8月乘联会数据刚出炉，看完只想说：现在买车，大家是真把钱花在刀刃上了。

SUV大盘环比涨了6%，但别被总数骗了。15万以下的车占了六成销量，零跑A10、元UP、宋Pro这些熟脸，硬生生把基本盘撑起来了。零跑A10两连冠，3万多辆，9万块的车塞激光雷达，这操作确实狠。

15-25万这个区间最猛，环比涨了12.8%。钛7把纯电和插混合并算，2.3万辆直接封神，方盒子造型+1300公里续航，这赛道暂时没对手。理想i6也稳，1.7万辆，家庭纯电SUV这个坑位卡得死死的。小米YU7更夸张，环比涨了三成多，雷军造车这后劲，不服不行。

25-35万靠Model Y回血，2.9万辆，7月欠的账8月补回来了。但问界M7有点惨，环比跌了三成多，华为系也不是款款都爆。

最扎心的是35万以上，唯一跌的区间，环比掉了10%。蔚来ES8和问界M9倒是各自破万，但高端市场真没以前好卖了。大家不是没钱，是不愿意为溢价买单了。

一句话总结：中低价在放量，高端在挤泡沫。零跑、比亚迪这种把配置打穿的，才是现在市场的硬通货。新能源汽车