到店体验东风风神L8Y：坐进车内，才懂双C位的分量
九万级纯电SUV能把车内做成什么样，翻配置表给不出答案。这次在门店把重点放在静态乘坐和座舱体验上，前后排逐一坐了一遍。
展厅这台琉璃紫展车的漆面在灯光下透着光泽，封闭式前脸、贯穿灯带和可点亮的双飞燕标识衔接干净，侧面溜背线条利落，外拉式门环握感顺手。外形不张扬，细节却不敷衍。
拉开车门，环抱式座舱比外观更有看点。仪表台、中控和扶手大面积软包，取消亮面饰板后，靠材质分区和内嵌氛围灯带做出层次，不像这个价位常见的硬塑料堆叠。车内没有刺鼻气味，厂家给出零甲醛、零苯相关认证，对带孩子的家庭友好。
双C位实际坐下来确实成立。主副驾座椅填充厚实，坐垫偏软但腰背有支撑，通风、加热、按摩、记忆和舒适进入在两个位置对等配备，不再是主驾齐全、副驾将就；小憩模式能联动空调、氛围灯和影音，等人午休时用得上。
15.6英寸中控屏搭配8155芯片，滑动切换跟手，菜单直白、上手没什么学习成本，语音接入双大模型，控车窗空调和连续对话识别较准。50英寸AR-HUD把车速导航投在前风挡上，视距合理、不刺眼，驻车还能投屏看视频，同价位少见。
综合来看，东风风神L8Y把预算花在乘员每天都能感知的地方，座椅、用料、车机和座舱气味构成清晰长板。有待优化之处也客观存在：没有自动雨刮、内饰配色选择不多，界面偏务实而少了点设计感。它适合预算十万上下、看重乘坐舒适和全家体验均衡的年轻家庭；追求炫酷座舱或激烈驾驶的，这台车不在那条路上。【来自懂车帝车友圈】