贵州西北的铁路版图正迎来新一轮突围。毕节方面近日披露，当地正全力推动三条关键线路纳入国家和省级“十五五”规划，试图破解乌蒙山区的交通瓶颈。

重头戏当属昭黔铁路毕节至昭通段。这条老牌规划线若落地，将彻底终结赫章县无铁路的历史。官方明确争取经赫章设站方案，意在将沿线矿产与文旅资源转化为现实优势，为区域路网补上关键一环。

与此同时，六威昭高铁前期工作也在提速。作为串联沪昆与渝昆两大干线的区域连接线，它能补齐黔滇交界短板，打通安六高铁“断头路”。一旦成型，威宁等地融入滇中、成渝及粤港澳圈层将获得新通道。

内昆铁路昭通至梅花山段达速改造同样被提上日程。该段目前客货混行效率低，虽因与规划高速通道相近需进一步论证，但当地已明确重点转向推动六盘水至威宁至昭通高铁前期工作，并借力优化既有线运营。

从普铁“补缺”到高铁“连线”，毕节的布局直指西南枢纽地位。抢抓规划窗口期，这些动作将深刻重塑黔西北的开放格局与振兴底气。
(图仅供参考)