8月轿车大盘回暖，但车企的重心早就不在轿车上了。

整个8月卖了61万多辆，比7月涨了不到一成。这波回血主要靠低价代步车和中端主力撑着。

15万以下：纯电代步车霸榜。这个价位占了总销量近八成。吉利星愿卖了将近4万辆拿下第一。海鸥、宏光MINIEV紧随其后。合资油车只能靠降价和口碑硬扛。

15到25万：Model 3大爆发。特斯拉Model 3单月卖了2万多辆。但这主要是补上个月的缺口，常态其实是一万多台。小米SU7稳居自主品牌第一。宝马3系靠着大幅优惠勉强守擂。

25万以上：豪华燃油车还在死磕。25到35万档整体在缩水。奔驰E级靠着商务面子稳拿第一。奥迪A6L和宝马5系也在各自守地盘。至于35万以上的高端局，总共才卖了700多辆。尊界S800虽然拿了第一，但也只有391辆。

现在车企都在卷SUV。轿车市场基本是老面孔在互相熬。新能源汽车