开展反垄断审查，严禁拆分资产规避监管，是交易落地的核心门槛之一。现在看来，长和执意推进港口出售，是商业理性压倒短期资产损失的选择，既是其家族一贯避险风格的延续，也是全球地缘政治动荡下跨国资本的被动调整。这笔交易最终能否落地，核心取决于多国反垄断审批的结果；而巴拿马港口被收回的案例，也给所有中资海外投资敲响了警钟：海外战略资产的安全边际，远比账面收益更加重要。
根据联合早报8月27日报道，尽管已失去巴拿马两个港口的控制权，李嘉诚旗下的长江和
根据联合早报8月27日报道，尽管已失去巴拿马两个港口的控制权，李嘉诚旗下的长江和记实业仍预计将以228亿美元的原定总价，推进其全球剩余港口业务的出售。表面上看，很多人觉得长和集团坚持228亿美元总价出售海外港口，只是一笔普通的商业买卖。即便巴拿马两座关键港口已经被当地政府接管，损失部分资产，只要买卖双方谈妥，依旧可以按原定价格完成交割，仅仅是企业层面的资产处置。然而，他们忽略了一个关键点：这笔交易早已跳出纯粹商业范畴，深深裹挟在地缘博弈当中。巴拿马运河两端的码头被强制接管，本身就是地缘干预下发生的黑天鹅事件。两座港口虽然只占整体估值大约百分之四，却是整个港口资产组合里战略分量最重的资产。买家财团愿意维持原价，看重的是全球港口基础设施在动荡环境下稳定的现金流收益，并不代表交易过程没有风险，后续谈判依旧存在变数。更重要的是，这笔交易涉及分布在23个国家数十座海外港口码头，长和会保留内地以及香港本土港口资产，对外处置全部海外板块。巴拿马政府强行接管经营数十年的码头之后，长和已经发起多起国际仲裁，向巴拿马政府追索数十亿美元的投资损失，试图用国际法渠道挽回自身权益。港口作为海上贸易的核心枢纽，不只是赚钱的生意，更是全球供应链上的战略节点，这笔资产的转手，会牵动多国航运物流格局。更讽刺的是，当初长和敲定出售计划时，巴拿马两座码头还是交易当中极具分量的筹码。还没等到交易完成，当地就直接通过司法、行政手段夺走经营权。一边资产已经被他国实际拿走，另一边依旧按原来总价推进交易，这在跨国大型并购当中十分少见。也足以说明，如今海外基建投资，除了算经济账，地缘政治风险已经成为绕不开的巨大变量，再成熟的商业合同，也有可能被外部政治力量打破。而这标志着，全球海外大型基建投资已经进入高风险时代。即便是履约多年、手续完备的特许经营项目，也会在地缘风潮下面临政策突变。长和一边推进出售谈判，一边拿起仲裁武器维权，也代表跨国资本正在适应这套新的游戏规则。当然，维持原价只是现阶段各方意向，交易体量庞大，谈判链条复杂，最终成交价格、条款依然还有调整空间，一切尚未落定。说到底，商业交易永远无法脱离大的国际环境。巴拿马港口风波给所有出海投资的企业敲响警钟，海外资产不光要评估收益，更要充分估量地缘带来的不确定性。长和这笔巨额港口交易最后结局如何，不仅关乎一家企业的资产进退，也可以看成观察全球海运基础设施博弈的一个重要窗口。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
恒大集团被罚88.2亿元；恒大集团及许家印通过行贿等手段取得金融机构控制权，违法
恒大集团被罚88.2亿元；恒大集团及许家印通过行贿等手段取得金融机构控制权，违法套取信贷资金、保险资金归恒大集团使用，实施了单位行贿、违法发放贷款、违法运用资金等犯罪行为。许家印还利用作为恒大地产董事长的职务便利，组织财务造假，以分红名义侵占公司财产。
