每次GT比赛聊到BoP，总有人觉得是不是“谁快就盯着谁”。其实我觉得换个角度更好理解：GT3本身就有保时捷911、法拉利296、宝马M4、奔驰AMG、奥迪R8这些完全不同结构的车，如果不做性能平衡，比赛很容易变成某一种设计路线天然占便宜。⚙️ BoP会通过重量、动力输出等方式，让不同车型尽量落在相近性能窗口。北京亦庄GT世界挑战赛这次19辆GT3、7个品牌同场，本身就是BoP价值最直观的展示。真正拉开差距的，反而变成车手、轮胎使用、排位、进站和失误率。我个人觉得这种玩法挺适合街道赛。那么大家是喜欢这种多品牌竞赛，还是更喜欢完全放开性能的竞赛？【来自懂车帝车友圈】