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特朗普会见宇航员时调侃自己能上太空，NASA局长当场接话“马上安排”，这边口号喊
特朗普会见宇航员时调侃自己能上太空，NASA局长当场接话“马上安排”，这边口号喊得响，那边却大砍航天预算、登月舱段接连出故障。4月29号这天，白宫里挺热闹，特朗普专门会见了刚完成绕月任务的“阿耳忒弥斯2号”宇航员。聊到宇航员选拔的时候，他话匣子一打开就没停，说宇航员要身体素质好，还拍着胸脯说自己要是参选，肯定一点难度都没有。聊到兴起，他还转头问旁边的NASA局长，总统能不能上太空，局长也会来事，当场就应下，说马上安排。可能很多人不知道，这些宇航员刚回来没多久，4月10号才在加州近海溅落，完成了为期10天的绕月任务。返地之后也没闲着，一边跟家人团聚，一边还要适应地球重力，有的宇航员回来七天还得练习平衡，甚至还要模拟月球漫步，为后续任务做准备。指挥官还分享了在太空用手机拍的地球落下的视频，画面确实震撼。说起来也有意思，特朗普嘴上说得热闹，可他政府刚提的2027财年预算，要削减NASA56亿美元，降幅高达23%。更尴尬的是，“阿耳忒弥斯2号”的飞船厕所还出了故障，入轨不久就坏了两次，最后靠晒太阳才修好，连核心的隔热罩都有问题，被专家打了差评，说已经站在悬崖边缘。其实特朗普一直对太空探索挺上心，早在2017年就签署指令，要求NASA重启登月计划，还说要永远当太空领袖。去年11月，他还再次提名艾萨克曼当NASA局长，只不过还得等参议院确认，这次调侃上太空，说不定也是想给航天计划凑凑热度，顺便彰显自己的底气。更有意思的是，当天特朗普还提了一嘴，说不久后会尽可能多公布UFO相关信息，之前他就说过，工作人员梳理出不少有趣的文件，首批很快就会公开。这一下，既聊了探月，又提了UFO，倒是把话题拉得满满当当，就是不知道最后能不能兑现。说来说去，特朗普那句“参选宇航员没难度”，更像是一句玩笑话，背后藏着的是美国航天的尴尬。一边喊着要重返月球、引领太空，一边又砍预算、设备出故障，进度一推再推。NASA局长那句“马上安排”，大概率也是场面话，真要让总统上太空，先解决眼前的技术和资金难题才是关键。咱们普通人看个热闹的同时，也能明显感觉到，航天探索从来不是靠嘴说的。
![[点赞]除了要扛住辐射、骨流失、肌肉萎缩这些太空通病，女宇航员还要额外面对一个](http://image.uczzd.cn/9647512180099714915.jpg?id=0)
全世界最赚钱的生意之一，正在被中国人彻底改写。以前发射一颗卫星到太空，每公斤要花
全世界最赚钱的生意之一，正在被中国人彻底改写。以前发射一颗卫星到太空，每公斤要花十几万人民币，现在美国人把价格压到了3万左右，而再过一两年，中国人可能会把这个价格打到1万以下。过去想把一颗卫星送上天，可不是一件便宜事。一公斤的发射成本动辄十几万人民币，贵得让人咋舌。说白了，那时候上太空就跟坐头等舱出国一样，不是普通玩家能摸得着的门槛。后来美国人捣鼓出了猎鹰9号，靠着火箭可回收这门绝活，硬是把单公斤的价格压到了3万左右，一下子让全世界都跟着开了眼。马斯克这一招，确实把传统航天巨头们打了个措手不及。可2026年3月，中国的力箭二号火箭一飞冲天，干了一件让国际同行心头一紧的事——它在没用回收技术的情况下，单公斤发射成本就已经做到了3万元，直接追平了猎鹰9号回收后的水平。这是什么概念？就好比人家穿着跑鞋拼了命才跑出的成绩，我们光着脚就追上了。更狠的还在后头，业内普遍判断，再过一两年，等中国的可回收技术彻底落地，发射成本极有可能击穿1万元每公斤这条底线。到那个时候，全球航天发射这盘棋，就该重新摆子了。很多人好奇，中国航天凭什么能这么猛？