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10万级电车续航突破600,是真实惠还是偷工减料?试驾完我沉默了。 最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版,10.18万,续航标605公里。这价格挺唬人的,我就去店里看了看实车。 销售说这车靠的是低电耗,不是纯堆电池。配了碳化硅电控,百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害,但实际能跑多少我心里

10万级电车续航突破600,是真实惠还是偷工减料?试驾完我沉默了。
最近广汽埃安出了个AION RT 605智享版,10.18万,续航标605公里。这价格挺唬人的,我就去店里看了看实车。

销售说这车靠的是低电耗,不是纯堆电池。配了碳化硅电控,百公里电耗才9.9度。听起来挺厉害,但实际能跑多少我心里没底。
空间确实大,后排能跷二郎腿,就是溜背造型有点压头顶。我1米78坐直了头发扫车顶,个子再高点估计得憋屈。
配置挺务实,L2辅助驾驶够用,没有那些花哨的智驾。中控大屏带CarPlay,还给了50W无线充电和全景天幕。这些日常用着挺顺手。
动力还行,165千瓦电机起步轻快,但过了80码加速就感觉一般了。底盘偏软,过减速带颠簸不大,家用挺合适。
说实话这车性价比确实高,但旋钮换挡手感一般,内饰有些塑料件也显廉价。续航打个八折大概能跑480多公里,城里代步够用。值不值?你得自己去试一遍才能决定。埃安纯电动汽车 埃安电动汽车 广汽埃安R2 埃安y纯电动车 埃安N6 埃安i60增程 广东埃安i60 埃安用车小技巧