无方向盘、无踏板、鸥翼门——9月3日，特斯拉Cybercab正式发布。但在中国，FSD还在“加速测试”和“报案辟谣”之间反复横跳。一边是未来的车来了，一边是当下的功能还没到。

9月3日，特斯拉在得州奥斯汀举办Cybercab发布会。这是特斯拉首款原生无人驾驶出租车，彻底取消了方向盘、油门和刹车踏板，完全依赖FSD全自动驾驶系统运行。双座布局，鸥翼门设计。目标售价低于3万美元，每英里运营成本控制在0.2美元以内。今年4月已在北美投产。马斯克画了快十年的饼，这次终于端上桌了。

不止Cybercab，9月还有两台车排队登场。

本月底，特斯拉将正式推出纯电动重卡Semi。内华达州Semi专用工厂已投产，设计年产能5万辆。标续版523公里，长续航版805公里。最快2027年进入欧洲市场。

新一代Roadster也有望在9月亮相。设计师弗朗茨说“很快就会到来”——但这句话已经说了九年，跳票了八次。能不能真来，还得看马斯克心情。

三款车排队亮相的同时，FSD在中国终于有了实质性推进。

日前有爆料称特斯拉上海FSD数据中心已“人去楼空”、团队撤离。特斯拉中国8月26日直接回应：“不实消息，已向公安机关报案。”数据中心正常运转，辅助驾驶招聘也在加速进行。

更重要的是——特斯拉已在国内开启FSD v14大面积测试。内测团队从1000人扩张到全员测试。9月6日前完成保密协议签署。距离全量推送，确实又近了一步。

但另一边的召回，规模大得吓人。

8月21日，特斯拉备案召回计划，合计超571万辆。国产Model 3召回973156辆、国产Model Y召回1956713辆，加上进口车型，总数超过293万辆。9月25日起实施。应急机械拉手与内饰颜色接近，严重碰撞时不好找。另一项是辅助驾驶状态下注意力监测不足。解决方案：加贴警示标识+OTA升级+增加舱内摄像头监测。

香港那边还悄悄上架了一台更便宜的Model 3。

20.5万港币，折合人民币大概17.6万。砍了座椅通风、后排娱乐屏、氛围灯，换了织物座椅、单层玻璃、手动调节方向盘。但HW4.0智驾硬件和三电系统原封不动。不到18万买一台特斯拉——核心没动，砍的是锦上添花。

一边是Cybercab发布、Semi落地、Roadster有望亮相、FSD加速测试——新车和技术布局在冲；一边是571万辆召回、FSD入华时间仍不明确——麻烦事也没消停。

9月的特斯拉，好消息和坏消息一样多。

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