说到底，这股子底气不是一天两天攒出来的，而是几十年里在一次次失败中淬炼出来的。回头看看两弹一星那个年代，国外封锁得密不透风，连一张图纸都不肯给。老一辈的航天人就靠着算盘和草稿纸，在戈壁滩上一点点试，一点点错，最后愣是把东方红一号送上了天。再往后，载人航天、嫦娥探月、天问探火，每一项重大突破背后，都堆着一摞又一摞的失败记录。中国航天人骨子里就明白一个理儿：失败不是终点，而是迭代的阶梯。最近的例子就摆在眼前，2025年底，朱雀三号和长征十二号甲做回收试验的时候栽了跟头，可中国这边的反应却特别冷静，技术团队连口气都没喘，立马投入复盘和优化，2026年上半年又准备重新发起冲击。这种节奏，不是嘴上喊喊就能做到的，是真把"试错"当成了家常便饭。说白了，中国航天的追赶从来不是照着别人的作业抄，而是把别人的成功当起点，把别人摔过的跟头当经验，硬生生走出一条自己的路。2026年这一年，中国商业航天的进展密集得让人目不暇接。力箭二号那个不靠回收就追平人家回收成绩的操作，已经够让人惊讶了。长征十号系列也没闲着，海上回收试验顺利突破，把海上网系回收这种连国外都没玩明白的技术给啃下来了。朱雀三号、天龙三号这些民营选手也在密集做回收验证，国家队和民营力量左右开弓，形成了一个挺壮观的协同局面。这种打法，国外想模仿都不一定模仿得了。可能有人不太懂，可回收技术为啥能把成本压这么低？一枚火箭里头，最贵的就是一级箭体，差不多占了整个火箭成本的七成。过去这玩意儿用一次就扔了，跟一次性筷子似的，成本能不高吗？现在通过回收技术，一级箭体能反复使用，等于把一次性耗材变成了能反复跑的航班。一架飞机来回飞几十次甚至上百次，分摊到每次的成本自然就下来了。再加上中国全产业链国产化、标准化量产、新材料一通组合拳，整个降本路径就成型了，而且关键是一点都不依赖国外技术。更值得说道的一点是，中国航天压缩成本，可不是靠偷工减料搞低价竞争。核心技术百分之百自己说了算，可靠性一点都没打折扣，降的是效率上的水分，不是质量上的良心。"别人能做到的，我们一定能做到"，这话听上去普通，做到了才知道分量。那再往前看一步呢？1到2年内单公斤发射成本破万这件事，业内已经基本达成共识。一旦这个目标实现，中国就将拥有全球最便宜、最具竞争力的商业发射体系。这还不算完，两级完全可重复使用火箭、海上高频次发射回收，这些目前国外都还没真正搞定的技术路径，中国都已经摆在了路线图上。换句话说，过去我们追着人家跑，将来我们要做的是趟出连别人都没走过的路。底气从哪儿来？从产业土壤来。2026年被业内称作中国商业航天规模化的元年，政策一项接一项落地，产业链上下游都成熟了，低轨卫星组网的市场需求又集中爆发。这种天时地利人和的局面，给航天技术持续迭代铺好了厚实的地基。航天不像互联网那样能靠几个程序员闷头干就出成果，它需要整个国家工业体系的支撑，而中国恰恰在这方面攒够了家底。从十几万一公斤到3万，再到未来的1万以下，这串数字背后不只是商业逻辑的胜利，更是几代中国航天人接力跑出来的成绩。从两弹一星的算盘草稿，到力箭二号的精准入轨，从戈壁滩上的简陋工棚，到海上漂浮的回收平台，路是一步一步走出来的，没有任何捷径可言。中国航天的星辰大海，靠的就是不怕失败的耐心和敢为人先的胆气。这两样东西捏在手里，发射成本降到多少，飞得多远多高，其实都只是时间问题。
全世界最赚钱的生意之一，正在被中国人彻底改写。以前发射一颗卫星到太空，每公斤要花
