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#丰田本田日产8月在华销量齐跌##丰田本田在华销量跌跌不休# 央视总台今天汇总了一组数字,挺扎眼的: 丰田中国 8 月卖了 11.84 万辆,同比跌 22.8%,连跌 7 个月;日产 2.83 万辆,跌 51.9%;本田 2.67 万辆,跌 49.9%,连跌 31 个月,近乎腰斩。 三个数摆一起,梯队很明显。丰田体量大,跌两成多还 ​

丰田本田日产8月在华销量齐跌丰田本田在华销量跌跌不休央视总台今天汇总了一组数字,挺扎眼的:

丰田中国 8 月卖了 11.84 万辆,同比跌 22.8%,连跌 7 个月;日产 2.83 万辆,跌 51.9%;本田 2.67 万辆,跌 49.9%,连跌 31 个月,近乎腰斩。

三个数摆一起,梯队很明显。丰田体量大,跌两成多还算「扛得住」的那一档;日产直接腰斩过半,跌幅最吓人;本田连跌 31 个月,这个曲线已经不是波动了,是趋势。

本田之前自己也认了——日系三强里面,它转型最慢、放权最少。转型慢意味着产品节奏跟不上市场变化,放权少意味着中国团队的决策空间被压缩,两头卡死。那销量跌成这样,先认账的其实是它自己。不跌谁跌呢。

丰田的情况稍微不同,体量盘子大,跌两成多仍然绝对值不算低,但连跌 7 个月的信号也不好看。日产跌幅过半,已经不是「调整期」能解释的了。

日系曾经的技术口碑是实打实的,发动机、混动、品控,这些东西不会一夜归零。但市场不讲历史账,消费者用脚投票——同一天乘联会的 8 月销量前十全是纯电,国进日退,一体两面。

该认的得认,该变的得变。连跌 31 个月还不动,那就不是市场的问题了。大V聊车