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车企扎堆冲人形机器人赛道,哪里是突然玩跨界,分明是被卖车的利润逼得没办法了。 乘联会刚披露的数据,2026年1到7月整个汽车行业收入6万多亿,利润才2162亿,利润率只有3.6%,连下游工业企业6.5%的平均水平都达不到,年初前两个月甚至跌到2.9%,创下近十年最差开

车企扎堆冲人形机器人赛道,哪里是突然玩跨界,分明是被卖车的利润逼得没办法了。
乘联会刚披露的数据,2026年1到7月整个汽车行业收入6万多亿,利润才2162亿,利润率只有3.6%,连下游工业企业6.5%的平均水平都达不到,年初前两个月甚至跌到2.9%,创下近十年最差开局。
现在小鹏机器人首轮融资就超9亿美元,投后估值干到63亿美元,腾讯阿里都联手进场,比亚迪秀出了首款商用机器人“小迪”,奇瑞的墨甲机器人已经在60多个国家卖了3000台,连海外交付都占了2000台,都开始筹备IPO了。
但热闹归热闹,现在大家还卡在续航、灵巧度这些硬门槛里,摩根士丹利说2050年这个市场能到5万亿美元,可眼下特斯拉的Optimus量产都慢得马斯克喊痛苦,真要把机器人、AI和工厂系统打通,哪有那么容易。