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雷克萨斯GX改款,舒适到忘了大梁?硬派越野真要变保姆车。 雷克萨斯GX在日本改了款,但重点不是加差速锁,反而在弄什么悬架和方向盘。看得我有点懵,一台带大梁的车,怎么开始讨好公路了。 它还是保留了非承载车身和差速锁,越野底子没动。但悬架重新调了,方向盘也变轻了,据说为了开起来不晃,少了那种开大船的累

雷克萨斯GX改款,舒适到忘了大梁?硬派越野真要变保姆车。
雷克萨斯GX在日本改了款,但重点不是加差速锁,反而在弄什么悬架和方向盘。看得我有点懵,一台带大梁的车,怎么开始讨好公路了。

它还是保留了非承载车身和差速锁,越野底子没动。但悬架重新调了,方向盘也变轻了,据说为了开起来不晃,少了那种开大船的累人感。

第二排还加了座椅通风,以前这车只管驾驶位舒不舒服,现在后排家人也成重点了。这不就是要把硬派越野从个人玩具,变成全家出行的车吗。

日本那边卖六十万左右人民币,国内进口要贵很多。所以它这改款不是放弃越野,是在找更聪明的平衡点,让车更日常。这台GX,不再只是给越野老炮准备的,而是给那些想带全家出去玩,又不想受罪的人。雷克萨斯标志 雷克萨斯香港 雷克萨斯车尾 雷克萨斯l5 雷塞萨斯es 雷克萨斯换车 雷克萨斯pet 雷克萨斯p90