看完这次 PowerDay，我觉得连山这套体系有意思的地方，不在于 10 分钟补能 500 公里这类亮眼参数，而是它选了一条折中路线：电芯交给欣旺达、中创新航代工，但材料、算法、包体自己抓，电驱倒是实打实自研自制。还推出电池保障，把不少风险揽到自己身上。


自建超充站烧钱也是肉眼可见，现在四千多座站铺开了，但重资产投入能不能回本，终究要看 i6 这类纯电车型的销量能不能撑住。现在行业都在扎堆自研三电，价格战早就卷不动了，往后拼的就是底层技术。


这条路没有标准答案，投入周期长、坑也多，能不能跑通，还得交给大量用户长期去检验。