资本局的盲注，小鹏的血泪，理想视而不见？ 小鹏去宁德化付出的代价，全行业都看得很清楚：2026年上半年亏损31个亿，同比多亏173%。不仅销量跌了15.8%，品牌也受到了巨大冲击，高端车型G9单月仅卖一千多辆，汽车毛利率被挤压到只有12%

面对这份带血的成绩单，李想不仅没刹车，反而掏出26.5亿入股欣旺达，把未来三五年的命脉和一家二线供应商彻底绑死。更讽刺的是市场的巴掌：理想i6上市，哪怕宁德时代版本要等18到22周，超半数消费者依然死等

而2到4周就能提车的欣旺达版本，订单却不到三成。放着现成的安全路不走，偏去踩别人趟过的雷，这场豪赌，真的理智吗？

小鹏汽车 理想汽车 新能源汽车 供应链博弈 欣旺达电池

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