全世界最赚钱的生意之一，正在被中国人彻底改写。以前发射一颗卫星到太空，每公斤要花十几万人民币，现在美国人把价格压到了3万左右，而再过一两年，中国人可能会把这个价格打到1万以下。看看美国人现在什么水平。SpaceX的猎鹰9号火箭，靠着可回收技术，现在复用状态下发射成本每公斤只要1.4万到1.8万人民币。这个价格有多恐怖？传统的一次性火箭，发射一次就得烧掉几个亿，猎鹰9号复用5次以上，边际成本能降到1500万到2000万美元。正是靠着这种成本优势，SpaceX拿下了全球商业发射市场超过85%的份额，2025年完成了170次发射，平均每2.1天就发射一次。到2026年4月22日，他们已经完成了第600次火箭回收，这个数字还在以惊人的速度增长。但就在最近一个月，中国航天突然集体发力了。4月24日中国航天日上，国家航天局发布了《商业航天标准体系(1.0版)》，这标志着中国商业航天正式从技术验证阶段全面转向工程化应用。会上公布了可复用火箭长征十号乙的最新进展，这枚火箭计划在4月28日，也就是明天，在文昌航天发射场首飞，同步开展全球首创的海上网系回收技术验证。这还不是全部。蓝箭航天的朱雀三号遥二火箭正在进行出厂前准备，将在二季度内再次挑战一子级回收复用。朱雀三号在2025年12月3日已经成功入轨，成为中国首枚发射且入轨成功的可重复使用运载火箭。按照计划，如果回收试验顺利，今年第四季度就要尝试首次回收复用飞行。中科宇航的力箭二号火箭，在不回收状态下单次发射成本已经压到了3万元人民币/公斤，这个价格已经和SpaceX猎鹰九号5000-6000美元/公斤的对外报价基本相当。而国内传统的液体火箭，商业报价还在5-10万元/公斤区间，是猎鹰9号复用后商业报价的2-4倍。但3万还不是终点。中科宇航董事长杨毅强透露，随着技术迭代，未来力箭二号液体火箭凭借可重复使用技术，发射成本有望降至每公斤2万多元。而长征十号乙的设计更加激进，它的LEO运载能力不低于16吨，运载能力比肩猎鹰9火箭。一旦实现稳定回收复用，成本下降空间会更大。现在你明白为什么说中国人可能在一两年内把价格打到1万以下了吧？这不是吹牛，而是有实实在在的技术路线和工程进度支撑的。长征十号乙计划在2026年11月就开展重复使用状态复用飞行，朱雀三号也在紧锣密鼓地推进回收试验。这些火箭一旦实现稳定回收，成本就会像坐滑梯一样往下掉。这场成本战争的背后，其实是整个商业航天产业的全面升级。以前发射一颗卫星，费用可能比卫星本身的制造成本还高，这直接制约了卫星互联网等下游应用的发展。现在成本降下来了，整个产业链都会被激活。按照行业预测，2026年是中国商业航天“火箭回收”推动加速元年，多家民营企业密集推进液体火箭芯级回收验证，支持低轨星座组网需求。到时候，卫星发射不再是少数大公司的专利，更多的创业公司、科研机构甚至个人，都能把自己的设备送上太空。这场改变世界的成本战争，中国已经全面参战，而且势头正猛。
谁能想到？一向低调的巴铁，这次是真不装了，直接摊牌——太空俱乐部的大门，它马上就
谁能想到？一向低调的巴铁，这次是真不装了，直接摊牌——太空俱乐部的大门，它马上就要迈进去了！就在2026年4月25日20时15分，咱们国家出手相助，成功把巴基斯坦那颗重达500公斤的PRSC-EO3卫星，稳稳送入了预定轨道，这一步，巴铁等了太久，也走得太稳。可能有人觉得，不就是一颗卫星上天吗？没什么大不了的，但其实不然，这颗卫星看似是民用，实则藏着大本事，更是巴铁太空实力的硬证明。它主要用来监测农田长势、排查河流情况，帮巴铁做好农业和水资源管理，实打实造福民生，但它绝不是普通的遥感卫星。这颗卫星身上的“黑科技”可不少：搭载了高分辨率光学载荷，地面上的细小景物都能看得一清二楚；还有多几何成像模块，专门提升成像精度，哪怕是复杂地形也能精准捕捉。新型高密度储能系统，能让卫星在太空稳定工作，不用频繁担心断电；更厉害的是星上AI数据处理单元，拍了图像不用等传回地面，在天上就能实时分析、做出智能决策，效率直接拉满。