最近刷到广汽和小鹏都在扎堆“造人”，仔细捋了下两家机器人的路线差得还挺多。
广汽是直接把机器人业务拆成独立公司慧仑科技，注册资本8302万，持股49.3879%当大股东，经营范围从服务消费机器人到工业特殊作业机器人全覆盖，摆明了要走全品类市场化量产的路子，先解决行业卡脖子的规模化难题。
小鹏那边走的是极致拟人路线，之前发布的IRON因为步态太丝滑、还做了人耳轮廓，被网友质疑里面藏了真人，逼得何小鹏当场剪腿布、拉后背拉链自证。它靠82个关节自由度、仿生脊柱，还有3D打印弹性体做“肌肉”，把行走姿态练得和真人几乎无差，完全是奔着贴近人的日常交互去的。
一个先铺产业盘子，一个先把拟人体验拉满，车企卷机器人的路子真的各有各的野。