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上周在上海金桥的开放道路试了特斯拉最新的FSD Beta,全程12公里走了张江的主干道加3个老小区内部路,手几乎没沾方向盘。 过没有红绿灯的斑马线时,系统提前3米就稳稳刹停,还特意往左打了小半把方向,给横穿的老奶奶留出足足一米的富余空间。最惊喜的是在小区窄路里,遇到侧方乱停的快递三轮车,它没有急着硬

上周在上海金桥的开放道路试了特斯拉最新的FSD Beta,全程12公里走了张江的主干道加3个老小区内部路,手几乎没沾方向盘。
过没有红绿灯的斑马线时,系统提前3米就稳稳刹停,还特意往左打了小半把方向,给横穿的老奶奶留出足足一米的富余空间。最惊喜的是在小区窄路里,遇到侧方乱停的快递三轮车,它没有急着硬绕,先停了两秒等对面直行的电动车过去,再精准贴着路牙10厘米的距离蹭过去,完全没出现我之前开辅助驾驶常遇到的急刹卡顿。
唯一要吐槽的是遇到路边临时摆摊卖橘子的,它犹豫了快三秒才判断出那是静态障碍物,慢悠悠绕开,比老司机反应还“谨慎”。