“新技术的出现和应用，不是抛弃老用户，而是要更好地服务老用户。”李想这句话，比VLA 2.0升级本身更有分量。今天起，马赫VLA 2.0部署到近百万台搭载Orin-X和Thor-U的老车型上，6月Livis Day的承诺真兑现了。而这行的潜规则是：新模型先给新芯片、新车型，老车主只能对着OTA日志叹气。

比“愿意做”更难的是“做得到”——跨两代芯片完成模型部署，靠的是自研模型、操作系统、编译器团队和自研芯片攒下的硬功夫。只有态度没能力，承诺就是空话。智能车时代衡量品牌，不能只看交付那一刻，还要看交付之后的长期主义。老车能否持续变好，直接影响残值和复购。这次值得点赞，也希望“不抛弃老用户”早日从新闻变成行业默认配置。李想谈新技术如何服务老用户 南宁