AI汽车开始招募人类朋友了 最近，AIVA启动AI先锋体验官招募，提出寻找「人类朋友」。

相比这个有趣的营销概念，我更关注的是AIVA背后的产业资源，以及它究竟准备如何定义AI汽车。

先看背景。AIVA隶属于赛豆科技，背后有赛力斯、重庆国资、宁德时代等产业资本支持，同时引入火山引擎的AI技术能力。

整车制造、动力电池、大模型技术都有成熟产业资源作为支撑，这也是新品牌的一项优势。

再看产品。首款车型AIVA ME7已经完成全球首秀，并进入工信部申报目录。

新车定位纯电跨界轿跑SUV，车长4999mm、轴距3050mm，提供单电机和双电机版本，双电机综合功率420kW，搭载宁德时代三元锂电池，并配备激光雷达。

值得注意的是，目前AIVA在全国多地的线下门店已经陆续启动建设。

从品牌发布、产品亮相到渠道铺设，商业化落地正在推进。

但我觉得，AIVA最值得观察的还是“先有AI，再有车”的产品思路。

它提出车内2小时、车外22小时的服务构想，试图将AI体验延伸到用户的日常生活。

不过，AI汽车的价值不能只停留在会聊天、懂情绪。真正有竞争力的AI，应该能够理解需求、长期记忆、主动执行，并且持续解决实际问题。

尤其在20万元以上的市场，消费者对产品成熟度、可靠性和服务体系都有较高要求。

AIVA有不错的产业起点，但能否将AI体验转化为真正的产品竞争力，还需要ME7量产交付后的市场验证。