欧洲车市 | 比利时8月：比亚迪暴涨 124.4%，特斯拉大幅回升，宝马 13% 份额是近年峰值

比利时 8 月新车 28,295 辆，同比 +8.3%，是欧洲几个主力市场里少数加速的。

年初至今 288,250 辆，仍 -1.4%，靠 8 月单月把累计跌幅往回拉。

总量只多 8.3%，单看数字不错；结构的洗牌才是这月的主线。

中国车企这月在比利时完成了又一次集体亮相。

◎ 比亚迪 1,001 辆，+124.4%，第 11 名，份额 3.5%，是品牌历史第二高的单月成绩，仅次于去年底的高点。

◎ Jaecoo 288 辆，+405.3%，奇瑞体系的欧洲跳板；Omoda 111 辆，+258.1%。

◎ 名爵 273 辆，+17.7%。

◎ Xpeng 258 辆，+230.8%，第 28。

◎ 零跑 227 辆，+710.7%，第 29。

◎ 极氪 104 辆新进，第 35。

◎ NIO 48 辆新进，第 41。

◎ 吉利 30 辆新进，第 48。

◎ 领克 11 辆，第 51。

10 个中国品牌在卖，是比利时市场 2026 年以来密度最高的月份。

中国车企的比利时节奏是「比亚迪稳在前 15、奇瑞系 + 新势力在 20-40 名段抢位」。

◎ 比亚迪一个品牌 1,001 辆，几乎相当于 Omoda、极氪、吉利、领克四家之和。

◎ Jaecoo 和 Omoda 涨幅都在 +250% 以上，是奇瑞双品牌在欧洲市场的协同效应。

◎ 零跑从去年个位数到 227 辆，是 2026 年比利时最快的新进入者。

大盘品牌。

◎ 宝马 3,685 辆 +24.2%，第 1，份额 13%，是 2026 年 3 月以来最高。

◎ 奔驰 2,240 辆 +1.3%，第 2，是 2025 年 1 月以来最好成绩。

◎ 大众 2,030 辆 -13.9%，第 3，传统巨头在比利时被宝马和奔驰挤压明显。

◎ 标致 1,677 辆 +41.6%，第 4。

◎ 雷诺 1,665 辆 +13.3%，第 5。

◎ 斯柯达 1,508 辆 +24.7%，第 6。

◎ 奥迪 1,407 辆 -31.5%，跌得最猛。

◎ 起亚 1,376 辆 +17.1%，第 8。

◎ 达契亚 1,076 辆 -17.7%，第 9。

◎ 丰田 1,058 辆 -10.4%，第 10。

◎ 特斯拉 905 辆 +86.6%，第 12。从去年 8 月的低点到今年 8 月的反弹，Model Y 的份额贡献最大。

◎ 比亚迪 1,001 辆比特斯拉多 96 辆，差距比 7 月拉大。

比利时 8 月报告未公布可读车型销量榜和动力结构明细，相关页以说明页呈现。车型层面的细节要等 9 月中旬完整 ACEA 数据。

小结：比利时 8 月数据展示的是一个「德系内部洗牌、中国品牌长尾扩张」的市场。宝马和奔驰的强势与大众、奥迪的下滑同时发生，是品牌周期错位的结果。

中国品牌在 20-50 名段的密度已经是欧洲第一梯队，比利时正在成为中欧电车的试金石。再看半年，比亚迪冲进 TOP 10 几乎确定，奇瑞双品牌能否一起进 TOP 20，下半年的数据会回答。新能源汽车