原来小鹏MONA L03在10月份的交付已经超过20000台了。
8月8400台、9月超14000台,然后10月超20000台,不得不说,这款车上市后的交付量曲线还真的蛮好看的,如果我没记错的话,这也是小鹏旗下首款月销量超过2万辆的车,之前MONA M03最高达到过1.6万多辆的水平。
关键在这样的交付量下,最新的等车周期依然高达16-21周,订单厚度可见一斑。
然后,MONA L05刚刚又上市了,可以预见的是,小鹏接下来的销量相当有韧性啊,MONA撑起小鹏的一片天……

原来小鹏MONA L03在10月份的交付已经超过20000台了。
8月8400台、9月超14000台,然后10月超20000台,不得不说,这款车上市后的交付量曲线还真的蛮好看的,如果我没记错的话,这也是小鹏旗下首款月销量超过2万辆的车,之前MONA M03最高达到过1.6万多辆的水平。
关键在这样的交付量下,最新的等车周期依然高达16-21周,订单厚度可见一斑。
然后,MONA L05刚刚又上市了,可以预见的是,小鹏接下来的销量相当有韧性啊,MONA撑起小鹏的一片天……
