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好消息,ID.3 GTI,真来了 坏消息,貌似是GTX的改款 新车延续GTX的240kW后驱动力,依然需要5.6秒的百公里加速。搭载79度电池组,WLTP续航600km,最高充电功率183kW。 外观同步POLO GTI同款风格,内饰则为MK1 GTI的风格延续(官方解释)。 图四把ID.3 GTI跟POLO GTI放在一起,不管是个头,还是驱 ​

好消息,ID.3 GTI,真来了坏消息,貌似是GTX的改款新车延续GTX的240kW后驱动力,依然需要5.6秒的百公里加速。搭载79度电池组,WLTP续航600km,最高充电功率183kW。外观同步POLO GTI同款风格,内饰则为MK1 GTI的风格延续(官方解释)。图四把ID.3 GTI跟POLO GTI放在一起,不管是个头,还是驱动行驶,后者都更纯粹。大众id3