而且这可不是巴铁的第一颗遥感卫星，算上去年7月发射的那一颗，还有今年2月升空的EO-2卫星，短短半年多时间，巴铁就有三颗遥感卫星密集上天，这个速度，在南亚地区绝对算得上顶尖水平，足以看出巴铁在太空领域的决心和进度。除了卫星，巴铁的航天员也在全力冲刺，距离太空又近了一步。目前有两名巴铁航天员，每天的中文课程排得满满当当，毕竟要搭乘中国神舟飞船，学好中文才能顺畅沟通、配合训练。同时，他们的模拟器训练强度也直接拉满，就是为了能适应太空环境，熟练掌握各项操作。按照计划，今年年底，这两名航天员中，将有一位幸运儿搭乘神舟飞船，进驻中国天宫空间站，成为巴铁为数不多进入太空的人。客观来说，全世界能进入太空的人寥寥无几，能独立掌握卫星发射和航天员升空技术的国家更是少之又少。巴铁能在短时间内取得这样的成绩，绝非偶然，更不是谁施舍来的，而是靠自己的不懈努力，一步一个脚印拼出来的。很多人会说，巴铁能这么快推进太空计划，离不开中国的帮助，这一点毋庸置疑，但合作从来都是双向的，中国愿意帮衬巴铁，不仅是因为两国的深厚情谊，更是因为巴铁自身足够努力、足够重视，愿意投入精力深耕太空领域。反观南亚一些国家，一心想争当“霸主”，却连自主发射卫星都难，只能眼巴巴等着别人的火箭排期，差距一目了然。巴铁如今的太空进度，不仅让自己离大国目标越来越近，也让世界看到了它的潜力。相信用不了多久，巴铁航天员就能在空间站俯瞰家园，那颗PRSC-EO3卫星也能更好地服务于民生，助力巴铁发展得越来越好。大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
4万多志愿者沙漠种100多万株树4万多志愿者在沙漠种下100多万株树，这简直太
4万多志愿者沙漠种100多万株树4万多志愿者在沙漠种下100多万株树，这简直太牛了！就像世界地球日那次，3000多名志愿者跑到内蒙古和林格尔种沙棘。大家来自天南海北，高校、社会团体、企业的都有，热情那叫一个高涨。还有那些“天选之种”，2000粒沙棘种子跟着神舟十四号上过太空，现在正式落地应用，给治沙添了硬核科技力量。这么多志愿者齐心协力，在沙漠里种下希望，每一棵树都是对地球的爱。相信在大家努力下，沙漠会一点点变绿，这画面想想都超棒！
据路透社报道，过去二十五年间，埃隆·马斯克重振了太空旅行产业，将宇宙探索打造
据路透社报道，过去二十五年间，埃隆·马斯克重振了太空旅行产业，将宇宙探索打造为蓬勃发展的商业赛道。而下一步，马斯克旗下的SpaceX正瞄准一个更为庞大、却也更为寻常的新赛道：为企业打造人工智能。路透社查阅的一份S-1上市申请文件显示，SpaceX预估，其整体潜在市场规模（业内高度关注的核心指标）最高可达28.5万亿美元。潜在市场规模（TAM）指一家企业若拿下特定市场全部客户，所能实现的营收上限。企业在上市前提交的S-1监管申报文件，会披露自身财务状况与核心经营风险。文件显示，SpaceX预计上述市场规模中，超九成、约26.5万亿美元的空间将来自人工智能领域；其中绝大部分，即22.7万亿美元，源自企业级人工智能业务。该公司计划于今年夏季推进首次公开募股（IPO），目标估值约1.75万亿美元（IT之家注：现汇率约合11.97万亿元人民币），拟募资约750亿美元（现汇率约合5129.12亿元人民币），有望创下全球史上规模最大的IPO纪录。文件中写道：“我们认为，我们已发掘出人类历史上规模最大、具备落地可行性的潜在市场。”这份关于SpaceX核心增长机遇的最新披露，与公司当下的营收结构形成了鲜明反差。尽管企业潜在市场规模既非业绩预测，也不等同于估值，但却是投资者评估高增长企业发展潜力的重要参考依据。这类市场规模预估数值往往十分庞大，且极少受到质疑。2019年Uber上市时，仅其网约车业务就宣称拥有5.7万亿美元的市场空间。曾沛慈已婚
