中国品牌在荷兰：比亚迪首进前十，特斯拉包揽冠亚军

9月荷兰新车36,259辆，同比+12.6%；但1-9月累计264,701辆、-1.9%，单月回暖还没填平全年缺口。

中国品牌14家合计3,967辆，份额10.9%，但销量高度集中：比亚迪、零跑、欧萌达/Jaecoo三家就占了2,546辆，约64%。

比亚迪1,351辆、+277.4%，首次冲进品牌第10，是前十里增速最猛的；零跑630辆、+286.5%，排第18；欧萌达/Jaecoo合并后565辆、+534.8%，排第19。名爵、极星、极氪、吉利、领克、小鹏等都在榜上，但多数还在百辆级别。

车型方面，比亚迪Atto 2（435辆）排第18，Seal U（427辆）排第20，零跑B10（249辆）排第38，还没有中国车挤进总榜前十。

品牌榜前三挤得很紧：丰田3,270辆第一，特斯拉3,165辆第二，起亚3,060辆第三，差距都在一两百辆之内。特斯拉靠Model Y和Model 3包揽车型冠亚军，两款车合计正好等于品牌总量。

大众-22.5%、斯柯达-8.9%、雷诺-6.7%都在下滑，比亚迪、宝马、沃尔沃在往上顶。荷兰市场不大，但电动车竞争够密，中国品牌份额过一成只是第一步，接下来要看比亚迪能不能把单月爆发变成稳定累计，第二梯队能不能继续把量磨出来。新能源汽车