大众ID. Cross开始接受订单了,入门版配37千瓦时电池,起售价约31,000美元,折合欧元27,995。这个价格在国外市场品牌电动车里算亲民的,但电池容量不大,续航估计是城市通勤水平。
我翻了下配置,37度电对于每天开几十公里的人来说够用,但要是经常跑高速,可能得频繁充电。大众的品牌和售后网络是优势,维修保养方便。不过,这个价位区间竞争挺激烈,国产电动车配置往往更高。



大众ID. Cross开始接受订单了,入门版配37千瓦时电池,起售价约31,000美元,折合欧元27,995。这个价格在国外市场品牌电动车里算亲民的,但电池容量不大,续航估计是城市通勤水平。
我翻了下配置,37度电对于每天开几十公里的人来说够用,但要是经常跑高速,可能得频繁充电。大众的品牌和售后网络是优势,维修保养方便。不过,这个价位区间竞争挺激烈,国产电动车配置往往更高。


