尊界昨晚回应了。两句话：用户实际使用中没断过，懂车帝那是「非标准的极端测试工况」；同时这个部件会优化，已交付的车免费升级。

我先更正一下，昨天我说「一句话没有」，现在有了。

但这两句话放一起有点别扭。如果测试不算数，为什么要升级？如果要升级，那测出来的问题就是真的。刹车踏板支架本来就是给极端情况兜底的零件，紧急刹车不就是极端工况吗？

江淮说还在调查，鸿蒙智行说没收到反馈。

一台卖七八十万、发布会上华为站台的车，出了刹车问题，华为说「没收到反馈」。

升级是好事，先修再说。但升级之后，这件事到底算谁的，还是没人回答。