欧盟委员会确认，将对中国混动车（含插混）进口设每年35万辆上限，12月起实施，为期四年。据英国《卫报》援引欧盟官员，超出配额的车不加征关税，而是直接留在欧洲港口的海关；但据 Automotive World 介绍，英国《金融时报》此前报道称超额部分将被征高额附加关税，两种说法尚未统一。已确认的是：中国品牌在欧盟境内组装的车（如匈牙利、今后的西班牙）不受配额限制，欧洲车企在中国生产的车则要占用配额。措施名义上适用所有来源，仅欧洲经济区、乌克兰、肯尼亚和小型发展中国家出口方豁免。一名欧盟官员估计，2027年进口将因此减少50万至70万辆，逆差减少100亿至140亿欧元。作为交换，中方将取消部分汽车零部件关税，并把鞋类、橄榄油、冰淇淋等欧盟产品的关税减半。欧方官员说，这“绝不是故事的结尾”。时间：10月12日报道来源：英国《卫报》、Automotive World