标签: 完全自动驾驶
![当用了特斯拉FSD之后[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/10177847285738029821.jpg?id=0)
中国55%的人信任自动驾驶,美国51%的人完全不信任
而完全不信任自动驾驶占比超过50%的，也有两个国家，分别是德国达到了52%，美国达到了51%，还有澳大利亚完全不信任占比也高达49%，可以说这三个国家有一半或以上的人对自动驾驶技术，是没有任何信任基础的。同时从这份表也能够...
10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月1
10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月149澳元和159新西兰元。换算一下，都略低于美国的99美元，澳大利亚是97美元、新西兰是91美元。照此看来，将来肯定也会在国内推出FSD订阅，价格会介于90-99美元之间，预计人民币698元。能接受吗？
NVIDIA让车辆变身千里眼多车协作自动驾驶系统让行车更安全
系统会分析车辆的当前位置、行驶速度、加速度变化等信息，然后推断它们可能的行驶方向。比如，如果系统观察到一辆车正在减速并且...对于普通消费者而言，这意味着更安全的日常出行体验，以及逐步向完全自动驾驶时代的平稳过渡。...
![[思考]288万辆车被查：是技术失控还是监管慌了？2025年10月，美](http://image.uczzd.cn/16627755985364555258.jpg?id=0)
FSDV14.1的片段都看过了吧？聊点我觉得劲爆的吧V14.1上面表现出的
FSDV14.1的片段都看过了吧？聊点我觉得劲爆的吧V14.1上面表现出的多模态的感知和推理效果，说实话已经达到了匪夷所思的地步了。过去市面上的辅助驾驶系统处理的基本都是和直接的驾驶行为只有1-4个推理步骤，比如前车减速-自车减速只需要经过一个推理步骤，而地库里看到凸面镜里的车就需要经过大概4-5个推理步骤（是个凸面镜>凸面镜的方向>凸面镜里的车>车的位置和运动趋势--自车减速）但是像麦当劳取餐的事件和驾驶行为的关系，就太他妈长了……甚至我觉得哪怕让一个团队专门处理这一个场景都很难。经验丰富的司机能捕获大量细节进行推理反应，里面包含的不仅是推理的长度还有认知范围的广度，而让一个自动驾驶专用模型去接近一个人的认知广度甚至还得跑在车端，难度真是离谱啊…所以长链路、长时序、广认知，这些已经完全脱离出端到端的范畴了，一定是有大脑的接入，也就是一个本地的LLM在起到思考的效果，同时多个模块之间的协同能有非常低的延时。这些多种特征都指向了一个更加底层的类似世界模型的架构。最关键的是，这样一套架构和表现出的这些推理效果，最受益的形态还不是车，应该是人形机器人，所以特斯拉真的能快速跑出这么一套方案的话，那么量产的Optimus也快了。但这么一细想，就更加让人恐惧特斯拉了…
因FSD闯红灯、逆行，特斯拉被美国国家公路交通安全管理局调查据外媒报道，美国
因FSD闯红灯、逆行，特斯拉被美国国家公路交通安全管理局调查据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对特斯拉发起调查，重点审查FSD自动驾驶系统违反交规问题，涵盖闯红灯、逆行等情况。特斯拉
马斯特回归工作模式后，已在美国推出ModelYPerformance，推进
马斯特回归工作模式后，已在美国推出ModelYPerformance，推进Model3/Y标准版在美国上市和推出FSD14，这仅仅是在特斯拉的工作，效率太惊人。特斯拉大v聊车
3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车
3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车，还敢给疲劳司机推功能。马斯克忙着搞政治，特斯拉只剩“毛坯车”底色，最值钱的科技光环，早被自己作没了！
![这次马斯克兑现了，FSDV14推了，据说自动泊车性能比人还厉害[并不简单]国](http://image.uczzd.cn/11169588931796863396.jpg?id=0)
![[赞]有魄力，愿意等六年半，花了三次fsd的钱，到头一句怨言没有](http://image.uczzd.cn/3237845618253214161.jpg?id=0)
英伟达汽车业务高管:完全自动驾驶实现至少还需十年才能实现
快科技1月22日消息，英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼表示，完全自动驾驶汽车的落地还很遥远，至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步，但卡尼强调，技术发展需要稳扎稳打，过度冒进可能影响安全并...