梅赛德斯-奔驰集团发布2026年第三季度财报，好的是账面利润修复，但核心乘用车盈利承压。

具体核心财务数据如下：

1、集团营收： 307亿欧元，同比下降4.4%，上年同期为321亿欧元。2、息税前利润（EBIT）： 账面EBIT为17.7亿欧元，同比增长136%，主要系上年同期计提重组及法律诉讼费用导致基数较低，上年同期为7.5亿欧元；剔除特殊项目后，集团调整后EBIT为17.8亿欧元，同比下降15%。3、集团净利润： 15.2亿欧元，同比增长27.7%。4、乘用车业务：季度销量40.7万辆，同比下降8%；调整后EBIT为5.6亿欧元，调整后销售回报率（ROS）降至2.5%。5、轻型商务车与金融服务： 表现相对稳健，轻型商务车调整后EBIT为4亿欧元，销售回报率9.4%，金融服务调整后EBIT同比增长42%至4.5亿欧元。6、全年业绩指引调整： 奔驰将2026年全年乘用车业务调整后销售回报率预期从3%-5%下调至2%-3%，并预计第四季度乘用车业务利润率接近盈亏平衡线。

奔驰当前的主要困境在于中国市场份额与单车均价承压，据其财报电话会披露，奔驰在欧洲与北美市场销量保持了1%的微增，但受中国豪华车市场需求放缓及价格竞争影响，中国市场占奔驰全球总销量的比重已降至20%左右，单车平均售价（ASP）与净定价同步承压。

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